我的改装详细

性能： !QlCt>{  
AUTOEXE 轮圈螺丝（红色）  %m##i  
LUFF轻量化15寸轮圈（5.1kg/只） }8[  
米其林轮胎195/55/15 qOflvf  
^qLes P#   
Hardrace强化引擎脚 z.;!Pj  
Hardrace強化方向盘橡胶 Y8c,+D,Ww  
ji<(}d~L*  
HKS  通用型24K 回流地线 O*%5P5'p"{  
Hot Inazma HVS HYPER整流器 *y', eB  
T.M.WORKS VSD 16v点火放大器+专车专用线组 O;|jLf_If  
NGK高压线 ' H4m"  
gLg.m V1<  
UPSOAR轻量化普利盘 vy` lfbX@  
Buddyclub 轻量化电瓶,仅重9.8KG F'CJN$6Mw/  
国产前、后顶吧 p'6XF{  
r4<As`&  
外观： TL)7X.1'L  
DEPO头灯 \3"B$Sp|=  
DEPO尾灯 #Ma:Av/ )  
DEPO黄侧灯 @vX
Xf/  
nC!]@lA  
改装工房尾翼 GAZRQ  
ABS中网 >HRNB&]LdP  
三菱方向盘 +N7<[hE;  
科维DVD、先锋喇叭、Apollo767氧吧 db8vm4  
更换型内、外后视蓝镜 X%znNx  
双面牛筋面脚垫+后备箱垫 OFmHj]I7=  
全车蓝瑟玻璃 vu.?@k@  
蓝瑟尾杠 o qysfLJ  
台湾黑底白色冷光仪表 4
e eh+T  

E@xrn+L>-  
",vK~m2W_  
其他： 5Rs#{9YE  
赛车座椅待定中 tA< UkP
T  
M5散热马力待定中 ,lvG5B\0  
空燃比控制电脑待定中 P;z\vq<h  
烤漆待定中 _z BfNz9D  
&QfEDDJ  
0ElEaH1z  
~>9G\/u j  
以上是我帮女友改的车，只是想油门轻一点、油耗少一些、动力相对好一些。 H{5,  -x  
性价比可能不是很高 %regt{  
最初选择的是国产改装件，但是效果实在差强人意 LFi* O&  
所以重新进化，目前的效果自我感觉还算满意 z {1A x  
'9.@r\g  
可能在改完和将要改进的地方 |H^v8^%>zm  
有些不正确的请大家告知

引用

引用第48楼regyang于2009-04-09 21:47发表的  : "^wIoJ6H'  
[/ertB  
EM藍板和黃金板的差別，我想你可以再了解一下， y c 8h}`  
這兩款我同時都有，生產地也不同，一些機密部分我不在這邊說明 >lzXyT6x8  
調整確實要花些錢，但是EM寫得好的，也要很複雜，EM這所以便宜，是因為他其他附屬件都要另購，才能再發揮更高階效能，可以上網看看就知道了 I|<]>D-8  
我是再添購些附屬件，的確有他的幫助，由其在反應速度上 7l~^KsX  
.......

$ Y^0l  
调了快1个月了，还在继续调教中，油供不够。不是几个小时调的出来的，破个转怎么也的跑个几百，上千公里吧。

引用

引用第39楼--科仔--于2009-04-08 11:18发表的  : Z&H_+u3j  
EM黄金版就是蓝版，一摸一样的。只是卖去台湾换了个金色外壳而已。 8VG~n?y  
自己是没法调试的，调试还得多花千多大元甚至更多。 8>vNa   
EM的调试已经不算很麻烦，没有麻烦的调试就没有好的效果。 v=dN$B5y3  
EM已经是有用的里面最便宜的了，事实上EM的效果也并不理想，条件允许的话还是用黑版要好得多。 %M^Q{` :5  
还有更简单便宜的如APEIX之类的燃油电脑，更没用。 /d}5R@Oy  
.......

