|
国产车制动大比拼1.6-1.8升
J<Ki;_=I
G2@'S&2@s
在一条足够长的平直路上,几乎无风,气温大约在32度左右,晴朗干燥,很新的柏油路面,摩擦系数大约在0.8-0.9之间。 模拟紧急制动时车子的表现,自动挡车子用4挡,手动挡车子也全用部4挡,自然油门状态下。在车速接近100km/h时迅速一脚踩下刹车踏板,而且足够大力,一直到车子完全停定为止。 所有的车子都装备有ABS系统,没有一部车跑偏,都很稳定地停了下来,实际上,大家的表现也很接近,都能在40-50米左右距离停下。 但从测试结果中发现,即使是同型号、配备基本上完全相同的车子,测试出来的成绩却差别很大,为什么?估计由于是新车,没有磨合的状态下,刹车皮也没有达到最佳状态,加上初速度虽然差别基本上控制在2%之内,但毕竟还是有差别,所以说,整个测试成绩并不能用来完全确定大家的能力,毕竟只是一次的测试成绩,只是给读者看看作为一个参考而已,并不能就此下定义谁的刹车好,谁的就一定差。 爱丽舍1.6
 奥迪A4-1.8T
 奥迪A6-1.8T
 宝 来 1.6
 宝 来 1.8
 宝 来 1.8T
 高 尔 1.6
 高 尔 夫 1.6
 高 尔 夫 1.8
 海南马自达新锐1.6
 海南马自达尊贵1.8
 红旗明仕1.8
 花 冠 1.8
 嘉 年 华 1.6
 捷 达 1.6
 凯 越 1.6
 凯 越 1.8
 菱 帅 1.6
 帕 萨 特1.8
 帕 萨 特 1.8T
 奇瑞 风云 1.6
 奇瑞 旗云 1.6
 千里马 1.6
 赛欧SRV1.6
 桑塔纳 1.8
 伊兰特1.6
 伊 兰 特 1.8

jgkY^l
*$1F|G
7 VYhRC-
sd
gI ,
~!%G2E!
车 名 |
8'
v:26
FEV Ya#S
刹停所用时间(秒) |
=~21.p
UyDq`@h
初 速 度
.j"@7#tW
(公里/小时) |
o9OCgP`Y
y%<CkgZS
刹停所用距离
s Dsq:z
(米) |
9{IDw
qtFHA+bO
平均加速度
y8}
/e@&
(平均 -G) |
(]zi;
q)J5tBfJ
aP
B4!3W
爱丽舍1.6 |
W>:MK-_J
UT[{NltH
3.36 |
R~fk/T?
gQJLqs"F
101.54 |
TQ0ZBhd
DbX7?Jr
49.53 |
YMU""/(
^S?f"''y3
-0.8560 |
>5"e<mwD7d
HW,v"
U1pE2o-
宝来1.6 |
A#19&}
aX6}:"R2C
3.16 |
jgG9?w)|u
ujmIS~"
100.59 |
$,U/,XA
{E
sCrP+K0D
44.85 |
Qg(;>ops
Sqb>aj
-0.9017 |
g1[BrT,
2!B|w8ar
AkS16A
高尔1.6 |
zM&ro,W
W9w(a:~hY
3.28 |
zMP6hn
}WC[<AqI
100.09 |
Qv~@
ya~;Of5
46.90 |
`x
_(EZ
L)U*dY
-0.8644 |
$-UVN0=
e6_8f*o|s
Ua|iAD1
高尔夫1.6 |
_PPC?k{z!
9Cd/SlNV2
3.12 |
,_(=w.F
"zNS6I?rzE
101.41 |
Ygg+=@].@
-}T7F+
45.07 |
_G-6G=q
0[
"CP:
u
-0.9207 |
&~.|9P/45
7
w5l[a/
H<^3H
海马新锐1.6 |
M9VAs~&S
W>x.*K
3.10 |
E7SmiD@)
a|dn3R>vX
100.73 |
)5diX
+
k
#("E)P
44.36 |
7x$VH5jie#
cEPqcy
*
-0.9204 |
H7Ee0T(`
h`MTB!o
lMb&F[KJ7
嘉年华1.6 |
qL!pDZk
cFloaCz
3.18 |
t,308Z
k[5:]5lp+
99.89 |
tk!5"`9N
Oc%W_Gb7
44.89 |
L4or*C^3
|Ju d*z
-0.8898 |
5+a5pC
.:~E.b
bL/DjsZ@
捷达1.6 |
D~ n-;T
|5jrl|
3.42 |
\>x1#Vr>#V
udmLHc
100.65 |
%7 QSBL
{Qc,Nl
[?
