|
国产车制动大比拼1.6-1.8升
"f!*%SR:
1
bjm`u3
A
在一条足够长的平直路上,几乎无风,气温大约在32度左右,晴朗干燥,很新的柏油路面,摩擦系数大约在0.8-0.9之间。 模拟紧急制动时车子的表现,自动挡车子用4挡,手动挡车子也全用部4挡,自然油门状态下。在车速接近100km/h时迅速一脚踩下刹车踏板,而且足够大力,一直到车子完全停定为止。 所有的车子都装备有ABS系统,没有一部车跑偏,都很稳定地停了下来,实际上,大家的表现也很接近,都能在40-50米左右距离停下。 但从测试结果中发现,即使是同型号、配备基本上完全相同的车子,测试出来的成绩却差别很大,为什么?估计由于是新车,没有磨合的状态下,刹车皮也没有达到最佳状态,加上初速度虽然差别基本上控制在2%之内,但毕竟还是有差别,所以说,整个测试成绩并不能用来完全确定大家的能力,毕竟只是一次的测试成绩,只是给读者看看作为一个参考而已,并不能就此下定义谁的刹车好,谁的就一定差。 爱丽舍1.6
 奥迪A4-1.8T
 奥迪A6-1.8T
 宝 来 1.6
 宝 来 1.8
 宝 来 1.8T
 高 尔 1.6
 高 尔 夫 1.6
 高 尔 夫 1.8
 海南马自达新锐1.6
 海南马自达尊贵1.8
 红旗明仕1.8
 花 冠 1.8
 嘉 年 华 1.6
 捷 达 1.6
 凯 越 1.6
 凯 越 1.8
 菱 帅 1.6
 帕 萨 特1.8
 帕 萨 特 1.8T
 奇瑞 风云 1.6
 奇瑞 旗云 1.6
 千里马 1.6
 赛欧SRV1.6
 桑塔纳 1.8
 伊兰特1.6
 伊 兰 特 1.8

o4w+)hh
hf:n!+,C
&=$8
v"&^
J
SGUl4N
rBr28_i
车 名 |
P]6pPS
YLFTf1G9
刹停所用时间(秒) |
ImF/RKI~ "
|=h>3Z=r!
初 速 度
*{-XN
(公里/小时) |
h[lh01
z
T
%cN(0@
刹停所用距离
C"F(kgL
(米) |
e<IT2tv>u
T$RZRZo
平均加速度
+=:CW'B5
(平均 -G) |
PiM@iS
;JDxl-~
}cMb0`oA
爱丽舍1.6 |
YW0UIO
fY$M**/,
3.36 |
fD]}&xc
f9F@G&&Ugg
101.54 |
&2d^=fih
/Q8E12
49.53 |
^OnU;8IC
3Un
q
9
-0.8560 |
8D@H4O.
mtu/kd'(
\x P$m|Y3
宝来1.6 |
^m8T$^z>
S<HR6Xw
3.16 |
d*Q:[RUf,
2r;^OWwr?
100.59 |
i\hH .7G1
D~ _|`D5WK
44.85 |
[ox!MQ+s
:()(P9?
-0.9017 |
+o&E)S}wP
+kCVi
y@g{:/cmO
高尔1.6 |
@(.?e<
:6LOb f\01
3.28 |
<Xw 6m$fr:
sAk~`(:4!
100.09 |
aGp <
%d
.5L/<
46.90 |
<Q\`2{
Sc Gmft3A
-0.8644 |
>4M_jC.
oK5(,8
(4
DA@
{ d-A
高尔夫1.6 |
:+
Dn]:\
_E<O+leWf
3.12 |
RQ)!KlY
>;&
V~q:di
101.41 |
p5# P
r
6=g]Y!o$
45.07 |
Xm^
h5jAr
pW3)Y5/D
-0.9207 |
}KaCf,O
ZXsY-5$#d-
ENYF0wW
海马新锐1.6 |
P+;CE|J`X
wzDk{4U
3.10 |
T<TcV9vM
v.l7
Q
100.73 |
Ge^zX$.'
