关于原车换博世4.0bar回油阀可行性讨论！

刚在网上找到了4G18海福星换了博世4.0bar回油阀，还是原位安装的！下面引用他的图文。 08*bYJu  
J${'?!N  
`r?xo7  
有油耗更新！神奇小药丸给你想不到的惊喜——4.0bar的回油阀！ ~cC=DeX  
11月20日 K+2sq+ 3q  
^tp6G  
更新了最近的一百公里油耗，九个多，有点小意外，不激情驾驶反而油耗增加了一个左右，奇怪。。。还是看我的记录吧。准备下一次开够200km再去加油测测看了，对了，今天加油后换上SIMOTA的高流量风格，一起来关注这两样东西的化合作用吧！ ,drbj.0-  
2=?:(e9  
 gAFu  
^/"[jq3F  
11月16日更新 By&ibN),  
Exu5|0AAE  
今天去加油了，出来了油耗报告，请看链接 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-47-4954032-1.html ~uUN\qx52  
p7Xe[94d^  
经过有一半路程是激烈驾驶后，出来的油耗比想象中的要低，窃喜。。。 02F\1fXS  
Tw]].|^f-  
I%b}qC"5M  
=}xH6^It  
&~&nJr  
(O`2$~mIM  
11月15日更新 6_a~ 4_#  
Dqg~g|(Q<  
经过三四天的使用，行走里程还没达到一百公里，油耗还不能计算。但这几天的测试都是大油门高转速的行车。最大的体会是2000转后提速比原来提升明显！2档推进到6000转是干净利落，如果再拍一次2档破百，估计会好看一些。三四档的提速相当有力，油门响应随踩随有，中后段响应毫不迟疑。油耗方面，这几天的油耗肯定是相当大的了，都是中高转速行走，并非平常行车的方式驾驶。 3 6-Sw  

#z&@f  
是否省油，还没结论！ PZE{-TM?W  
o@j)clf  
PS：为避免过分误导，已把标题改了。 MB:*WA&  
VY]L<4BfGL  
k<i#agq  
l %M0^d6M  
原文： \; F_QV  
rmh 1.W  
?Q
#yf8  
Z?"f#  
不弄个抢眼的标题都没人进来看了，呵呵。。。 f:hsE  
vA"MTncv  
d.Im{-S  
u(W+hdTap=  
知道为什么大众的车在动力上很少见到有人诟病？小到1.4的polo，大到到@#￥%&* hteAuz4H  
iO@UzD#v  
因为别人大众用的是4.0bar的燃油压力调节器！ H~:EPFi.(  
L+.&e4f'oj  
U!i1~)s  
'\M]$`Et  
折腾无止境，用最少的钱做出最有用的效果。。。 =}g-N)^  
UvR.?js(O  
;pj,U!{%s\  
U@9v(TfV  
2wu\.{6Zp  
orOq5?3  
其实改4.0bar燃油压力阀不算什么新奇的东西了，经过海福会群上的“猪流感”高人指点，知道有这么一个东西，叫4.0bar回油阀，他的4G18已经换上用了一年多了，但是牌子？规格？说不清楚，只能自己慢慢找。 V-3 ;7  
p()LQT!  
M)U)Sc zHO  
| #b/EA9  
百度一下“4.0bar”，会看到不少关于4.0bar的描述。 Ms5R7<O.7  
p>f?Rw_  
其功用基本描述是：由于原车配置的燃油压力阀压力是3.0bar的，更换4.0bar的燃油压力阀后提高了喷油的压力，能让燃油喷射的雾化效果更好，燃烧更充分，如果配合铱金火花塞，高压点火线，高流量的进气系统的话，效果会更好。 :`lP+y?a1  
;.rY`<|  
而网上的案例无一例外大众车系，如宝来，高尔，polo，途安等，据车主反映效果还是不错的，还能省油。重点是，这个东西很便宜，淘宝只要七八十。 /"8|26  
fU\;\  
3OY(L`  
.u=|h3&  
看着眼馋心里痒，我的4G18能用吗？问淘宝的店家，他是说不行的，但我不死心。 Ul'H(eH.v  
eN
M"
e-  
经过仔细的观察对比和网上的查询，发现宝来更换的4.0bar回油阀是帕萨特B5流用过来的，而生产这东西的厂家是德国博世。 @+)T"5_Y[  
PI,2b(`h_  
4G18的电喷系统也是博世的，从图片和理论上应该能通用。 r(_Fr# Qn  
ljz=u;O)  
通过原车上的盖子印有UAES，找到联合汽车电子有限公司的网站，确实能找到4G18上的大部分电喷配件。 g:p`.KuB  
*#@{&Q(Qh  
相信自己的判断，后来在淘宝上找到卖家，不到八十块拿下。没到手之前还是抱着试一试的心态（反正不贵），今天一早快递把东西送来了。打开一看，狂喜，规格符合！ i3Xo6!Q  
R?}%rP+^e  
中午迫不及待带上手套和工具，打开车盖大干起来。 ,Hp7`I>/  
3J3wKw!`  
64^3ve3/a=  
9w1`_r[J  
东西包装很好，做工也相当精致 lj+&3<E  
f'Oj01[
 
