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探讨一下2.0CVT加涡轮的可行性

 楼层直达
stereo
级别: 进取会员
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2010-06-04
在汽车之家看到某“强人”，CVT加了涡轮，不出几个月就挂了波箱。在这里请教一下前辈，CVT加涡轮有没有稳定可靠的方案？全套下来费用如何？不知道国外或台湾有没有类似案例。 RRNH0-D1l  
dw3'T4TC?  
当然，我知道增压值不可能太大，其实0.4bar对我来说已经足够了，能有几十匹马力的进账已经完全够用。探讨一下。
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bc1010
级别: 热心会员
只看该作者 1楼 发表于: 2010-06-04
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 2楼 发表于: 2010-06-04
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
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--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 3楼 发表于: 2010-06-04
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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stereo
级别: 进取会员
只看该作者 4楼 发表于: 2010-06-04
感谢科长。加涡轮，帮衬你可以吗？
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--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 5楼 发表于: 2010-06-04
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tianleikof
级别: 钻石长老
只看该作者 6楼 发表于: 2010-06-05
如果只是准备上低增压，考虑下偷轻吧，不用担心变速箱的承受能力，效果可能还更好
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stereo
级别: 进取会员
只看该作者 7楼 发表于: 2010-06-06
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引用第6楼tianleikof于2010-06-05 14:58发表的  : 7G9 3,dJ  
如果只是准备上低增压，考虑下偷轻吧，不用担心变速箱的承受能力，效果可能还更好
d=3'?l`  
D g>^ A  
(Ddp|a"b  
在不影响舒适性和安全性的前提下，偷轻有哪些途径或思路？要偷轻到明显感受到加速提高的程度，要动哪些部位才有效？请教！
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