h&=O
-5
44.36 |
m,W) N9 M
0bMoUy*q
-0.9204 |
"$XYIuT
WtEI] WO
z{ptm7
嘉年华1.6 |
otO
j^xU
8{dEpV*
3.18 |
089 k.WG
@}Zd (o
99.89 |
g+xw$A ou
gY(1,+0-
44.89 |
rAb&I"\ZY
~>Kq<]3~
-0.8898 |
,lt8O.h-l
sbj";h=E
1[;;sSp
捷达1.6 |
9Q;c,]
C&~1M}I
3.42 |
ziE*'p
O81X;JdP3
100.65 |
)E#
2J$TD
*l+OlQI0+
48.49 |
l%ay
I
| Xi%
-0.8336 |
0~wF3BgV
f<=Fsl
;6@r-r
凯越1.6 |
$aHAv/&(5
+*\X]06
3.28 |
DD" $1o"
H|cNH=
98.39 |
8|E'>+ D_-
6}FO[
46.56 |
:4v3\+T
eT2*W$
-0.8496 |
Qp`gswvE
Zw
wqSyuGf
\@&_>us
菱帅1.6 |
FZ8b7nJ)4m
)&
u5IA(
3.49 |
41SGWAd#:
2U-3Q]/I}
100.40 |
IIyI=WlpG
+ T8B:
49.57 |
GH[wv<
&iV,W4
-0.8148 |
#t+d iR
Sy
'Dp9!|
O6OP =K!t:
奇瑞风云1.6 |
aca=yDs2
1{JV}O
3.09 |
9c("x%nLpB
;67x0)kn
100.24 |
lp^<3o*1
'?p<lu^^B
43.47 |
z?*w8kU&>
P"8~$
P#
-0.9189 |
sg3OL/"
f$Fhf?'
F`XP@Xx
奇瑞旗云1.6 |
WrxP
t4zkt!`B
3.45 |
;o2$
Q
;g5m0l5
100.56 |
DS.RURzd{r
Fq~yL!#!
50.57 |
twL3\
}N/B
[-65PC4aN
-0.8256 |
Fsmycr!R
k$R~R-'
L"E7#}
千里马1.6 |
^!<U_;+
R?GDJ3
3.46 |
.R)D3NZp
j5K]CTz#
99.25 |
I3=%h
dq7x3v^"ZG
49.51 |
4
zASMu
vqnw#U4`
-0.8125 |
H9KKed47d/
3 ,>0a
4FEk5D
赛欧1.6 |
JCz@s~f\y
yN~dU0.G6!
3.44 |
C2@,BCR
qi;f^9M%
100.07 |
e&
7JpT
~vs}.kb
49.21 |
?dD&p8{
.gG1kW A-
-0.8240 |
8aO~/i:(.
I?"q/Ub~h
Xv<B1
伊兰特1.6 |
5WC+guK7
N5]0/,I}
3.17 |
X5X?&* %{
AZa6Cw
99.05 |
~_Lr=C D;4
Pu"R,a
44.30 |
NPd%M
%I-+Ead0i
-0.8851 |
6I!7c^]t
[74F6Qp
;b`[&g
奥迪A4 1.8T |
,SQZD,3v4
_=q!
BW
3.00 |
gqR)IVk>%
3SSm5{197
99.97 |
[HN|\afz
$7QoMV 8V
42.59 |
vA)O{W\o
3x~{QG5Gn
-0.9439 |
uY<
H#k
v(leide
`o79g"kxe
奥迪A6 1.8T |
o5\b'hR*#
a;$P:C{gj?
3.08 |
>EXb|vw
}8'&r(cN4
98.99 |
+rNkN
:/L
h3u1K>R)
43.27 |
1M%S
gV-#
i6no;}j
-0.9104 |
pe04#zQK
iL?iz?+.%@
zQuM !.
宝来1.8 |
,jh~;, w2
h
W.2p+
3.17 |
.LE+/n
do'ORcZ
101.54 |
A'g,:8Ou
5;
f\0<-
45.36 |
JN^bo(kb
0x#E4v(UA
-0.9073 |
A^vvST%7
}{=8&gA0
,5:![
宝来1.8T |
@Q3, bj
N+hedF@ZU
3.19 |
*f?S5.
m}rh|x/?
99.92 |
A%P 8c
ruz
Mag)
45.35 |
KUlB2Fqi
$^]
9
-0.8872 |
=_K%$y*
7ytm.lU
=%Q\*xaR.W
高尔夫1.8 |
E6,`Ld;c[
$ iX^p4v
3.42 |
M>`?m
L
&xPOp$Sx~
100.24 |
BDv|~NHs
2dp*>F0L
48.10 |
ND)M3qp2(
tA;ZW2$#
-0.8302 |
AR[M8RA
)nbyV a
*I;Mp
海马尊贵1.8 |
Di5Op(S((
}~0{1&
3.42 |
g]hn@{[
$F==n4)
100.36 |
^gVbVz[17
aG&kl O>m
48.17 |
L``mF(R^
|x~ei_x7.p
-0.8312 |
zK
]%qv]
AHg4kG
F;l<>|vG
红旗明仕1.8 |
^C#bW<T
15yV4wHr
3.28 |
x"=q+sA
V&nJT~k
99.87 |
`^Sq>R!;
+u)$o
46.69 |
Um|Tf]q
]jrxrUl
-0.8624 |
N/=3B
s0y-
h!]A(T\J
1>{(dd?L
花冠1.8 |
@9a=D<'>
q4oZJ -`
3.09 |
=KLYR UW
v]~[~\|a
99.84 |
l<+k[@Vox
OgX."pK
43.72 |
mD!imq%=
AO6;aT
-0.9152 |
6x 0>E^~
zv41Yv!x}
N`M5`=.
