刚在网上找到了4G18海福星换了博世4.0bar回油阀,还是原位安装的!下面引用他的图文。
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. y5m!*=`l` 有油耗更新!神奇小药丸给你想不到的惊喜——4.0bar的回油阀!
&HM-g7|C0E 11月20日
s>z2 k PdY>#Cyh 更新了最近的一百公里油耗,九个多,有点小意外,不激情驾驶反而油耗增加了一个左右,奇怪。。。还是看我的记录吧。准备下一次开够200km再去加油测测看了,对了,今天加油后换上SIMOTA的高流量风格,一起来关注这两样东西的化合作用吧!
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FDKUC xaXV^ZM3 a@|.;#FF 11月16日更新
L_*L`!vQA" 3@X|Gs'_S 今天去加油了,出来了油耗报告,请看链接
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-47-4954032-1.html 'aPCb`^;w +GPd 经过有一半路程是激烈驾驶后,出来的油耗比想象中的要低,窃喜。。。
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}amE6 s3y}Yg ~JT lPU' rufRaar 11月15日更新
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> 9?v) 经过三四天的使用,行走里程还没达到一百公里,油耗还不能计算。但这几天的测试都是大油门高转速的行车。最大的体会是2000转后提速比原来提升明显!2档推进到6000转是干净利落,如果再拍一次2档破百,估计会好看一些。三四档的提速相当有力,油门响应随踩随有,中后段响应毫不迟疑。油耗方面,这几天的油耗肯定是相当大的了,都是中高转速行走,并非平常行车的方式驾驶。
q|m#IVc Au%Wrk3j 是否省油,还没结论!
;L MEU_ 9e|{z9z[l PS:为避免过分误导,已把标题改了。
ueS[sN! zrWq!F*-V\ tkUW)ScJ eUUD|U*b 原文:
]FnrbQ| MZ+IorZl QCY{D@7T s&_O2(l 不弄个抢眼的标题都没人进来看了,呵呵。。。
}8]uZ)[p= ok_{8z\# \ozy_s[ )H,<i{80c 知道为什么大众的车在动力上很少见到有人诟病?小到1.4的polo,大到到@#¥%&*
pr89zkYw ebVfny$D 因为别人大众用的是4.0bar的燃油压力调节器!
#(4hX6?5AI LEa:{s<: Wd<}|?R 4TV9t"Dk+c 折腾无止境,用最少的钱做出最有用的效果。。。
T]k@g_ wDzS<mm e9nuQ\= ?e*vvu33! 8vCHH&` 7e4\BzCC
其实改4.0bar燃油压力阀不算什么新奇的东西了,经过海福会群上的“猪流感”高人指点,知道有这么一个东西,叫4.0bar回油阀,他的4G18已经换上用了一年多了,但是牌子?规格?说不清楚,只能自己慢慢找。
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