关于原车换博世4.0bar回油阀可行性讨论！

刚在网上找到了4G18海福星换了博世4.0bar回油阀，还是原位安装的！下面引用他的图文。
R7lYu\mA  
>-b&v$  
j1/+\8Y
  
有油耗更新！神奇小药丸给你想不到的惊喜——4.0bar的回油阀！ D&/I1=\(  
11月20日 *r;xw  
8] `Ru5nd  
更新了最近的一百公里油耗，九个多，有点小意外，不激情驾驶反而油耗增加了一个左右，奇怪。。。还是看我的记录吧。准备下一次开够200km再去加油测测看了，对了，今天加油后换上SIMOTA的高流量风格，一起来关注这两样东西的化合作用吧！ (,B#t7ka  
i7w(S3a  
]A^4}CK^<  
y t5H oy  
11月16日更新 ac8P\2{"  
R[jEvyD>(  
今天去加油了，出来了油耗报告，请看链接 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-47-4954032-1.html hgj
<>H|  
eE@&ze>X  
经过有一半路程是激烈驾驶后，出来的油耗比想象中的要低，窃喜。。。 0#*Lw }qi  
w= P9FxB  
k%]=!5
F  
3psU?8(  
*}k;L74|  
,C%eBna4Iq  
11月15日更新 H"ZZ.^"5FV  
^&y$Wd]6  
经过三四天的使用，行走里程还没达到一百公里，油耗还不能计算。但这几天的测试都是大油门高转速的行车。最大的体会是2000转后提速比原来提升明显！2档推进到6000转是干净利落，如果再拍一次2档破百，估计会好看一些。三四档的提速相当有力，油门响应随踩随有，中后段响应毫不迟疑。油耗方面，这几天的油耗肯定是相当大的了，都是中高转速行走，并非平常行车的方式驾驶。 q.,JVGMS  
5mb]Q)f9-  
是否省油，还没结论！ E*+{t~  
IIbYfPiO  
PS：为避免过分误导，已把标题改了。 E~6c
- Lw  
fZoHf\B]{  
maN l^i
 
s6
@DGSJ  
原文： VT\F]Oa#  
_I:/ZF5  
;wz^gdh;  
7/I,HxXp!  
不弄个抢眼的标题都没人进来看了，呵呵。。。 jI
C_[  
S4Y&  
jB%lB1Q|  
Xg|B \\  
知道为什么大众的车在动力上很少见到有人诟病？小到1.4的polo，大到到@#￥%&* $q6BP '7  
{XR6>
]  
因为别人大众用的是4.0bar的燃油压力调节器！ F U_jGwD  
R;s?$;I  
-I*^-+>H  
sD {Wxv  
折腾无止境，用最少的钱做出最有用的效果。。。 ',Y.v"']4  
S=5<^o^h3  
@G8lr  
^A!Qc=#
z}  
Wi*.TWz
3  
Tu
$f?  
其实改4.0bar燃油压力阀不算什么新奇的东西了，经过海福会群上的“猪流感”高人指点，知道有这么一个东西，叫4.0bar回油阀，他的4G18已经换上用了一年多了，但是牌子？规格？说不清楚，只能自己慢慢找。 ]Y%Vio  

