我的改装详细

性能： +#qt^NO  
AUTOEXE 轮圈螺丝（红色） Q6.*"`  
LUFF轻量化15寸轮圈（5.1kg/只） &7($kj  
米其林轮胎195/55/15 EI txRHV5  
$v:gBlj%"  
Hardrace强化引擎脚 *|];f#^9  
Hardrace強化方向盘橡胶 a
9#W9
eP  
*he7BUO  
HKS  通用型24K 回流地线 )UR1E?'  
Hot Inazma HVS HYPER整流器 ^pJ0nY#c  
T.M.WORKS VSD 16v点火放大器+专车专用线组 cICHRp&&  
NGK高压线 ^[en3aQ  
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! e9M  
UPSOAR轻量化普利盘 pNuqT*  
Buddyclub 轻量化电瓶,仅重9.8KG &uPDZ#C-  
国产前、后顶吧 4x(F&0  
>zFD$  
外观： .ots?Ns  
DEPO头灯 }YRO'Q{  
DEPO尾灯 u3ST ;  
DEPO黄侧灯 m d_g}N(C  
~3d*b 8  
改装工房尾翼 14-]esSa  
ABS中网 J 3B`Krh  
三菱方向盘 {Xv3:"E"O  
科维DVD、先锋喇叭、Apollo767氧吧 e=L*&X  
更换型内、外后视蓝镜 6]ZO'Nwo  
双面牛筋面脚垫+后备箱垫 z7k$0&  
全车蓝瑟玻璃 .)t(:)*b  
蓝瑟尾杠 OfJd/D  
台湾黑底白色冷光仪表 ^vW$XRnt  
B/G3T u uG  
,(;5%+#n  
其他： ]zcV]Qj$~  
赛车座椅待定中
Yw1Y-M  
M5散热马力待定中 ,O2q+'&  
空燃比控制电脑待定中 ^(J-dK  
烤漆待定中 t:disL&!E  
TZkTz P [  
)2/b$i,JKk  
R+C+$?4NG  
以上是我帮女友改的车，只是想油门轻一点、油耗少一些、动力相对好一些。 H9/XW6W,"w  
性价比可能不是很高 'w:tq  
最初选择的是国产改装件，但是效果实在差强人意 l^)o'YS y  
所以重新进化，目前的效果自我感觉还算满意 iG?w;  
o; HdW  
可能在改完和将要改进的地方 TW;|G'}$  
有些不正确的请大家告知

引用

引用第48楼regyang于2009-04-09 21:47发表的  : n Sh}1Arp/  
[V.#w|n  
EM藍板和黃金板的差別，我想你可以再了解一下， O{nM yB  
這兩款我同時都有，生產地也不同，一些機密部分我不在這邊說明 ^%k[YJtB=i  
調整確實要花些錢，但是EM寫得好的，也要很複雜，EM這所以便宜，是因為他其他附屬件都要另購，才能再發揮更高階效能，可以上網看看就知道了 WEFvJ0]  
我是再添購些附屬件，的確有他的幫助，由其在反應速度上 Kn+m9  
.......

KM;'MlO  
调了快1个月了，还在继续调教中，油供不够。不是几个小时调的出来的，破个转怎么也的跑个几百，上千公里吧。

引用

引用第39楼--科仔--于2009-04-08 11:18发表的  : <uAqb Wu  
EM黄金版就是蓝版，一摸一样的。只是卖去台湾换了个金色外壳而已。 t!PFosFp  
自己是没法调试的，调试还得多花千多大元甚至更多。 jdhhvo
Q  
EM的调试已经不算很麻烦，没有麻烦的调试就没有好的效果。 }F^c*xt[  
EM已经是有用的里面最便宜的了，事实上EM的效果也并不理想，条件允许的话还是用黑版要好得多。 6 Iup4sP  
还有更简单便宜的如APEIX之类的燃油电脑，更没用。 &ts!D!Hj  
.......

