1挡入2挡超过5500就很难挂，有无办法解决

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原厂拨箱，只有一档5000转到7100，才是菱帅最强的部分，现在是真的一档不想换啊。最好是8000转断油才爽呢。话说上了T的话，一挡从4000到7000这段时间是全车全挡全转速，提速最快的时候，也就是G力最大的时候。当然时间也最短，爽的时间不会超过0。5秒钟就到7000了。所以说开过菱帅要是1挡踩到断油的感受是会上瘾的。。。。。玩了一次就欲罢不能了。相反的从2挡开始，齿比就拉的太开了。没办法411拨箱就是这样，是颗尾速流的省油拨箱。有时候有人说4G92很快很快。其实快的不是那台机器，而是421密齿拨箱快。 /og}e~q  
          但是就象前面的有位说的。菱帅的1进2高转非常的难进。要用非常大的力。并且换挡的时间平均要多上1倍。基本需要0。5秒以上。最要命的是快打挡的时候很容易打牙箱。。。。。（又要快，又要大力。还要油离配合，一不小心没挂进去就换打到牙箱）很烦恼啊。 p@i U}SUaE  
      2挡以上基本直接压到7100换挡是最好的开法，但是1换2，最少也要到6000换。。。。。。但其实从5000跑到7000实际真是非常短的时间，并且你还要抵抗G力和用力抓住乱扭的方向盘（扭力转向，和轮胎打滑的不均匀都会很厉害的扯方向盘）并且我们这里起跑的地方2边有很多人围观，更是要在方向上面多放注意力。。。。。 $Fz/&;KX!  
                   有没有办法让1到2 挡7000的时候好入一点呢。换短棍会不会好些。。。。。。求教啊 u- U
UF  

专业!!!!等高手作答，一块儿学习。     

有道理，学习中。

7100的话，早就没有啥加速力了，过了6000，基本除了多烧汽油，不会有速度的提升 GV^i`r^"  
5500换档就最好，正好在升功率点上，不过这个波箱5500换的话，我们基本会掉1000转，所以提升500转到6100的样子 u- o--q  
换完掉1000，正好还是5000，处于升功率点上 ; h`0ir4[A  
?6k}ii!c  
断油的操作绝对不是最快的加速操作，LZ有点盲目。。。 Xwa_3Xm*Le  
我劝你别上蜗牛，不然你这样搞，20分钟就爆了

没玩过1档5000转 很恐怖！   

我玩过一次 , 停车后有焦味 ,吓得不轻 !

看不懂你说的！！太专业了！！估计100个人里也没有一个像LZ这么开LS的！没你玩的这么厉害！LZ很强大！我们比不了啊！