汇报今天的年检！！

　今天请了汽修厂的人代办年检，先办好所有手续（检测费一百大洋）便将车开到检测场地。代理人与那里测试员混得是比较熟的。一位年龄比较大的测试员说：“这款车的刹车是设计上的问题，照一般的方法都是过不了的，只有在狠狠踩刹车的同时，再拉手刹，方能通过。”说完，他便将车开进测试流水线，转一圈出来，通过了！

　　半个小时全部完成了。总费用检测费+代办费一共二百大洋。

是的，我检测时听检测场的人说，还有标志一款车，没说型号，也同样后轮过不了。其实检测场的人每天面对太多车了，不会有意刁难某种车的。其实我们说菱帅后轮刹车不够，也很客观。还是那句话，同样的检测设备，为什么检测菱帅前轮不用采取额外措施就能过呢？因此就算检测设备再落后，再没做到与时具进，至少还是设备，数据还是有一定的意义的。

这很简单啊 应为这车的设计不适合用台架测试

没办法, 国家大了 有些反映迟钝是可以理解的

这车的前轮就适合这个台架测试，后轮就不适合这个台架测试？ #Fkp6`Q$x  
后轮不合格了，归罪于台架不合理，那么前轮是合格的，又说明台架是合理的？

如果说后轮本身是合格的，只是因台架的问题而没有反映出真实的数据，那么同一车同一时间同一台架所测的前轮是合格的，说台架的问题是不是有些牵强呢？

说极端一些，在检测后轮时，把车前轮开上台架去测，台架不会自己辨认前轮后轮吧？会是什么结果？

后轮数值不够，把数值做够就可以了，为什么非要归罪于台架呢？

就象骑单车时，有时捏前闸，有时捏后闸，有时前后两个闸一起捏。好在我的菱帅前闸还够强，我就当我骑车只捏前闸了，后闸是装饰物。

没辙