刚在网上找到了4G18海福星换了博世4.0bar回油阀,还是原位安装的!下面引用他的图文。
*.|%uf. &5b3k[K" R`a~8QVh&5 有油耗更新!神奇小药丸给你想不到的惊喜——4.0bar的回油阀!
mWaij]1> 11月20日
9_:"`)]3B zQY ,}a 更新了最近的一百公里油耗,九个多,有点小意外,不激情驾驶反而油耗增加了一个左右,奇怪。。。还是看我的记录吧。准备下一次开够200km再去加油测测看了,对了,今天加油后换上SIMOTA的高流量风格,一起来关注这两样东西的化合作用吧!
Zhfg %`5(SC]. S^pb9~ =figat 11月16日更新
%@a;q?/?Nd .euAN8L 今天去加油了,出来了油耗报告,请看链接
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-47-4954032-1.html " C0[JdZ S,:!H@~B 经过有一半路程是激烈驾驶后,出来的油耗比想象中的要低,窃喜。。。
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<MJU:m$3 11月15日更新
RP{0+ KS(H_&j 经过三四天的使用,行走里程还没达到一百公里,油耗还不能计算。但这几天的测试都是大油门高转速的行车。最大的体会是2000转后提速比原来提升明显!2档推进到6000转是干净利落,如果再拍一次2档破百,估计会好看一些。三四档的提速相当有力,油门响应随踩随有,中后段响应毫不迟疑。油耗方面,这几天的油耗肯定是相当大的了,都是中高转速行走,并非平常行车的方式驾驶。
u3qxG3 U%bm{oVn 是否省油,还没结论!
(<>??(VM Tk[]l7R~ PS:为避免过分误导,已把标题改了。
(${:5W X<IW5* `},:dDHI )jl@hnA 原文:
p@~Y[a = &Qda| Hk+44 `f}ZAX 不弄个抢眼的标题都没人进来看了,呵呵。。。
9nQyPb6 OO/>}? ob pHVDug3 zB y%$5~Fw 知道为什么大众的车在动力上很少见到有人诟病?小到1.4的polo,大到到@#¥%&*
y'f-4E< 7 je1vNs 因为别人大众用的是4.0bar的燃油压力调节器!
5.0;xz}#y _["97>q Yic'p0<
?V d<;XQ.Wo7 折腾无止境,用最少的钱做出最有用的效果。。。
] @1ncn7N L'h'm{i }mJ)gK5b 6 h/w- &7t BZ T%+s;u9 gddGl=rm 其实改4.0bar燃油压力阀不算什么新奇的东西了,经过海福会群上的“猪流感”高人指点,知道有这么一个东西,叫4.0bar回油阀,他的4G18已经换上用了一年多了,但是牌子?规格?说不清楚,只能自己慢慢找。
)G|UB8] m1hf[cg kgu+q\? Sq'z<}o 百度一下“4.0bar”,会看到不少关于4.0bar的描述。
G!IQ<FuY ik*_,51Zj 其功用基本描述是:由于原车配置的燃油压力阀压力是3.0bar的,更换4.0bar的燃油压力阀后提高了喷油的压力,能让燃油喷射的雾化效果更好,燃烧更充分,如果配合铱金火花塞,高压点火线,高流量的进气系统的话,效果会更好。
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p~Iz 而网上的案例无一例外大众车系,如宝来,高尔,polo,途安等,据车主反映效果还是不错的,还能省油。重点是,这个东西很便宜,淘宝只要七八十。
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h$\hPLx 看着眼馋心里痒,我的4G18能用吗?问淘宝的店家,他是说不行的,但我不死心。
w.p'Dpw UE w3AO 经过仔细的观察对比和网上的查询,发现宝来更换的4.0bar回油阀是帕萨特B5流用过来的,而生产这东西的厂家是德国博世。
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H"f 4G18的电喷系统也是博世的,从图片和理论上应该能通用。
kTc5KHJ7 lv_% 通过原车上的盖子印有UAES,找到联合汽车电子有限公司的网站,确实能找到4G18上的大部分电喷配件。
ss@}Dt^ 5@t uo`k 相信自己的判断,后来在淘宝上找到卖家,不到八十块拿下。没到手之前还是抱着试一试的心态(反正不贵),今天一早快递把东西送来了。打开一看,狂喜,规格符合!
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*5_8\7d 中午迫不及待带上手套和工具,打开车盖大干起来。
#[0\=B- EfBVu YK?*7 78a-3){ 东西包装很好,做工也相当精致
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K!3{M!B l iw,O 6 &k1/Z*/ ;t}'X[U 全部东西
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h6g:(3t6m Rb#/qkk/ -,^WaB7u\ J?IC~5*2 ra]:$XJ5=a 确实是4.0bar的
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,eXFN?CB )b92yP{ <KLg0L<W 8=F %+ H]Wp%"L 这个角度看起来有点想高压锅的压力阀,呵呵
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}B ff,q 6c<ezEJ >.LKct*5K Z$;"8XUM 就是凭这个角度的盖子我认准就是它了
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$Jf9;. 8"M<{72U] \_ -DyD#3 d@>\E/zA x,1=D~L} HRHrSf7 $e1:Q#den2 说明书也相当详细,中英对照
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7:9y Y yQf ,H#qgnp ne!j%9Ar 手术前,原车3.0bar,第一步目标是要取掉那个黑色卡子
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f((x Ll48)P{+}V 拔出来,这时候其实油管和油轨里依然有压力和汽油在的,操作得小心,最好是等发动机冷却了再操作,不然拔出回油阀的一瞬间汽油飞溅到高温的发动机部件上引起自燃
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~kL":C>2 lUrchLoDt 4-o$OI> 左边的是原车的3.0bar,右边是4.0bar,看起来几乎没有区别。
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@ 装上前,根据说明书的要求,给新回油阀涂的两个胶圈抹了机油,安装顺滑,一步到位,套上
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