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[转帖]国产车制动大比拼1.6-1.8升

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国产车制动大比拼1.6-1.8升 "f!*%SR: 1  
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在一条足够长的平直路上,几乎无风,气温大约在32度左右,晴朗干燥,很新的柏油路面,摩擦系数大约在0.8-0.9之间。
模拟紧急制动时车子的表现,自动挡车子用4挡,手动挡车子也全用部4挡,自然油门状态下。在车速接近100km/h时迅速一脚踩下刹车踏板,而且足够大力,一直到车子完全停定为止。
所有的车子都装备有ABS系统,没有一部车跑偏,都很稳定地停了下来,实际上,大家的表现也很接近,都能在40-50米左右距离停下。
但从测试结果中发现,即使是同型号、配备基本上完全相同的车子,测试出来的成绩却差别很大,为什么?估计由于是新车,没有磨合的状态下,刹车皮也没有达到最佳状态,加上初速度虽然差别基本上控制在2%之内,但毕竟还是有差别,所以说,整个测试成绩并不能用来完全确定大家的能力,毕竟只是一次的测试成绩,只是给读者看看作为一个参考而已,并不能就此下定义谁的刹车好,谁的就一定差。 爱丽舍1.6

奥迪A4-1.8T

奥迪A6-1.8T

宝 来 1.6

宝 来 1.8

宝 来 1.8T

高 尔 1.6

高 尔 夫 1.6

高 尔 夫 1.8

海南马自达新锐1.6

海南马自达尊贵1.8

红旗明仕1.8

花 冠 1.8

嘉 年 华 1.6

捷 达 1.6

凯 越 1.6

凯 越 1.8

菱 帅 1.6

帕 萨 特1.8

帕 萨 特 1.8T

奇瑞 风云 1.6

奇瑞 旗云 1.6

千里马 1.6

赛欧SRV1.6

桑塔纳 1.8

伊兰特1.6

伊 兰 特 1.8


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刹停所用时间(秒)

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(公里/小时)

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刹停所用距离

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(米)

T$RZRZo  

平均加速度

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(平均 -G

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爱丽舍1.6

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3.36

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宝来1.6

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3.16

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100.59

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44.85

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-0.9017

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高尔1.6

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3.28

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100.09

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46.90

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-0.8644

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高尔夫1.6

_E<O+leWf  

3.12

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101.41

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45.07

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-0.9207

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海马新锐1.6

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3.10

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100.73

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44.36

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-0.9204

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嘉年华1.6

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3.18

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99.89

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44.89

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-0.8898

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捷达1.6

C&~1M}I  

3.42

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100.65

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48.49

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-0.8336

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凯越1.6

+*\X]06  

3.28

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98.39

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46.56

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-0.8496

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菱帅1.6

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3.49

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49.57

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-0.8148

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奇瑞风云1.6

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3.09

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-0.9189

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奇瑞旗云1.6

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3.45

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100.56

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-0.8256

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千里马1.6

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3.46

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99.25

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49.51

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-0.8125

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赛欧1.6

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3.44

qi;f^9M%  

100.07

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49.21

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-0.8240

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伊兰特1.6

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3.17

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99.05

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44.30

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-0.8851

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奥迪A4 1.8T

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3.00

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奥迪A6 1.8T

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3.08

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98.99

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宝来1.8

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3.17

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101.54

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宝来1.8T

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高尔夫1.8

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海马尊贵1.8

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3.42

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红旗明仕1.8

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3.28

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花冠1.8

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3.09

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凯越1.8

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3.42

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99.78

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49.61

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-0.8264

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帕萨特1.8

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3.11

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99.20

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43.57

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-0.9035

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帕萨特1.8T

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3.29

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101.59

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-0.8746

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桑塔纳1.8

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3.48

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101.13

Alo L+eN@  

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-0.8232

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伊兰特1.8

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-0.8760

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我们测试的初速度都控制在2%之内,但由于初速度无法做到绝对一样,所以时间、距离肯定无法直接比较,这两项只能用来参考,最合适的就是比较平均加速度值。

9mMQ  


按平均加速度值排名
第1、奥迪A4 1.8T -0.9439
第2、高尔夫1.6 -0.9207
第3、海马新锐1.6 -0.9204
第4、奇瑞风云1.6 -0.9189
第5、花冠1.8 -0.9152
第6、奥迪A6 1.8T -0.9104
第7、宝来1.8 -0.9073
第8、帕萨特1.8 -0.9035
第9、宝来1.6 -0.9017
第10、嘉年华1.6 -0.8898
第11、宝来1.8T -0.8872
第12、伊兰特1.6 -0.8851
第13、伊兰特1.8 -0.8760
第14、帕萨特1.8T -0.8746
第15、高尔1.6 -0.8644
第16、红旗明仕1.8 -0.8624
第17、爱丽舍1.6 -0.8560
第18、凯越1.6 -0.8496
第19、捷达1.6 -0.8336
第20、海马尊贵1.8 -0.8312
第21、高尔夫1.8 -0.8302
第22、凯越1.8 -0.8264
第23、奇瑞旗云1.6 -0.8256
第24、赛欧1.6 -0.8240
第25、桑塔纳1.8 -0.8232
第26、菱帅1.6 -0.8148
第27、千里马1.6 -0.8125

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本次测试的只是1.6L和1.8L国产组别,我们会继续测试2.0L、2.5L、3.0L以上等。
这27台国产车,其中有德国大众品牌13辆,欧洲品牌只有嘉年华和爱丽舍2辆,GM品牌3辆,日系品牌4辆,韩国品牌辆3,国产自主品牌就只有奇瑞2辆。
可以看到:
1、 德裔尤其是大众品牌车子整体都有很好的表现,包揽第一、二名,头十名中有6个是大众(包含奥迪品牌)的车子。
2、 国产自主品牌,奇瑞风云获得了第四的好成绩,令人刮目相看,值得嘉许。
3、 海马获得第三的好成绩在意料之中,花冠第五,证明日系车也是有相当的实力,不过可能是因为参加的车辆较少的原因,所以整体表现并不亮眼。
4、 但是,奥迪A4 1.8T和奥迪A6的1.8T放在1.8L这一组别里是否合适?从动力上来说,1.8T肯定比1.8L自然吸气引擎动力要大许多,基本上是与2.3L自然吸气引擎差不多,动力强了自然刹车配置水平也更高一些。

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只看该作者 1楼 发表于: 2005-12-20
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GL
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支持用事实说话

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可以!!
简易人生~ 不卑不亢
级别: 荣誉会员
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级别: 支柱会员
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LS的制动排名倒数第2,让人失望!
级别: 论坛版主
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。。。。。。。。。升级为~~一级~~技~~工
另..如有那位车友开SS..在4S或有什么技术问题要厂家帮手的..可以论坛信息给我一下...或者能帮到手
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