换用evo或mr的二手总泵，增加总制动力的原理是，能提供比原车更大的制动液压，而且是大得多，至于制动管路是否出现爆裂，能否承受吃液压，我只能说是！！！隐患，隐患，隐患！！！！！通常不会。你们觉得东南的制动管路已经考虑了evo或mr的高液压吗，日本车的安全设计余量通常比较低的，凭东南的一贯作风安全余量难道会比三菱的高吗？？？ 9W tTUk
其实能用在菱帅的制动总泵很多，日本车的总泵的安装孔都差不多。输出的制动液压都远比菱帅的高。菱帅的制动总泵实在是太可怜了。 r'{p
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技术性的文章必须是有真实的数据，比如我这样改刹车，我的总制动力提高了300公斤。数据上提高了50%左右。费用是，我的八万公里了，本来就可以换刹车片了，我只是换了金麒麟的陶瓷片，并不贵，不到200元，并不比原车的贵多少。后轮打通了比例阀。这项操作论坛里多了去了。 ;Jv)J3y
我的方案实施简单，花费很低，又有测试数据。驾驶的实际刹车脚感很不错。diy很方便。实用性可以。
