君阁的定价确实是高了，东南自己把自己的产品推入小众......

对君阁关注了一段时间了， M@.?l
=1X  
.|kp`-F51  
主要是看中了跨界、7座、大空间，对于家用来说这很有用。 *UG=dl#F#  
bzMs\rj\  
可是，上市价格却大出意料，自动挡要15万多将近16万？！ K* 0]*am|v  
[+$o`0q;N?  
太离谱了，同时关注的马自达5，纯进口车自动挡也不过16万多。 _\xd]~ELj  
|2~fOyA+  
马自达5是纯进口原厂车，质量自不必说，加上中国高额的关税以后16万多， \TBY)_[ {  
k/#& ]8(  
君阁，非三菱原厂车型，国内生产，没有高额关税，价格却一点也不便宜。 cy6P=k*  
WVf>>E^1  
这就很不合理了，对东南的定价表示怀疑，作为一个企业，东南显然对自己的产品认识不足。 pFg9-xd%  
。 \~z
Tc_  

汽车之家有个rcat78，在一年半之前就在喊了。结果，等到10款都出来了，价格却没变。 vtCt6M  
这说明什么？成本是刚性的。

首先，你觉得价格多少算是厚道？ 如果价格如rcat78所想的那样便宜4万，而厂家给你换上便宜5万的配件，卖出长城拼装车的价格，你觉得厚道不厚道？ 5)5$h]Nz>  
,`Keqfx  
其次，马5是进口车没错，但是马5是在马3的轿车底盘上装出来的，底盘上的成本和差距就不是一个数量级的。如果你觉得马5价格很不错，我建议你看看起亚佳乐，同样的尺寸、同样全进口，价格便宜一半。

一分钱一分货是永远的真理 A)4XQF  
$|@vmv0  
当然我知道我这个话一说肯定有人会把车托的帽子扔过来 UKZ)Bo o  
^9Cu?!xu0  
没关系 3(\D.Z  
c`p'5qz  
你觉得马5厚道、车好，直接去买马5就好了嘛。 `R:W5_n  
其实亲自去驾乘过之后，自然就知道实况。

11、2万在我印象中是小型车的价格卡罗拉、锋范，而且只能买低配的！！ <jQ?l%\  
"Git@%80  
这价格要出现在大车身上不敢想象买下后有什么后果，或许我未必敢买 '%yWz)P  
#{1w#Iz;  
国产风行瑞风都要13、4万啦，老大 )
dbi  
[nJ),9$z_  
补充一个，瑞风祥和自动波16万多~~~

。 sVtxh
]  
3.0排量以下的小汽车整车关税25%，就算16万的25%（这种算法不恰当，实际更高），就是4万。 ngJi;9X8*t  
hT4u;3xE  
君阁多数零部件应该是国产，没有关税，且成本也比日本低很多。 #-$ \f(+<  
V^fSrW]  
就算底盘不同，价格有差异，但是一款低端车型的底盘多大的差异能差4万？ E +\?|q !T  
_/;k;$gDp  
款且君阁的底盘是基于n年前的三菱底盘，很古老的东西，成本能有多高？ Q`mw2$zv  
:M" NB+T  
君阁的价格高不高，东南自身应该很清楚，
+C3IP  
&1O[N*$e  
如果真的是东南生产成本太高，那也只能说明东南汽车在生产环节上存在问题。 "0Xa?z8"  
。

底盘成本差多少？   DSYtj}>  
如果你真的懂车 ~el#pf~  
可以参考一下长丰帕杰罗速跑，君阁的底盘来自于速跑。 vTQQd@  
至于轿车底盘的成本 @5\OM#WT~&  
如果你真地了解汽车 (' /S~  
应该知道轿车的底盘就是一张铁皮冲压出来的，这就是承载式底盘 k^z)Vu|f.  
I?J$";A  
哈佛H3的价格是多少？     7.98万-15.43万。    你觉得这样价格厚道吗？  长城这些伪越野的底盘都是来自于仿丰田皮卡。 j7<`^OG  
0?BT*  
君阁的成本是多少？ 具体我也不知道，我只知道继电器是松下的、电动驾驶椅子一张7000、方向盘和开关总成与进口帕杰罗完全一样、、、、、  

同情，也理解您的心情，我何不也希望卡宴或X6能在30万左右？！ MukPY2[Am  
量力而为之下，就买嘞君阁，因为符合我的需求，载货居家购物！！ (LL4V 3)  
推荐你买陆丰X8，也就11、2万，不过人家的高配也要16、7万，而且都是手挡的！ F
3H)B:  
哈佛价格也很实在呀，质量不好说，没使用过。 P~ffgzP  
tz1iabZ{  
其实咱的手波也就13万左右呀！！亮丽而行之吧！！