今天新来报到，听说科仔对刹车比较有研究，所以来注册了，顺便发一下小弟的改装作业，本人也是属于喜欢折腾的人类，玩改车的确有很大的乐趣，就是荷包经常重伤，哈哈 8| $3OVS
~/_SMPLo
已经改装内容： {?`al5Sz
1- EVO大包围 bz |
D-.
2- 18HRE钢铃及邓禄普轮胎 =H|6 GJ
3- 美国K-Sport避震 <?D\+khlq
4- 狮特全车加强件 7G)H.L)$m"
5- 日本Cusco虾须（前后防倾杆） [2|kl
l
6- 美国A-SPEC双出排气 4R 5D88= C
7- KN大流量风格 " YB** Y
8- 陶瓷皮带轮（普力盘） V#jWege
9- 台湾Shadow赛车仪表套装 4 QZ?}iz
10- 机油冷却器 F,5r9^,_
11- 日本雷神电子稳压器 Uje|`<X
12- 路畅DVD+GPS导航+倒车视频 }KD; 0t4
13- 美国Evens无水冷却液 5b/ojr7
14- 远近疝气大灯 D=TL>T.b f
=e?$M
最近准备筹划二期工程： wY"o`o Z
1- AP5200刹车套装 A -CUv[pM
2- 一键启动及无钥进入系统 UK*qKj. )
3- 涡轮增压设备（冷却系统+电脑调试+涡轮配件） DG;y6#|p
4- 外挂行车电脑 ;HOPABWz)
5- SUN汽油磁化器 NHX>2-b
6- Helix汽车音响 ]B9 ^3x[:
J7-^F)lu-
总结心得，其实以上有很多改装，是属于可改中不改，对车的性能优化起作用不大，就看你自己的预算多少，加肯定好过没加 ecH/Wz1
另外就是改装前问清楚自己是属于那种类型车手，运动型就放多点预算在动力提升方面，很大部分动力改装件只是小打小闹，真正想得到动力提升，直接上涡轮，MT加涡轮，CVT就加机械增压，其它的点火之类的改装，不如把预算用在改装增压来的直接点。 VTe.M[:
如果是追求舒适性的车手，那就多放预算在避震，轮胎，响音，隔音，全车加强杆，平衡杆及防倾杆，动力方面的小改动就免了吧，起不了太大作用，2.0原车150P左右，当你左改右改之后，你会发现原来只是提升了10几P，所以说不如果把钱存下来做其它改装好过。纯属个人意见，仅供交流
