关于原车换博世4.0bar回油阀可行性讨论！

刚在网上找到了4G18海福星换了博世4.0bar回油阀，还是原位安装的！下面引用他的图文。 yNI}=Z  
j7O7P+DmS  
XlB`Z81j  
有油耗更新！神奇小药丸给你想不到的惊喜——4.0bar的回油阀！ qb "H&)aHw  
11月20日 1kTJMtZG~  
j'CRm5O  
更新了最近的一百公里油耗，九个多，有点小意外，不激情驾驶反而油耗增加了一个左右，奇怪。。。还是看我的记录吧。准备下一次开够200km再去加油测测看了，对了，今天加油后换上SIMOTA的高流量风格，一起来关注这两样东西的化合作用吧！ U*v//@WbH  
o&gcFOM22  
<k/'mBDk  
*sB=Ys?  
11月16日更新 DQH _@-q  
FbWkT4t|  
今天去加油了，出来了油耗报告，请看链接 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-47-4954032-1.html   U7tT  
SECL(@0(^  
经过有一半路程是激烈驾驶后，出来的油耗比想象中的要低，窃喜。。。 |3Oe2qb  
N$p}rh# 7{  
~k|~Q\  
4kxy7]W  
L4 x  
X~]eQaJ  
11月15日更新 , $78\B^  
 5t:4%  
经过三四天的使用，行走里程还没达到一百公里，油耗还不能计算。但这几天的测试都是大油门高转速的行车。最大的体会是2000转后提速比原来提升明显！2档推进到6000转是干净利落，如果再拍一次2档破百，估计会好看一些。三四档的提速相当有力，油门响应随踩随有，中后段响应毫不迟疑。油耗方面，这几天的油耗肯定是相当大的了，都是中高转速行走，并非平常行车的方式驾驶。 ,5t.0XqS  
]Ny.  gu  
是否省油，还没结论！ SobK<6  
niqiDT/  
PS：为避免过分误导，已把标题改了。 J3S@1"   
qD7#q]  
?9OiF-:n  
wu/]M~XwI  
原文： Beiz*2-}a  
kQsyvE  
(C!u3ke2D  
neoT\HV  
不弄个抢眼的标题都没人进来看了，呵呵。。。 BYqDC<Fq  
7M<7^)9  
8;5 UO,`T  
%t([  
知道为什么大众的车在动力上很少见到有人诟病？小到1.4的polo，大到到@#￥%&* d(jd{L4d  
1[ ME/r  
因为别人大众用的是4.0bar的燃油压力调节器！ <{Wsh#7}.  
%G1kkcdH<  
ne4j_!V{Mf  
]mYT!(}  
折腾无止境，用最少的钱做出最有用的效果。。。 W-ErzX  
}ac0}  
MA0}BJoW  
wPdp!h7B~N  
f'._{"  
SKO*x^"eU  
其实改4.0bar燃油压力阀不算什么新奇的东西了，经过海福会群上的“猪流感”高人指点，知道有这么一个东西，叫4.0bar回油阀，他的4G18已经换上用了一年多了，但是牌子？规格？说不清楚，只能自己慢慢找。 67<Ym0+ =  
Xi vzhI4  

