今天新来报到，听说科仔对刹车比较有研究，所以来注册了，顺便发一下小弟的改装作业，本人也是属于喜欢折腾的人类，玩改车的确有很大的乐趣，就是荷包经常重伤，哈哈 MzIn~[\
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已经改装内容： W_h!Puj_
1- EVO大包围 o7v, :e:
2- 18HRE钢铃及邓禄普轮胎 }Bn` 0;]
3- 美国K-Sport避震 ]xN )>A2
4- 狮特全车加强件 Iz[wrtDI 1
5- 日本Cusco虾须（前后防倾杆） 0i/!nke.
6- 美国A-SPEC双出排气 's 'H&sa
7- KN大流量风格 s.XLC43Rs
8- 陶瓷皮带轮（普力盘） oO][ X
9- 台湾Shadow赛车仪表套装 xoyH5ZK@
10- 机油冷却器 R&9Q#n-
11- 日本雷神电子稳压器 pW1(1M)[%Z
12- 路畅DVD+GPS导航+倒车视频 G'f5MP 1
13- 美国Evens无水冷却液 2 C"[0*.[N
14- 远近疝气大灯 @ ~8*
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最近准备筹划二期工程： :s>x~t8g#n
1- AP5200刹车套装 MIdV
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S.g
2- 一键启动及无钥进入系统 #jM- XK
3- 涡轮增压设备（冷却系统+电脑调试+涡轮配件） 4d\V=_);r
4- 外挂行车电脑 u=t.1eS5
5- SUN汽油磁化器 Up5 |tx7
6- Helix汽车音响 rFaG-R
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总结心得，其实以上有很多改装，是属于可改中不改，对车的性能优化起作用不大，就看你自己的预算多少，加肯定好过没加 U7Oa
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另外就是改装前问清楚自己是属于那种类型车手，运动型就放多点预算在动力提升方面，很大部分动力改装件只是小打小闹，真正想得到动力提升，直接上涡轮，MT加涡轮，CVT就加机械增压，其它的点火之类的改装，不如把预算用在改装增压来的直接点。 zwz_K!229
如果是追求舒适性的车手，那就多放预算在避震，轮胎，响音，隔音，全车加强杆，平衡杆及防倾杆，动力方面的小改动就免了吧，起不了太大作用，2.0原车150P左右，当你左改右改之后，你会发现原来只是提升了10几P，所以说不如果把钱存下来做其它改装好过。纯属个人意见，仅供交流
