翼神改装作业

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引用第3楼dcc于2010-12-15 14:53发表的  : -)w]a{F  
请问楼主套~是东望洋的包围么~~后包连接翼子板处~吻合么？

#s+X+fe  
对，是东望洋包围，后包连接翼子板处吻合，东望洋是原车安装位置，不需要事先定位

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引用第4楼hobby666于2010-12-15 15:05发表的  : df!+T0  
台湾Shadow仪表我也装了 非常不错 请问cusco防倾杆在哪买的？

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兄弟是不是找了很久？这个也是最近才有，因为翼神与EVO是同底盘，所以只要与Cusco订货，他们小改一下就可以用在翼神，不过交货期比较长，要向日本订货生产

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引用第7楼cgy7768于2010-12-15 16:18发表的  : 7:Cq[u fl  
黑色亮漆我觉得不太好，要亚光好点。     


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<9S,  
我之前也是这样想，试喷过亚光，不过看上去很假，比黑色亮漆还难看，所以最近打算去找人贴一下碳纤纸，很好看

我给大家提下建议，KN风格，陶瓷皮带轮，Cusco虾须，Ksport避震（与BC同价位，但这款兼顾运动及舒适），A-SPEC双出排气，机油冷却器，这些东西我觉得是改得最值的，因为效果明显 @SX- =Nr  
/UP1*L  
1. KN风格对低扭有提升，不要装冬菇头，NA车装冬菇头有点浪费钱，如果没有加涡轮，冬菇头不能发挥最大作用 +>Xe_  
2. 陶瓷皮带轮，最让我惊讶的配件，一个小小的普力盘，竟然有如此效果，轻量化后，传动反应快了很多 2
T&n6t$p  
3. Cusco虾须，这家伙不用介绍了，名气太大了，运动型车手必备，追求操控性能的朋友，这东西一定要换，原车的是垃圾，千万不要换国产，Cusco绝对是最佳选择，因为防倾杆更换得不好，操控性能会比原车更差 W^"C|4G}  
4. Ksport比起Tein来得性价比高点，且不会太过硬，兼顾舒适性能 K|V<e[X[V  
5. A-SPEC双出排气，这排气声音很性感，不会扰民，很像高级跑车，国产那些，还有那些不会脸的，明明国产，硬要说是台湾产的排气，千万不要装，你会很烦恼 /+JHnedK  
5. 机油冷却器，主要看你自己的驾驶风格，英国Mocal性价比不错，Greddy太贵了，不过国产质量好的那些也可以，因为油冷这东西技术水平不高，只要生产工艺好就行了，不一定要进口，因为它不影响驾驶，只是辅助

楼主有更多细节 施工照片么？

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引用第12楼hobby666于2010-12-15 18:38发表的  : 54%h)dLDy  
楼主有更多细节 施工照片么？

y5N,~@$r  
不好意思，因为当时这车是自用，不是改装店拿来宣传，所以没有拍到施工图，不过二期工程我会把它拍下来，留记念

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引用第6楼roguewave于2010-12-15 16:14发表的  : i 0'g$  
LZ改的真不错  期待上涡轮作业

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涡轮改装正在筹划中，现在计划是加压到0.6至0.7Bar左右，按公式计算，这样加压后，动力提升到大概180到190P之间（这动力水平绝对够用了），实际要到时装完才知道，始终计算只是理论上的，如果有那位朋友有意思加增压的，一定要的有意识要求改装店不能过度增压，这样引擎很快玩完，之前看过网上有加到1Bar以上的，要嘛改装店水平不够，要嘛车主太疯狂，现在技术上其实加到2Bar都可以，但你要对引擎进行硬化处理，部分零件需要改换锻造件，这样来的成本就高了，不是一般人玩得起，且也没必要，翼神怎么改也不会变EVO，这样玩法是在烧人民的币 UL]zuW/  

精华的的！