刚在网上找到了4G18海福星换了博世4.0bar回油阀,还是原位安装的!下面引用他的图文。
8V~w3ssz H6'xXS 7/aJ?:gX 有油耗更新!神奇小药丸给你想不到的惊喜——4.0bar的回油阀!
|y;+xEl6 11月20日
UyK|KL p^~lQ8t 更新了最近的一百公里油耗,九个多,有点小意外,不激情驾驶反而油耗增加了一个左右,奇怪。。。还是看我的记录吧。准备下一次开够200km再去加油测测看了,对了,今天加油后换上SIMOTA的高流量风格,一起来关注这两样东西的化合作用吧!
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^$rt|] LH<--#K 11月16日更新
HM ^rk +Uj~zx@ 今天去加油了,出来了油耗报告,请看链接
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-47-4954032-1.html D>LdDhNn,` C
UY2eQJ{U 经过有一半路程是激烈驾驶后,出来的油耗比想象中的要低,窃喜。。。
C 5)G^ /:C"n|P7Z C.(<KV{b /T*{Mo{B ib uA~\5 7.akp 11月15日更新
Og-Mnx3 nef-xxXC^I 经过三四天的使用,行走里程还没达到一百公里,油耗还不能计算。但这几天的测试都是大油门高转速的行车。最大的体会是2000转后提速比原来提升明显!2档推进到6000转是干净利落,如果再拍一次2档破百,估计会好看一些。三四档的提速相当有力,油门响应随踩随有,中后段响应毫不迟疑。油耗方面,这几天的油耗肯定是相当大的了,都是中高转速行走,并非平常行车的方式驾驶。
ChGwG.-%L 8> O'_6Joj 是否省油,还没结论!
RTF{<,E.UX ;zz"95X7 PS:为避免过分误导,已把标题改了。
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.z~wu%( L i< c ! '2'db 不弄个抢眼的标题都没人进来看了,呵呵。。。
aD3$z;E {]Lc]4J {J99F 9_TZ;e 知道为什么大众的车在动力上很少见到有人诟病?小到1.4的polo,大到到@#¥%&*
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{b]6v 因为别人大众用的是4.0bar的燃油压力调节器!
NghQ#c "@Te!.~A. u`("x5sa fEgZ/p!g 折腾无止境,用最少的钱做出最有用的效果。。。
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V9$ P) 2t[inzn=E ^=W%G^jJy 其实改4.0bar燃油压力阀不算什么新奇的东西了,经过海福会群上的“猪流感”高人指点,知道有这么一个东西,叫4.0bar回油阀,他的4G18已经换上用了一年多了,但是牌子?规格?说不清楚,只能自己慢慢找。
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百度一下“4.0bar”,会看到不少关于4.0bar的描述。
c~c3; G+5G,|} 其功用基本描述是:由于原车配置的燃油压力阀压力是3.0bar的,更换4.0bar的燃油压力阀后提高了喷油的压力,能让燃油喷射的雾化效果更好,燃烧更充分,如果配合铱金火花塞,高压点火线,高流量的进气系统的话,效果会更好。
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5GS!u" tv;3~Y0i 而网上的案例无一例外大众车系,如宝来,高尔,polo,途安等,据车主反映效果还是不错的,还能省油。重点是,这个东西很便宜,淘宝只要七八十。
`rs1!ZJ, L9AfLw5&X LpF6e9V\Wp pcEB-boI9 看着眼馋心里痒,我的4G18能用吗?问淘宝的店家,他是说不行的,但我不死心。
+~[19'GH h7Ma`w\- 经过仔细的观察对比和网上的查询,发现宝来更换的4.0bar回油阀是帕萨特B5流用过来的,而生产这东西的厂家是德国博世。
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h:~*g 9wAP%xh 4G18的电喷系统也是博世的,从图片和理论上应该能通用。
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