48.49 |
~!=Am:-wr
Nu3gkIz5z-
-0.8336 |
7r^Cs#b+I
Thu_`QP^
]n>9(Mp!M
凯越1.6 |
lR7;{zlSf'
jg'"?KSU~
3.28 |
m(:R (K(je
i !sVQ(:
98.39 |
Pq35w#`!
<?8cVLW}O
46.56 |
X,o ]tgg=
z=jzr=lP
-0.8496 |
GLV`IkU %
GWj !n
9@Z++J.^y
菱帅1.6 |
&hhxp1B
,(#n8|q4
3.49 |
-f(<2i
z* :.maq
100.40 |
UBy:W^\g
\LW
'6
pQ_
49.57 |
;-65~i0Iu
M0% ):P?x
-0.8148 |
r0\cgCn
m:~s6c6H
%-:6#bz
奇瑞风云1.6 |
E-irB/0
^r$P&}Z\b
3.09 |
xq.,7#3
Je+z\eT!5<
100.24 |
$AUC#<*C
+EJIYvkFm
43.47 |
EV z>#GC
CYmwT>P+*4
-0.9189 |
/Zap'S/
Lf{9=;
Ly0^ L-~|
奇瑞旗云1.6 |
S<H2e{~
Oo^kV:.)
3.45 |
@lpo$lN0R
;Z^\$v9?
100.56 |
hOFC8 g
^m0nInH
50.57 |
^IQtXae6M
jk(tw-B
-0.8256 |
z}BuR*WSY{
8|
JPQDS7
_U|rTil
千里马1.6 |
{3T&6 LA
e%km}m A
3.46 |
mGpBj9jr1
HBNX a
99.25 |
as73/J6
pxI[/vS
N
49.51 |
rM4Ri}bS
gk}.LE
-0.8125 |
{)4@rM
.4!wp&
1y7$"N8Xo
赛欧1.6 |
UFE~6"t(
/j:-GJb*!u
3.44 |
rzKn5Z
7=4V1FS6i
100.07 |
r)Iq47Uiw
9/50+2F
49.21 |
Edav }z
2M+'9+k~
-0.8240 |
O9]+Jd4W
:;]iUjiC8
&I$MV5)u
伊兰特1.6 |
Th6xwMq
|8m;}&r$
3.17 |
j r<`@
""JTU6]MS
99.05 |
ueyz@{On~
rfgkw
44.30 |
{{G`0i2KV
o7/S'Haxc]
-0.8851 |
gn2*'_V~3
xJphG
qO;
.{f
奥迪A4 1.8T |
r{cefKJHg
8#m,TOp
3.00 |
?/M:
D*%? 0
99.97 |
rD\)ndPv
K8
=jkU
42.59 |
AoU Pq
Op'&c0l
-0.9439 |
N>H#Ew@2U
I/*^s
8wrO64_NO
奥迪A6 1.8T |
c{IL"B6>
r1Hh @sxn
3.08 |
}U(bMo@;
&Z3%UOY
98.99 |
-LT!LBnEkf
{8qcM8
43.27 |
.p.(
\5Fo
+ue1+#
-0.9104 |
7V8k =
T*SLM"x
|nWEuKHy
宝来1.8 |
7 s{vou
u%e
~a]
3.17 |
ciN\SA ZY
v;e8W9M
101.54 |
T2<%[AF0
hk4t #Km
45.36 |
<Pt?N2]A|
W[O]Aal{
-0.9073 |
>%U+
G0Fq
tf~B,?
TBBnsj6e
宝来1.8T |
l'+3
6
ebk>e*
3.19 |
+94)BxrY
}\"EI<$s
99.92 |
.<hHK|HF
s.2f'i+
45.35 |
UUt"8]@[
noZbsI4
-0.8872 |
VE\L&d2S
VfnL-bDGV
T8 FW(Gw#
高尔夫1.8 |
t>[QW`EeP
H I9/
3.42 |
Ana[>wSZO@
bdrE2m
100.24 |
0A}XhX
k4#j
l<R
48.10 |
!>(uhuTBF
Q`i@['?p
-0.8302 |
@Mg&T$
)E9c6'd
#^9bBF/
海马尊贵1.8 |
}r1
8Y6
V ~jp
3.42 |
{nM1$
M_+W5Gz<
100.36 |
3O4,LXdA
e[Vk+Te7
48.17 |
E ,ilJl\
_UZPQ[
-0.8312 |
%rhZH^2
L#'XN H
"
U/AiI;Ne
红旗明仕1.8 |
<b *sn]l
Q~0>GOq*
3.28 |
N8Z z6{rp
w$9LcN
99.87 |
v
;}s`P\"
9|}Pf_5]%[
46.69 |
[#q>Aq
$11
1Q>nS[
-0.8624 |
O[C4xq
"ntP92 8
Ku75YFO,5
花冠1.8 |
__g
k:a>oQ
>qmC
jY1
3.09 |
s?w2^<P
wjA
wJOw|
99.84 |
hNN>Pd~;
FK _ ZE>
43.72 |
d:%b
S!(3-{nC
-0.9152 |
O$ *lPA[
eZ'8JU]
)
/raTD
凯越1.8 |
7^gO>2~
s)-An(Uw
3.42 |
@Jd&[T27Lr
MCE@EFD`\
99.78 |
EQyX!