aNScF  
'_GrD>P)-  
H=
g`hF]`  
百度一下“4.0bar”，会看到不少关于4.0bar的描述。 YpH&<$x:  
r~/  
其功用基本描述是：由于原车配置的燃油压力阀压力是3.0bar的，更换4.0bar的燃油压力阀后提高了喷油的压力，能让燃油喷射的雾化效果更好，燃烧更充分，如果配合铱金火花塞，高压点火线，高流量的进气系统的话，效果会更好。 v*r7Zz6l  
lr`&mZ( j  
而网上的案例无一例外大众车系，如宝来，高尔，polo，途安等，据车主反映效果还是不错的，还能省油。重点是，这个东西很便宜，淘宝只要七八十。 vRs,zL$W  
c(!6^qk]!`  
,n3a gkPO>  
u*Pibgd<  
看着眼馋心里痒，我的4G18能用吗？问淘宝的店家，他是说不行的，但我不死心。
whi`Z:~  
B{'( L|  
经过仔细的观察对比和网上的查询，发现宝来更换的4.0bar回油阀是帕萨特B5流用过来的，而生产这东西的厂家是德国博世。 apg=-^L'  
DAcQz4T`  
4G18的电喷系统也是博世的，从图片和理论上应该能通用。 4dO~C  
Y 2n!>[[.  
通过原车上的盖子印有UAES，找到联合汽车电子有限公司的网站，确实能找到4G18上的大部分电喷配件。 x[h^
[oF0  
Gft%Mq
v  
相信自己的判断，后来在淘宝上找到卖家，不到八十块拿下。没到手之前还是抱着试一试的心态（反正不贵），今天一早快递把东西送来了。打开一看，狂喜，规格符合！ GFeQ%l`7F  
9^oKtkoDZ  
中午迫不及待带上手套和工具，打开车盖大干起来。 AL9chYP}/  
3EJj9}#x"'  
t^+ik1.  
z[b@V  
东西包装很好，做工也相当精致 SF7\<
'4\N  
VEWi_;=J1  
zBCtd1Xrni  
N@2dA*T,  
0@[$lv;O S  
VyXKZ%\dQ/  
防伪标签 hcgMZT!<5  
mi=Q{>rb  
z#zI1Am(O  
J; 3{3  

10G}{  
e2L0VXbb  
全部东西 ;5wn67'  
7@#>bE6  
 ^le<}  
H12Fw'2  
TbA}BFT`  
ml2_ ]3j!  
确实是4.0bar的 so^lb?g  
:WQ^j!9'  
9Kr+\F  
2#o>Z4 r{  
*+'x~a  
C(S'#cm  
这个角度看起来有点想高压锅的压力阀，呵呵 }>)@WL:q  
u583_k%  
.P.z
B}0=  
<WjF*x p  
hdnTXs@z  
ZIPl7tTw  
就是凭这个角度的盖子我认准就是它了 '; =f  
ysmNio  
$e\h}A6  
+p8qsT#7  
i#CaKS  
?7fQ1/emhO  
xn% l  
Oz4,Y+[#  
o(Ua",|  
reqfgNg  
说明书也相当详细，中英对照 cu.*4zs  
,w9#%=xE  
(.@p4q Q-  
sw=JUfAhy  
@sgT[P*ut  
4U! .UNi  
eUKl Co  
H/ @M  
,5A>:2 zs  
hRy}G'0  
klC^xSx  
+heS\I_Mp  
手术前，原车3.0bar，第一步目标是要取掉那个黑色卡子 lPN< rgg  
Okg8Ve2  
u[|S*(P  
q vVZ
A*  
)Qj9kJq  
o4f9EJY  
-*l[:5m  
iC+H;s5<  
?8}jJw2H  
9d} ny
J  
取出后 "a{f? .X.  
{[~,q\M[  
#7ZBbq3=  
R7E"7"M10  
nCB3d[/B  
^%JWc 3jZ  
?,C,q5 T\  
 tm?  
XZGyhX7  
r%i{a  
oP6G2@3P/  
CiSG=obw  
",m5}mk:4  
拔出来，这时候其实油管和油轨里依然有压力和汽油在的，操作得小心，最好是等发动机冷却了再操作，不然拔出回油阀的一瞬间汽油飞溅到高温的发动机部件上引起自燃 J,7\/O(`A  
/<@tbZJ*8  
sAb|]Q((  
(:1j-  
ll#PCgIm  
W
+S>/`N  
,=m n*  
w4OVfTlN  
-Xj+7}4  
mJT7e  
_+UD>u{  
!D1F4v[c=  
左边的是原车的3.0bar，右边是4.0bar，看起来几乎没有区别。 zRB1V99k  
IH{g-#U  
yaeX-'(Fv[  
@ j'
I  
U{HJNftdpm  
~^Gk7
 
