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翼神改装作业

楼层直达
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只看该作者 8楼 发表于: 2010-12-15
引用
引用第3楼dcc于2010-12-15 14:53发表的  : @=r YOQj |  
请问楼主套~是东望洋的包围么~~后包连接翼子板处~吻合么?
3 C{A  
对,是东望洋包围,后包连接翼子板处吻合,东望洋是原车安装位置,不需要事先定位
级别: 热心会员
只看该作者 9楼 发表于: 2010-12-15
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引用第4楼hobby666于2010-12-15 15:05发表的  : j Jw  
台湾Shadow仪表我也装了 非常不错 请问cusco防倾杆在哪买的?
 H{yBD xw  
兄弟是不是找了很久?这个也是最近才有,因为翼神与EVO是同底盘,所以只要与Cusco订货,他们小改一下就可以用在翼神,不过交货期比较长,要向日本订货生产
级别: 热心会员
只看该作者 10楼 发表于: 2010-12-15
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引用第7楼cgy7768于2010-12-15 16:18发表的  : K)h<#F  
黑色亮漆我觉得不太好,要亚光好点。     
>z,Y%A  
我之前也是这样想,试喷过亚光,不过看上去很假,比黑色亮漆还难看,所以最近打算去找人贴一下碳纤纸,很好看
级别: 热心会员
只看该作者 11楼 发表于: 2010-12-15
我给大家提下建议,KN风格,陶瓷皮带轮,Cusco虾须,Ksport避震(与BC同价位,但这款兼顾运动及舒适),A-SPEC双出排气,机油冷却器,这些东西我觉得是改得最值的,因为效果明显 4o@^._-R  
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1. KN风格对低扭有提升,不要装冬菇头,NA车装冬菇头有点浪费钱,如果没有加涡轮,冬菇头不能发挥最大作用 <U""CAE  
2. 陶瓷皮带轮,最让我惊讶的配件,一个小小的普力盘,竟然有如此效果,轻量化后,传动反应快了很多 %>:d5"&Lbs  
3. Cusco虾须,这家伙不用介绍了,名气太大了,运动型车手必备,追求操控性能的朋友,这东西一定要换,原车的是垃圾,千万不要换国产,Cusco绝对是最佳选择,因为防倾杆更换得不好,操控性能会比原车更差  xXZ {  
4. Ksport比起Tein来得性价比高点,且不会太过硬,兼顾舒适性能 hjY)W;  
5. A-SPEC双出排气,这排气声音很性感,不会扰民,很像高级跑车,国产那些,还有那些不会脸的,明明国产,硬要说是台湾产的排气,千万不要装,你会很烦恼 <*74t%AJ%  
5. 机油冷却器,主要看你自己的驾驶风格,英国Mocal性价比不错,Greddy太贵了,不过国产质量好的那些也可以,因为油冷这东西技术水平不高,只要生产工艺好就行了,不一定要进口,因为它不影响驾驶,只是辅助
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只看该作者 12楼 发表于: 2010-12-15
楼主有更多细节 施工照片么?
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只看该作者 13楼 发表于: 2010-12-15
引用
引用第12楼hobby666于2010-12-15 18:38发表的  : p3Uus''V4  
楼主有更多细节 施工照片么?
Wt2+D{@8  
不好意思,因为当时这车是自用,不是改装店拿来宣传,所以没有拍到施工图,不过二期工程我会把它拍下来,留记念
级别: 热心会员
只看该作者 14楼 发表于: 2010-12-15
引用
引用第6楼roguewave于2010-12-15 16:14发表的  : 1mw<$'pm0  
LZ改的真不错  期待上涡轮作业
h' OLj#H  
涡轮改装正在筹划中,现在计划是加压到0.6至0.7Bar左右,按公式计算,这样加压后,动力提升到大概180到190P之间(这动力水平绝对够用了),实际要到时装完才知道,始终计算只是理论上的,如果有那位朋友有意思加增压的,一定要的有意识要求改装店不能过度增压,这样引擎很快玩完,之前看过网上有加到1Bar以上的,要嘛改装店水平不够,要嘛车主太疯狂,现在技术上其实加到2Bar都可以,但你要对引擎进行硬化处理,部分零件需要改换锻造件,这样来的成本就高了,不是一般人玩得起,且也没必要,翼神怎么改也不会变EVO,这样玩法是在烧人民的币 ~Tv %6iaeE  
级别: 总版主
只看该作者 15楼 发表于: 2010-12-15
精华的的!
纷纷万事 直道而行
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