B^2r4
9vC
49.61 |
ilL%
aen%
-0.8264 |
i*$+>3
Q-
+.Vh<:?
g;
Ugr8
帕萨特1.8 |
h GA2.{
g@ J F
3.11 |
ItLR|LO9
Mxw-f4j
99.20 |
'{0O!y[H6
\4qF3
#
43.57 |
xuHP4$<h3
!!A(A^s
-0.9035 |
m; =S]3P*
6(\-aH'Ol
CNj |vYj
帕萨特1.8T |
\Rt>U|%
$rjm MSxi
3.29 |
/gaC
P$O@G$n
101.59 |
djdSD
tsB}'+!v#
48.13 |
p8CaD4bE
p2GN93,u@P
-0.8746 |
1ww~
!R
lb)i0`AN+
NBHpM}1xtU
桑塔纳1.8 |
@$~IPg[J
le]~Cy0
3.48 |
Z`u$#<ukX
E^zfI9R
101.13 |
.z.4E:Iq
o]Rlivahm
49.31 |
pX
^^0
/v8Q17O?e
-0.8232 |
Jpj=d@Of70
xzm]v9k&
4Z( #;9f
伊兰特1.8 |
d;Vy59}eY
fu/8r%:h
3.23 |
lkn|>U[
J D
\tt-
99.90 |
-8TJ:#|
N
3o<d=@`r
45.35 |
p=8Qv
/x<g$!`X
-0.8760 |
-9Q(3$}
我们测试的初速度都控制在2%之内,但由于初速度无法做到绝对一样,所以时间、距离肯定无法直接比较,这两项只能用来参考,最合适的就是比较平均加速度值。
=o@;K~-
按平均加速度值排名 第1、奥迪A4 1.8T -0.9439 第2、高尔夫1.6 -0.9207 第3、海马新锐1.6 -0.9204 第4、奇瑞风云1.6 -0.9189 第5、花冠1.8 -0.9152 第6、奥迪A6 1.8T -0.9104 第7、宝来1.8 -0.9073 第8、帕萨特1.8 -0.9035 第9、宝来1.6 -0.9017 第10、嘉年华1.6 -0.8898 第11、宝来1.8T -0.8872 第12、伊兰特1.6 -0.8851 第13、伊兰特1.8 -0.8760 第14、帕萨特1.8T -0.8746 第15、高尔1.6 -0.8644 第16、红旗明仕1.8 -0.8624 第17、爱丽舍1.6 -0.8560 第18、凯越1.6 -0.8496 第19、捷达1.6 -0.8336 第20、海马尊贵1.8 -0.8312 第21、高尔夫1.8 -0.8302 第22、凯越1.8 -0.8264 第23、奇瑞旗云1.6 -0.8256 第24、赛欧1.6 -0.8240 第25、桑塔纳1.8 -0.8232 第26、菱帅1.6 -0.8148 第27、千里马1.6 -0.8125
w:&""'E
本次测试的只是1.6L和1.8L国产组别,我们会继续测试2.0L、2.5L、3.0L以上等。 这27台国产车,其中有德国大众品牌13辆,欧洲品牌只有嘉年华和爱丽舍2辆,GM品牌3辆,日系品牌4辆,韩国品牌辆3,国产自主品牌就只有奇瑞2辆。 可以看到: 1、 德裔尤其是大众品牌车子整体都有很好的表现,包揽第一、二名,头十名中有6个是大众(包含奥迪品牌)的车子。 2、 国产自主品牌,奇瑞风云获得了第四的好成绩,令人刮目相看,值得嘉许。 3、 海马获得第三的好成绩在意料之中,花冠第五,证明日系车也是有相当的实力,不过可能是因为参加的车辆较少的原因,所以整体表现并不亮眼。 4、 但是,奥迪A4 1.8T和奥迪A6的1.8T放在1.8L这一组别里是否合适?从动力上来说,1.8T肯定比1.8L自然吸气引擎动力要大许多,基本上是与2.3L自然吸气引擎差不多,动力强了自然刹车配置水平也更高一些。
|