社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行 银行
  • 7623阅读
  • 17回复

探讨一下2.0CVT加涡轮的可行性

楼层直达
级别: 进取会员
在汽车之家看到某“强人”,CVT加了涡轮,不出几个月就挂了波箱。在这里请教一下前辈,CVT加涡轮有没有稳定可靠的方案?全套下来费用如何?不知道国外或台湾有没有类似案例。 nn$,|/  
dk J+*L5  
当然,我知道增压值不可能太大,其实0.4bar对我来说已经足够了,能有几十匹马力的进账已经完全够用。探讨一下。
级别: 热心会员
只看该作者 1楼 发表于: 2010-06-04
级别: 总版主
只看该作者 2楼 发表于: 2010-06-04
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 禁止发言
只看该作者 3楼 发表于: 2010-06-04
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
本主题包含附件,请 登录 后查看, 或者 注册 成为会员
级别: 进取会员
只看该作者 4楼 发表于: 2010-06-04
感谢科长。加涡轮,帮衬你可以吗?
级别: 禁止发言
只看该作者 5楼 发表于: 2010-06-04
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 钻石长老
只看该作者 6楼 发表于: 2010-06-05
如果只是准备上低增压,考虑下偷轻吧,不用担心变速箱的承受能力,效果可能还更好
级别: 进取会员
只看该作者 7楼 发表于: 2010-06-06
引用
引用第6楼tianleikof于2010-06-05 14:58发表的  : |> enp>  
如果只是准备上低增压,考虑下偷轻吧,不用担心变速箱的承受能力,效果可能还更好
7^6uG6  
ca<"  
cC{"<fYF  
在不影响舒适性和安全性的前提下,偷轻有哪些途径或思路?要偷轻到明显感受到加速提高的程度,要动哪些部位才有效?请教!
快速回复

限100 字节
 
认证码:
上一个 下一个