{.Brh"yC  
|!CAxE0d$B  
X]=8Oa   
vdot .
 
防伪标签 _n&#e r  
&q#. >  
,hm&]  
_hMFmI=r[  
+k[w)7Q  
C~C`K%7  
全部东西 X~SNkM  
Q7i(M >|O  
vVrM[0*c  
"_&c[VptWi  
pOh<I{r1  
1iNMgA  
确实是4.0bar的 (|rf>=B+H  
{?2| rv)  
aM(#J 7;  
WSN^iDS
 
6vR6=@(`>  
$eG_LY 1v  
这个角度看起来有点想高压锅的压力阀，呵呵 OFyy!r@?  
czpu^BT;;T  
6Aq]I$  
1Q!^*D  
{d;z3AB  
Ui (nMEon  
就是凭这个角度的盖子我认准就是它了 ."^\1N(.n  
df@NV Ld  
'q$Ym0nL  
k &J;,)V  
0>SA90Q  
$eI cCLF  
J?m/
u6  
qqZ4K:oC,  
KZ[TW,Gw  
qypF}Pw  
说明书也相当详细，中英对照 +8Q @R)3  
&Wa3/mWK  
zdPJ>PNU  
>F7HKwg}Z  
BhAT@%  
-!7Z  
M {'(+a[  
6FUcg40Y  
o`QH8  
rkWy3X{%2<  
P
Ol-S<QV  
C[TjcHoA  
手术前，原车3.0bar，第一步目标是要取掉那个黑色卡子 8N j}  
#NMQN*J>D  
-; d{}F  
1z,P"?Q  
VyIJ)F.c  
R5},E  
JAwEu79sh  
;'!h(H  
r b>2l3g*  
-HFyNk]>  
取出后 ?/Aql_?3  
~~,#<g[  
$! UE pQ  
+|O&k  
{y>Kcfc/?E  
M7AUY#)  
nnnq6Z}  
UxVxnJ_  
vBjrI*0  
5KDN8pJN  
=F"vL  
zsuXN*
 
