社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行 银行
  • 11345阅读
  • 73回复

菱帅制动力弱的另一种解决方案

楼层直达
级别: 热心会员
只看该作者 56楼 发表于: 2009-10-05
引用
引用第54楼tomcat于2009-10-05 20:09发表的  : QnS^ G{  
wg0_J<y]  
Tf5m YCk  
用EVO总泵改菱帅爱飙车的主有多少?楼主可知道? ?Ybq]J\q  
听过谁投诉你说的问题? hzqgsmT)  
V Zbn@1  
.......
u =L Dfn  
论坛用语必须文明,否则会暴露出劣根性。 fCNQUK{Gs5  
evo的总泵有哪些特点和优点我已很明白的告诉你了,当然比菱帅的好,而且是好多了,很多人都用了,不错。 I:DAn!N-A*  
我要指出的是: Pw]+6  
1:evo的总泵是赛车型的,制动压力和排出的制动液量都很高,对于改双活塞或四活塞的分泵,哪怕是赛马的总成都是一种不错的选择。 56kqG}mg&  
2:evo的直接用于菱帅,不改原车的刹车总成,会有隐患。 %$b}o7U"s  
3:evo的毕竟是二手货,虽然很多总泵可以配合全车寿命,毕竟刹车时生命线。需要三思而后行。 aLLI\3  
4:菱帅即便是换了evo总泵并且改了ap的多活塞分泵,还是玩不过很多同级别的车。人家有电子制动力分配ebd和紧急制动倍力装置ba。 +|GHbwvp  
5:菱帅的制动改装可以有很多的方案,可以花大把的钱。我要的是经济、简单、可靠、安全。 D` cy.},L  
6:我有三辆车,家里三个人各有一辆,三台车都不是一个型号的。清楚的知道菱帅刹车的弱点。 Hxac#(,7  
7:我给出的方案,简单、易行。效果可靠,花钱不多。肯定不是完美的。 &q-P O  
8:总泵必须与分泵配合,原厂的设计不能随意更改,改车必须动动大脑,匹配更重要。不是我相信群众,神州行我看行。 P9`CW  
   再次提醒某些人,论坛用词要文明。
级别: 禁止发言
只看该作者 57楼 发表于: 2009-10-05
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 禁止发言
只看该作者 58楼 发表于: 2009-10-05
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 禁止发言
只看该作者 59楼 发表于: 2009-10-05
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 禁止发言
只看该作者 60楼 发表于: 2009-10-06
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
[ 此帖被--科仔--在2009-10-06 00:17重新编辑 ]
级别: 黄金长老
只看该作者 61楼 发表于: 2009-10-06
科仔讲得很实在。。。。。支持你科仔。。。。。。。。。。。。   
级别: 禁止发言
只看该作者 62楼 发表于: 2009-10-06
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 禁止发言
只看该作者 63楼 发表于: 2009-10-06
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
快速回复

限100 字节
 
认证码:
上一个 下一个