凯越1.8 |
-Jhf]
zVIzrz0
3.42 |
/:S.("Unv
@FQ@*XD
99.78 |
7|{QAv
;N)qNiJY
49.61 |
towQoqv
](^xA`
-0.8264 |
3Y>!e#
e5MX5 T
^
,LG6py&aT
帕萨特1.8 |
0z.Hl1
B_nim[7
2
3.11 |
]^p6dbzWe
z`y!C3w<
99.20 |
a"4j9cO
N^jQ\|A<
43.57 |
ZF!cXo7d
^{lcj
-0.9035 |
589hfET
/vO8s??
p?rh+0wgX
帕萨特1.8T |
X\&CQiPS
cPunMHD
3.29 |
nMM:Tr
~cv322N
101.59 |
1VKu3
*3iEO>
48.13 |
fK|P144
t
i&!_
-0.8746 |
a>Wr2gPko
"
l{{H&d
34QW^{dgE
桑塔纳1.8 |
FTr'I82m(
xYZ,.
3.48 |
S.{
QJ(5o7Tfn
101.13 |
93Zij<bH?e
AloL+eN@
49.31 |
K a&
2>F
o
&&`_"18
-0.8232 |
(9oo8&GG
)c&ya|h
"acI:cl?,
伊兰特1.8 |
=.;ib6M
=1,!EkG
3.23 |
fMFkA(Of^
iB(?}SaAZ
99.90 |
e|~{X\l
'l<$H=ZUVG
45.35 |
{$[0YRNk
u
EeQ8Uxb7
-0.8760 |
cwaR#-#
我们测试的初速度都控制在2%之内,但由于初速度无法做到绝对一样,所以时间、距离肯定无法直接比较,这两项只能用来参考,最合适的就是比较平均加速度值。
9mMQ
按平均加速度值排名 第1、奥迪A4 1.8T -0.9439 第2、高尔夫1.6 -0.9207 第3、海马新锐1.6 -0.9204 第4、奇瑞风云1.6 -0.9189 第5、花冠1.8 -0.9152 第6、奥迪A6 1.8T -0.9104 第7、宝来1.8 -0.9073 第8、帕萨特1.8 -0.9035 第9、宝来1.6 -0.9017 第10、嘉年华1.6 -0.8898 第11、宝来1.8T -0.8872 第12、伊兰特1.6 -0.8851 第13、伊兰特1.8 -0.8760 第14、帕萨特1.8T -0.8746 第15、高尔1.6 -0.8644 第16、红旗明仕1.8 -0.8624 第17、爱丽舍1.6 -0.8560 第18、凯越1.6 -0.8496 第19、捷达1.6 -0.8336 第20、海马尊贵1.8 -0.8312 第21、高尔夫1.8 -0.8302 第22、凯越1.8 -0.8264 第23、奇瑞旗云1.6 -0.8256 第24、赛欧1.6 -0.8240 第25、桑塔纳1.8 -0.8232 第26、菱帅1.6 -0.8148 第27、千里马1.6 -0.8125
!$iwU3~<
本次测试的只是1.6L和1.8L国产组别,我们会继续测试2.0L、2.5L、3.0L以上等。 这27台国产车,其中有德国大众品牌13辆,欧洲品牌只有嘉年华和爱丽舍2辆,GM品牌3辆,日系品牌4辆,韩国品牌辆3,国产自主品牌就只有奇瑞2辆。 可以看到: 1、 德裔尤其是大众品牌车子整体都有很好的表现,包揽第一、二名,头十名中有6个是大众(包含奥迪品牌)的车子。 2、 国产自主品牌,奇瑞风云获得了第四的好成绩,令人刮目相看,值得嘉许。 3、 海马获得第三的好成绩在意料之中,花冠第五,证明日系车也是有相当的实力,不过可能是因为参加的车辆较少的原因,所以整体表现并不亮眼。 4、 但是,奥迪A4 1.8T和奥迪A6的1.8T放在1.8L这一组别里是否合适?从动力上来说,1.8T肯定比1.8L自然吸气引擎动力要大许多,基本上是与2.3L自然吸气引擎差不多,动力强了自然刹车配置水平也更高一些。
|