uYJ6"j  
EM藍板和黃金板的差別，我想你可以再了解一下，  8sE@?,  
這兩款我同時都有，生產地也不同，一些機密部分我不在這邊說明 UiW(/L  
調整確實要花些錢，但是EM寫得好的，也要很複雜，EM這所以便宜，是因為他其他附屬件都要另購，才能再發揮更高階效能，可以上網看看就知道了 <?QY\wyikz  
我是再添購些附屬件，的確有他的幫助，由其在反應速度上 A'p"FYlCW  
我寫EM最快的一次是一小時，最慢的一次是六小時，看撰寫的人花不花心思在你的車上 ,NPU0IDG>  
用馬力機撰寫和實車跑道撰寫的效果大不同，看各人喜好 i8+kc_8#d  
個人是偏向實車撰寫，但是膽子要夠大

引用

引用第41楼hii于2009-04-08 11:52发表的  : 6t/})Xv  
点火增强烧毁点火线圈，是因为增压不稳定造成，所以说国内的没法保障，烧电脑是因为点火开关设计在电脑内 Mr/^V,rA  
就和手机爆炸一样，不是因为手机爆炸，手机就不能用了，爆炸的大多是山寨机 A(;J  
uvD6uIW<  
点火之所以给人不安全的错觉 >+,1 @R  
是盲目升级，比如12V升级18、20V的，或者选择没有安全保证的，比如坊间非常流行点火王之类 s#* mn  
.......

B*DH^";t  
同意觀點.....

改装是根据个人的喜好，对车的了解，想要改变哪些不足 (ncfR  
没有一定的模式,不是用浪费钱来衡量的 {<]abO  
@vv`86bm  
不论大改小改，改装后能符合自己的意图就好，改装后车变的好开就好，改装后省油就好，改装后能达到某一类极速就好........等，总之，只要能达到自己想要得就好。

引用

引用第43楼mususu于2009-04-09 01:02发表的  : -()CgtSR  
浪费钱。。。。。。

'w&,3@Z  
哥们，只要自己花的开心，就不是浪费钱。。。。。自己的钱爱怎么花就怎么花。

高压包也好，电脑也好，烧就烧了。该烧的不该烧的，我都烧过了。算球。点火加强还是要上（虽然怕死），高增压的时候，必须要加强点火火花。尽量减少震暴，哪怕需要牺牲点火系统的寿命。而且8度的火花是必须的，不然溶掉的机会真的比较大。装个回火消除器更好点。但是缸线必须用原厂的，这样问题才不会那么大。 \!hd|j?&6  
小蓝和小黑的连接是完全不同的。小黑是直接接受ECU的信号，经过处理之后，再送出去。但是小蓝只是和ECU并连的而非小黑的串连。所以并连电路在+电压上面可能还能勉强处理。减就有点为难小蓝了。并且小蓝的速度实在不敢恭维。如果用小蓝去调点火，那么原本的供油都会有点计算不过来。和PC是一样的道理。同一个寝室，有人在下A片，你这里玩魔兽就是卡成一片。而且小蓝是无法处理瞬间油门的变化。所以调教的时候只能做个平均调教。也就是说为了保护发动机，只能不管3721写到浓油，但是就算这样。瞬间加速的瞬间，油还是会供不够。这个时候就特别危险。哪怕你是写到100%也没办法，因为速度太慢。 ^I|i9MH  
调教电脑的话，其实没有什么复杂的，自己调教非常方便。但是小蓝必须要旧电脑，这点很不方便。说实在的只要会用调教程式，真的分不出什么高手低手的。又不是VPRO，又不是破转。其实也就是多跑点路，或者多点经验数据。小山的程式我们都研究过。其实要压榨动力，只能自己来，请来的人因为要保证你的机器不损坏（保证自己的名声不臭），所以可以说是调的非常保守。特别是日本人，他们特别注重可靠度的。只不过，大家对空燃比的把握不太一样而已，有人喜欢浓，有人喜欢稀。其实高空燃比的涡轮（12到13左右），只是比赛的时候跑个10几秒，都问题不大的。前提是温度要够低，并且缸内积弹不能多。

浪费钱。。。。。。