]7
W!  
5~ho1Ud  
百度一下“4.0bar”，会看到不少关于4.0bar的描述。 t\&u  
%=C49(/K_  
其功用基本描述是：由于原车配置的燃油压力阀压力是3.0bar的，更换4.0bar的燃油压力阀后提高了喷油的压力，能让燃油喷射的雾化效果更好，燃烧更充分，如果配合铱金火花塞，高压点火线，高流量的进气系统的话，效果会更好。 c-1Hxd YD  
}r%
Si  
而网上的案例无一例外大众车系，如宝来，高尔，polo，途安等，据车主反映效果还是不错的，还能省油。重点是，这个东西很便宜，淘宝只要七八十。 6xDYEvHS  
x:Mh&dq?  
5"5tY  
`a$c6^a  
看着眼馋心里痒，我的4G18能用吗？问淘宝的店家，他是说不行的，但我不死心。 8ClOd<I  
N9SC \  
经过仔细的观察对比和网上的查询，发现宝来更换的4.0bar回油阀是帕萨特B5流用过来的，而生产这东西的厂家是德国博世。 &1!T@^56  
y TbOBl  
4G18的电喷系统也是博世的，从图片和理论上应该能通用。 c[E"  
2F z;TNS  
通过原车上的盖子印有UAES，找到联合汽车电子有限公司的网站，确实能找到4G18上的大部分电喷配件。 ozCH1V{p  
g[%iVZ  
相信自己的判断，后来在淘宝上找到卖家，不到八十块拿下。没到手之前还是抱着试一试的心态（反正不贵），今天一早快递把东西送来了。打开一看，狂喜，规格符合！ B/^1uPTZ71  
D8O&`!mf  
中午迫不及待带上手套和工具，打开车盖大干起来。 :9.QhY)D  
8j^3_lD  
xU(yc}vw,  
J.g4I|{  
东西包装很好，做工也相当精致 q*pWx]Y  
Z^l!#"\4m  
]$xN`O4W{  
50VH>b_  
<-%OXEG  
o*}--d?S  
防伪标签 U2@Mxw  
jh3XG  
<>9zXbI  
HGJfj*JH  
FJj#  
QoVRZ$!p  
全部东西 ggR--`D[  
.M$}.v  
8sV_@<l<X  
t#0/_tD  
0K&\5xXM  
7D;g\{>M  
确实是4.0bar的 _TRO2p0  
{ER%r'(4Z  
(L)tC*Qjc  
/;%[:x  
Q1G?
e,Q  
[TPr  
这个角度看起来有点想高压锅的压力阀，呵呵 _5^p+  
8v6YOG"b q  
=GpO}t">  
OLc/Vij;  
>dol  
qZlb?b"  
就是凭这个角度的盖子我认准就是它了 &[}T41  
Y!9'Wf/^  
WC,&p  
,{A-<=6t  
VZ{aET!  
?J,hv'L]  
i /R8Gb  
iPX6r4-  
A"FlH:
Pn  
c%c/mata?  
说明书也相当详细，中英对照 Lzu;"#
pw  
-q\5)nY  
HByk 1  
Y\luz`v  
DODo !  
u38FY@U$  
|VMc,_D  
@>f]0,"(  