?."YP[;  
拔出来，这时候其实油管和油轨里依然有压力和汽油在的，操作得小心，最好是等发动机冷却了再操作，不然拔出回油阀的一瞬间汽油飞溅到高温的发动机部件上引起自燃 H$={i$*,Y  
KoKd.%  
H^r;,Q$9  
BMs?+  
P}8cSX9  
vef9*u`  
Ym|%ka  
hg2UZ% Y  
k
X%vTl7F  
XwIKpr8  
aGNbCm  
ipyc(u6Z5  
左边的是原车的3.0bar，右边是4.0bar，看起来几乎没有区别。 HCT+.n6  
Qb|@DMq%  
|K" nSXzk  
r uIgoB  
)2Bb,p<Wr  
$N Mu  
CO9PQ`9+  
3=^)=yOd  
'MBXk2?b  
H X F
Y  
O!^ >YvOh  
装上前，根据说明书的要求，给新回油阀涂的两个胶圈抹了机油，安装顺滑，一步到位，套上 Qe\vx1GRLH  
MG~Z)+g=y  
-CuuO=h  
%8|lAMTY7/  
az:} RE3o  
k ,ldi  
}4!}vkVx  
&V$cwB  
5I1YB+$}e  
0$c(<+D  
YR0AI l:L  
qMVuFwPhi  
最后套上油管，大功告成，出去试车~~~（还是开闪光的效果好啊！） e,p*R?Y{[  
X)hpbHa  
ysG1{NOl  
lJ=EP.T  
?'a>?al%>  
4Ol1 T(J#  
!m~r0M7  
q9{ h@y  
/^jl||'H,:  
试车感觉：一档起步抬离合的时候轻微拖档的震动更轻了点，红绿灯起步配合油门响应比原来更快。起步后二三四档推力随踩随有，原来二档从1500转到2500转之间需要个三四秒钟左右，现在缩短将近一秒种。三四档的响应也是更直接，油门更轻，在市区里只需要轻点油门就能七十定速走了。 q'y<UyT6  
( U$;0`  
试车过程中在一红绿灯口，遇上一辆桑塔纳一辆日产轩逸，两辆貌似在之前的路段飙了一下，红绿灯处都是急停的，我靠右边停着，反正是要试试起步反应的。绿灯一亮，听到旁边俩车油门轰得好大，我只是以平时正常的红绿灯起步，并没有高转起，一开始落后。2000转迅速上二档，这时一脚大油门迅速推上3000转上三档。上三档那一瞬间与轩逸平头，桑塔纳比轩逸多出一个车头位。继续踩油门，这时能感觉到提速比较迅速，4000转上四档，已经抛离轩逸一个车位，四档直接到了一百一，大概在四千转左右，看看后视镜，已经完全抛离他们了，刚好能赶上下一个红绿灯转红前过去了。 N8kNi4$mp=  
Ja&S
_'P[  
_4nm h0q4  
j+ L:Ao  
总结：小东西确实能改善油门响应，加大的喷油压力能使燃油有更好的雾化效果，燃烧效率更高，现在我的车还差个高流量风隔。。。 [MbbL  
;P;c!}:\b  
s>\^dtG7  
GRofOJ  
另外关于油耗的问题，网上有言论说是因为ECU是通过混合气浓度传感器来判断喷多少油的，4.0bar回油阀只是增加喷油了压力，在没有更改大喷油嘴和刷ECU的情况下，混合气浓度基本不变，所以ECU不会多喷油。这貌似有点道理。 ;Sg.E8  
X2%(=B  
] W2#8:i  
&Q}%
b7  
网上有速腾的车主做了测试，实际市区油耗与行车电脑里显示油耗偏差较大，高速行驶偏差较小。不过这两个路况的油耗都是相对原来3.0bar的更小了，高速情况下省的油更多！ qsbo"29  
Zxqlhq/)  
6G"UXNa,  
,3f>-mP  
不过用在咱们海福星的4G18上，是否真能省油或者更耗油，用了才知道，等我的长期油耗测试吧。。。 WfG +_iP?  
Rky]F+J  
EUcD[ Rv  
23L>)Q  
LPJ7V`!k  
,7) hrA$(  
换博世4.0bar回油阀网购的话太约75左右！大家认这这个方法可行吗？装了会减少油泵寿命吗？有没有漏油的隐患？我想他应该在装完之后的话重置电脑让它学习20分钟的话，油耗的问题应该可以减少一点！如果把油管都换高压的，接口都密封扎稳的话，漏油的隐患应该也可以减少吧！请大家发表下看法，准备做这个试验！

此贴一定要顶，不过我原厂回油阀已经不错，配合铱金火嘴同力爽点火线，KN高流量风格，DIY进气系统（仿EX进气系统），加速相当不错，不打算改进，03年7月份自排车，平时行车8.5个油耗，高转型油耗不超过10个

顶楼主！看起来应该有用，如果有效果又是个高性价比的活 Q!~1Xc0S`p  
就是有点儿担心油泵，如果在油泵工作范围内就没问题！ uTbMp~cYB  
期待作业中。。。。

折腾无止境~~~~

刚才打开车头盖看了。原车05年上半年4G18的回油阀同新现在新款用博世系统的4G18回油阀接口不一样的， 以前的是用2个螺丝固定的，现在的是用卡簧来固定，看来唯有找其他的原位4.0BAR回油阀了

有这么好？

图片看不到啊？继续期待后续报道。