H$WuT;cTE  
H 2\KI(  
pzHN:9r  
j;)U5X  
{
w1sv=$+  
装上前，根据说明书的要求，给新回油阀涂的两个胶圈抹了机油，安装顺滑，一步到位，套上 MkF:1-=L  
&+u) +<&;(  
BC=U6>`/  
|$`)d87,  
/f@VRME  
m
f^=tZ  
&^KmfT5C  
c%%r  
o _>id^$>B  

oace!si  
mVFz[xI  
PI@/jh  
最后套上油管，大功告成，出去试车~~~（还是开闪光的效果好啊！） ljg2P5  
Khd"  
*K#7,*Oz  
EX^}#|e*h  
~3k& =3d]  
]L0GIVIE  
Nxk3uF^  
~ou1{NS  
+rEq E/QF  
试车感觉：一档起步抬离合的时候轻微拖档的震动更轻了点，红绿灯起步配合油门响应比原来更快。起步后二三四档推力随踩随有，原来二档从1500转到2500转之间需要个三四秒钟左右，现在缩短将近一秒种。三四档的响应也是更直接，油门更轻，在市区里只需要轻点油门就能七十定速走了。 Vp3 9`m-W  
KM$5Zb
CF:  
试车过程中在一红绿灯口，遇上一辆桑塔纳一辆日产轩逸，两辆貌似在之前的路段飙了一下，红绿灯处都是急停的，我靠右边停着，反正是要试试起步反应的。绿灯一亮，听到旁边俩车油门轰得好大，我只是以平时正常的红绿灯起步，并没有高转起，一开始落后。2000转迅速上二档，这时一脚大油门迅速推上3000转上三档。上三档那一瞬间与轩逸平头，桑塔纳比轩逸多出一个车头位。继续踩油门，这时能感觉到提速比较迅速，4000转上四档，已经抛离轩逸一个车位，四档直接到了一百一，大概在四千转左右，看看后视镜，已经完全抛离他们了，刚好能赶上下一个红绿灯转红前过去了。 StUiL>9T#  
i4TU}.h8  
zUn> )#ZC  
RVN"lDGA  
总结：小东西确实能改善油门响应，加大的喷油压力能使燃油有更好的雾化效果，燃烧效率更高，现在我的车还差个高流量风隔。。。 jY-i`rJN  
Z,o*M#}  

'<f4POy!  
1?HUXN#,  
另外关于油耗的问题，网上有言论说是因为ECU是通过混合气浓度传感器来判断喷多少油的，4.0bar回油阀只是增加喷油了压力，在没有更改大喷油嘴和刷ECU的情况下，混合气浓度基本不变，所以ECU不会多喷油。这貌似有点道理。 v%> ?~`Y  
@{.rDz
 
RrLQM !~  
$${ebt  
网上有速腾的车主做了测试，实际市区油耗与行车电脑里显示油耗偏差较大，高速行驶偏差较小。不过这两个路况的油耗都是相对原来3.0bar的更小了，高速情况下省的油更多！ j3`:;'L  
}
?*:uf  
K"Nq_Ddwd  
PhKJ#DRbr  
不过用在咱们海福星的4G18上，是否真能省油或者更耗油，用了才知道，等我的长期油耗测试吧。。。 ?_\Hv@t;  
b^Rg_,s  
e;rs!I!Yw  
vGm;en   
wQ.i
ld  
i
9.52  
换博世4.0bar回油阀网购的话太约75左右！大家认这这个方法可行吗？装了会减少油泵寿命吗？有没有漏油的隐患？我想他应该在装完之后的话重置电脑让它学习20分钟的话，油耗的问题应该可以减少一点！如果把油管都换高压的，接口都密封扎稳的话，漏油的隐患应该也可以减少吧！请大家发表下看法，准备做这个试验！

此贴一定要顶，不过我原厂回油阀已经不错，配合铱金火嘴同力爽点火线，KN高流量风格，DIY进气系统（仿EX进气系统），加速相当不错，不打算改进，03年7月份自排车，平时行车8.5个油耗，高转型油耗不超过10个

顶楼主！看起来应该有用，如果有效果又是个高性价比的活 g\[?U9qN  
就是有点儿担心油泵，如果在油泵工作范围内就没问题！
6jyS]($q  
期待作业中。。。。

折腾无止境~~~~

刚才打开车头盖看了。原车05年上半年4G18的回油阀同新现在新款用博世系统的4G18回油阀接口不一样的， 以前的是用2个螺丝固定的，现在的是用卡簧来固定，看来唯有找其他的原位4.0BAR回油阀了

有这么好？

图片看不到啊？继续期待后续报道。