3 _eg'EP.E  
EM藍板和黃金板的差別，我想你可以再了解一下， $x+ P)5)  
這兩款我同時都有，生產地也不同，一些機密部分我不在這邊說明 %uP/v\l  
調整確實要花些錢，但是EM寫得好的，也要很複雜，EM這所以便宜，是因為他其他附屬件都要另購，才能再發揮更高階效能，可以上網看看就知道了 Z\)P|#L$  
我是再添購些附屬件，的確有他的幫助，由其在反應速度上 "KY]2v.  
我寫EM最快的一次是一小時，最慢的一次是六小時，看撰寫的人花不花心思在你的車上 iW?NxP  
用馬力機撰寫和實車跑道撰寫的效果大不同，看各人喜好 0@#d($'1?Z  
個人是偏向實車撰寫，但是膽子要夠大

引用

引用第41楼hii于2009-04-08 11:52发表的  : iVKX *kqc  
点火增强烧毁点火线圈，是因为增压不稳定造成，所以说国内的没法保障，烧电脑是因为点火开关设计在电脑内 mQ
OYjy3  
就和手机爆炸一样，不是因为手机爆炸，手机就不能用了，爆炸的大多是山寨机 T F!Lp:  
S|8O$9{x9q  
点火之所以给人不安全的错觉 4g# pQ  
是盲目升级，比如12V升级18、20V的，或者选择没有安全保证的，比如坊间非常流行点火王之类 (YjY=F  
.......

W"mkNqH  
同意觀點.....

改装是根据个人的喜好，对车的了解，想要改变哪些不足 D}>pl8ke~g  
没有一定的模式,不是用浪费钱来衡量的 AE={P*g  
Z3g6?2w6  
不论大改小改，改装后能符合自己的意图就好，改装后车变的好开就好，改装后省油就好，改装后能达到某一类极速就好........等，总之，只要能达到自己想要得就好。

引用

引用第43楼mususu于2009-04-09 01:02发表的  : [UNfft=K3P  
浪费钱。。。。。。

N\H{p%8  
哥们，只要自己花的开心，就不是浪费钱。。。。。自己的钱爱怎么花就怎么花。

高压包也好，电脑也好，烧就烧了。该烧的不该烧的，我都烧过了。算球。点火加强还是要上（虽然怕死），高增压的时候，必须要加强点火火花。尽量减少震暴，哪怕需要牺牲点火系统的寿命。而且8度的火花是必须的，不然溶掉的机会真的比较大。装个回火消除器更好点。但是缸线必须用原厂的，这样问题才不会那么大。 ,yqzk.  
小蓝和小黑的连接是完全不同的。小黑是直接接受ECU的信号，经过处理之后，再送出去。但是小蓝只是和ECU并连的而非小黑的串连。所以并连电路在+电压上面可能还能勉强处理。减就有点为难小蓝了。并且小蓝的速度实在不敢恭维。如果用小蓝去调点火，那么原本的供油都会有点计算不过来。和PC是一样的道理。同一个寝室，有人在下A片，你这里玩魔兽就是卡成一片。而且小蓝是无法处理瞬间油门的变化。所以调教的时候只能做个平均调教。也就是说为了保护发动机，只能不管3721写到浓油，但是就算这样。瞬间加速的瞬间，油还是会供不够。这个时候就特别危险。哪怕你是写到100%也没办法，因为速度太慢。 <F3sQAe  
调教电脑的话，其实没有什么复杂的，自己调教非常方便。但是小蓝必须要旧电脑，这点很不方便。说实在的只要会用调教程式，真的分不出什么高手低手的。又不是VPRO，又不是破转。其实也就是多跑点路，或者多点经验数据。小山的程式我们都研究过。其实要压榨动力，只能自己来，请来的人因为要保证你的机器不损坏（保证自己的名声不臭），所以可以说是调的非常保守。特别是日本人，他们特别注重可靠度的。只不过，大家对空燃比的把握不太一样而已，有人喜欢浓，有人喜欢稀。其实高空燃比的涡轮（12到13左右），只是比赛的时候跑个10几秒，都问题不大的。前提是温度要够低，并且缸内积弹不能多。

浪费钱。。。。。。