虽然自己知道自己绝不是车神，但是，偶现在因为经常得跑城外，又经常跑南京机场高速连接线
X#ZgS!Mn 所以，就说说飚直线还是飚弯道吧
Mu2`ODe] 昨天一天，晚上4小时内
/S~m)$vu 出去时
0m)&Y FZ[( 马上进匝道，后面一车用灯光挑我，是人都知道进匝道是40麦限速的
e:-8k_0| 我当时车速70，带着刹车进
z$[C#5+2 后面那车似乎没有看见匝道的意思，拼命闪灯
e @n!x}t8 有点上火
8;" *6vHZ 急点一脚刹车并封住了右边的超车线路，随即进档，油门下，60就进了匝道，前方是一近90度的几乎直角迂回弯
B0Xl+JIR# 后车估计不知道这个弯角有多大，紧跟我进了进来，而且企图左侧强行超车，我当时在弯角大切弯角，他则在内角
(@sp/:`6 大弯进，小弯出大家都知道了
9#/(N#> 我松油门，左打方向，顺利进弯，4档稳定速度60过了这个直角迂回弯，后车则因为路线问题，完全被压在后面，
SUtf[6 出此弯角，我没加油，速度丢到40，只见后灯又闪起，居然跟上了
-9Ws=r0R 前方继续弯角，上档给油，60麦再切了进去，弯角急，我就硬仗我的LS的操控性硬吃了这个弯角，出了弯，后车果然没跟上我
/SR^C$h'I 前方直路，加油，踩到4000上档
bE\, }DTy 不一会，彻底消失在我的倒车镜里
8 <#U9] 晚归
~Gv#iRi> 进匝道上高速，只见一花冠拍马杀到，一溜烟，我只见尾灯了
NeOxpn[ 我有点瞌睡，就看看咯
z4U9n'{ 稳着油门跑，也跑了个120，只见尾灯闪烁，追是追不到拉
$ 0Yh!L ?\ 花冠虽然快，但南京高速探头忒多，我控制在限制车速之内，于是乎，慢慢距离也就拉近了
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'|'r+ 跑啊跑啊，进了机场连接线
|Rzy8 j* 连续3个高速弯道
j8 ,n7!G 第一个和第三个属于很平的弯，120通过没什么问题
'C+;r?1!h 中间一个有一急弯，一般我中间带一脚刹车，平均也能100通过
),^eA 花冠进弯，不出所料，尾灯亮起，我没带刹车，贴身进道，修方向
zi] %Zp 120，贴身就把花冠给超了，稳住油门继续走
#~ v4caNx 三弯角跑完，我压到80点了只烟都没见那花冠上来，走人咯
czWw~'." 前几天一朋友开两箱飞度在我后面
+",S 2Qmo 下来对我说：
+a)E| (cN 你狠，那么快进弯还不带刹车，我跟你后面差点就撞到墙上，你还越跑越快...
n@>wwp 回来时坐我车上，非看看我怎么就那么高速进的弯，看着我表头下来非要我教他如何修的方向
v|t{1
[C 居然120进弯车身没有明显侧倾
t8J/\f= 谨记大弯进，小弯出，方向提前修，尽量压着白线跑
R Iy \u > 估计我那驾校的师傅水平是在超强，我对他实在是佩服的不行
) iE"Tl 我至今记得他老人家开21座南京伊维柯走S弯，我坐最后排都没感觉到车身倾斜...
`lCuU~~ag 到底是130W安全驾驶的老司机了，还是开大客的，不服不行...
:=!Mh}i 我也就学了他老人家一点毛皮上的灰吧
x-Z ^Q C 我现在从不在高速上和不管什么车比加速性能，要比比弯道，看谁进弯的速度快，看谁先出弯那才是王道啊...
a vNLV 弯道LS操作性很不错
[ b1hC ~I; 切线准确，转向也很精确，的确是方向给多少，轮子转多少
'lQYJ0 当然，高速弯道也就很强拉....