rZ<0ks  
UI|L;5  
ElAJR4'{*i  
^qqP):0y1V  
手术前，原车3.0bar，第一步目标是要取掉那个黑色卡子 EAo7(
d@  
vIG8m@-!&;  
!J
UXq  
Tz58@VYV  
N-jFA8n  
#^<7VS!x  
aMuc]Wy#  
)gvXeJ  
F0bmGDp@-  
>2Al+m<w  
取出后 {#=q[jVi%1  
/4w&! $M-  
0mH>fs 4  
:v Pzw!  
&0K H00l  
op"RrZAZBT  
hR[Qdu6r  
*'QD!Tc  
)C<c{mjk(  
/V2I
h  
-Z-|49I/mN  
6*lTur9ni  
x<>#G~-  
拔出来，这时候其实油管和油轨里依然有压力和汽油在的，操作得小心，最好是等发动机冷却了再操作，不然拔出回油阀的一瞬间汽油飞溅到高温的发动机部件上引起自燃 k-Hy> 5;  
&xo_93  
j^;f {0f  
aZn]8jC%  
S3 12#X(%  
2T 3tKX  
xKl\:}Ytp  
n=Ze p{^  
{z#!3a  
M c,3j~i  
`6y
=ky.,  
2OVN9_D%  
左边的是原车的3.0bar，右边是4.0bar，看起来几乎没有区别。 -w"$[XP  
_?>x{![  
\sz*M B  
!9.k%B:  
~&?57Sw*m  
-4[eZ>$A|  
7]} I  
4#{f8  
#8sy QWlG  
k,$/l1D  
T9}~]zW7P  
装上前，根据说明书的要求，给新回油阀涂的两个胶圈抹了机油，安装顺滑，一步到位，套上 gm p Y[  
C+P.7]?&  
y9?*H?f,  
/k?l%AH  
Xs|d#WbX  
l%('5oz@\  
82+2PE{  
js;YSg{m  
FIAmAZH}_  
90Sras>F  
Qkc9X0J!  
86a,J3C[  
最后套上油管，大功告成，出去试车~~~（还是开闪光的效果好啊！） %4B
QY>O)@  
JV+Uy$P!  
_^!C4?2!  
CI+liH  
'z+Pa^)v  
EAF\7J*  
Q0xQxz  
F[fs^Q6S$  
[bN_0T.YI  
试车感觉：一档起步抬离合的时候轻微拖档的震动更轻了点，红绿灯起步配合油门响应比原来更快。起步后二三四档推力随踩随有，原来二档从1500转到2500转之间需要个三四秒钟左右，现在缩短将近一秒种。三四档的响应也是更直接，油门更轻，在市区里只需要轻点油门就能七十定速走了。 ZXWm?9uw  
0#F<JsO|u  
试车过程中在一红绿灯口，遇上一辆桑塔纳一辆日产轩逸，两辆貌似在之前的路段飙了一下，红绿灯处都是急停的，我靠右边停着，反正是要试试起步反应的。绿灯一亮，听到旁边俩车油门轰得好大，我只是以平时正常的红绿灯起步，并没有高转起，一开始落后。2000转迅速上二档，这时一脚大油门迅速推上3000转上三档。上三档那一瞬间与轩逸平头，桑塔纳比轩逸多出一个车头位。继续踩油门，这时能感觉到提速比较迅速，4000转上四档，已经抛离轩逸一个车位，四档直接到了一百一，大概在四千转左右，看看后视镜，已经完全抛离他们了，刚好能赶上下一个红绿灯转红前过去了。 v/3V sd  
8
;Df/%  
'S;l"  
W; ?'  
总结：小东西确实能改善油门响应，加大的喷油压力能使燃油有更好的雾化效果，燃烧效率更高，现在我的车还差个高流量风隔。。。 XO4rrAYvW  
l":Z. J  
rfc;   
i^u5j\pfY*  
另外关于油耗的问题，网上有言论说是因为ECU是通过混合气浓度传感器来判断喷多少油的，4.0bar回油阀只是增加喷油了压力，在没有更改大喷油嘴和刷ECU的情况下，混合气浓度基本不变，所以ECU不会多喷油。这貌似有点道理。 Ym"Nj  
2kU=9W6ND  
Jd>"g9  
wx|eO[14  
网上有速腾的车主做了测试，实际市区油耗与行车电脑里显示油耗偏差较大，高速行驶偏差较小。不过这两个路况的油耗都是相对原来3.0bar的更小了，高速情况下省的油更多！ P9aGDma  
g&30@D"  
yI 6AafS~  
:N<ZO`l?  
不过用在咱们海福星的4G18上，是否真能省油或者更耗油，用了才知道，等我的长期油耗测试吧。。。 MH+t`/E0]  
z (,%<oX  
:_%  
oGi;S=
"I  
5+<<:5_6l  
d>z?JDt  
换博世4.0bar回油阀网购的话太约75左右！大家认这这个方法可行吗？装了会减少油泵寿命吗？有没有漏油的隐患？我想他应该在装完之后的话重置电脑让它学习20分钟的话，油耗的问题应该可以减少一点！如果把油管都换高压的，接口都密封扎稳的话，漏油的隐患应该也可以减少吧！请大家发表下看法，准备做这个试验！

此贴一定要顶，不过我原厂回油阀已经不错，配合铱金火嘴同力爽点火线，KN高流量风格，DIY进气系统（仿EX进气系统），加速相当不错，不打算改进，03年7月份自排车，平时行车8.5个油耗，高转型油耗不超过10个

顶楼主！看起来应该有用，如果有效果又是个高性价比的活 VeLuL:4I  
就是有点儿担心油泵，如果在油泵工作范围内就没问题！ /hNZ7\|P  
期待作业中。。。。

折腾无止境~~~~

刚才打开车头盖看了。原车05年上半年4G18的回油阀同新现在新款用博世系统的4G18回油阀接口不一样的， 以前的是用2个螺丝固定的，现在的是用卡簧来固定，看来唯有找其他的原位4.0BAR回油阀了

有这么好？

图片看不到啊？继续期待后续报道。