|
|
国产车制动大比拼1.6－1.8升
l2Py2ZI-b
,:}VbQ:3I
在一条足够长的平直路上，几乎无风，气温大约在32度左右，晴朗干燥，很新的柏油路面，摩擦系数大约在0.8-0.9之间。
模拟紧急制动时车子的表现，自动挡车子用4挡，手动挡车子也全用部4挡，自然油门状态下。在车速接近100km/h时迅速一脚踩下刹车踏板，而且足够大力，一直到车子完全停定为止。
所有的车子都装备有ABS系统，没有一部车跑偏，都很稳定地停了下来，实际上，大家的表现也很接近，都能在40-50米左右距离停下。
但从测试结果中发现，即使是同型号、配备基本上完全相同的车子，测试出来的成绩却差别很大，为什么？估计由于是新车，没有磨合的状态下，刹车皮也没有达到最佳状态，加上初速度虽然差别基本上控制在2%之内，但毕竟还是有差别，所以说，整个测试成绩并不能用来完全确定大家的能力，毕竟只是一次的测试成绩，只是给读者看看作为一个参考而已，并不能就此下定义谁的刹车好，谁的就一定差。 爱丽舍1.6
奥迪A4－1.8T
奥迪A6－1.8T
宝 来 1.6
宝 来 1.8
宝 来 1.8T
高 尔 1.6
高 尔 夫 1.6
高 尔 夫 1.8
海南马自达新锐1.6
海南马自达尊贵1.8
红旗明仕1.8
花 冠 1.8
嘉 年 华 1.6
捷 达 1.6
凯 越 1.6
凯 越 1.8
菱 帅 1.6
帕 萨 特1.8
帕 萨 特 1.8T
奇瑞 风云 1.6
奇瑞 旗云 1.6
千里马 1.6
赛欧SRV1.6
桑塔纳 1.8
伊兰特1.6
伊 兰 特 1.8
E]a,2{&8<
YL;*%XmAG
J{uqbrJICr
g ?% ]()E
zq^eL=%:
车 名 |
8`b_,(\ N
\%;5$ovV
刹停所用时间（秒） |
f'M7x6W
bU"2D.k
初 速 度
!Ry4 w|w
（公里/小时） |
ob.=QQQs
rw ou[QU
刹停所用距离
2f$6}m'Ad
（米） |
ENi@R\
p
$R[ggH&
平均加速度
U
& \8~h
（平均 -G） |
VY5/C;0^h
?m?DAd~ZY
wYrb P11
爱丽舍1.6 |
=!b<@
41
v:MJF*/
3.36 |
{jX
h/`
$q]:m+Fm
101.54 |
]wg+zOJu]+
/ vI sX3v
49.53 |
uFDJRQJ<
hnM?wn
-0.8560 |
TfaL5evio
%~`8F\Hiu
J;|r00M
宝来1.6 |
M)t d%<_
#L[-WC]1y
3.16 |
o:E+c_^
q`
G0p|44_~t
100.59 |
p9w<| ZQ]:
7PG&G5
44.85 |
1eue.i
uQ
f 7B)iI!
-0.9017 |
!1
:%!7
Ne7HPSWiOP
'qR)f\em
高尔1.6 |
G 3))3]
\ @")2o+
3.28 |
L\)GPTo!x
d @d\9*mn
100.09 |
x:wv#Wh:l7
@$G{t^&os
46.90 |
}0okyGg>q
$^K12Wcp-
-0.8644 |
eeVz Oq(
>1*Dg?/=S
7X{@$>+S
高尔夫1.6 |
$aC%&&+wG
#,S0uA
3.12 |
i*6 1i0
7e/K YS+!s
101.41 |
.B_a3K4'{^
t@+z r3
45.07 |
te
b /
Ji;R{tZ.R
-0.9207 |
*v0}S5^ /"
S1E=E VG
|C3~Q{A
海马新锐1.6 |
)NCSO b
d ~3G EK
3.10 |
zx=AT
E-XFW]I
100.73 |
# + 6t|
~<&47'D
44.36 |
#(Ah>y
{9yW8&m
-0.9204 |
K
W5u.phv
D%=FCmL5@=
3vK,vu q
嘉年华1.6 |
Z(= U ZI?
t/4&=]n\u
3.18 |
;}
BDEBl
bim
82<F
99.89 |
:172I1|7
aj71oki)
44.89 |
F {g^4
&3nbmkM
-0.8898 |
@"\j]ZEnY
4|Wg lri
Z ]1=nSv
捷达1.6 |
R3G+tE/Y
U%Kv}s/(F{
3.42 |
hdw-ge m{?
`m~x*)L#
100.65 |
`A]CdgA
x>>#<hOz[
48.49 |
E%eTjvvxus
+
d[A'&"
-0.8336 |
RL|13CG OP
!Gv*iWg
omxBd#;F$
凯越1.6 |
/ 38b :,
P)
;: t~
3.28 |
T [w]w
)"
H$1
98.39 |
ALw5M'6q0\
/o =V
(
46.56 |
r`]&{0}23
fP`g#t)4Tu
-0.8496 |
73/kyu-0%
:+ef|,:`/
X>mY`$!/
菱帅1.6 |
!oeu
8YC\Bw
3.49 |
`_sc_Y|C!
b:/ ;
100.40 |
v5l) T}Nb
T6JN@ :8
49.57 |
%se4aeOrX
b'Qia'a%
-0.8148 |
F,Q\_H##x4
M*FUtu
1>P[3Y@}
奇瑞风云1.6 |
I Wcgh`8
c* 2 U'A
3.09 |
nMXk1`|/)x
P ^V,"B8t
100.24 |
X[/>{rK
I5]=\k($
43.47 |
Mx9#YJ?t~
Tl
jN!nv]
-0.9189 |
<Q57}[$*)
b"D? @dGB,
mL5 Nu+#
奇瑞旗云1.6 |
3k YVk
!-G'8a| 7
3.45 |
l'yX_`*Iq
`2Wt A_
100.56 |
O"'.n5>:`
/ mdPYV
50.57 |
jruXl>T!U
-d j9(~?^
-0.8256 |
r>>4)<C7J
1 #zIAN>
g':/hlQ
千里马1.6 |
TO,XN\{y
O_E\(So
3.46 |
;D w6pmZ
tx+KxOt9Y
99.25 |
Mnv2tnU]
eG @0:
49.51 |
=JR6-A1>
M'gL_Xsei
-0.8125 |
P<OSm*;U:
q!y6 K*
\I[f@D-J
赛欧1.6 |
e{}
o QK
4owM; y
3.44 |
| 3:e$
`J
v~.EF%
100.07 |
4Y/kf%]]A
QrSF1y'd
49.21 |
iU1yJ=
{Yc #XP
-0.8240 |
d #vo)>
u_ *DS-
aUYq~E tj
伊兰特1.6 |
Yj{-|2YzL
|6o!]~&e$1
3.17 |
m 'PU0x
aQ H
B
99.05 |
L]Dq1q8`
r=n{3o+
44.30 |
@l j|
l0,VN,$Yl
-0.8851 |
nvn dgeSy
'l5
fhN\AjB6Td
奥迪A4 1.8T |
lkT :e) w
Q*<KX2O
3.00 |
jz"
>Kh.}
L~PiDQr?r
99.97 |
i ed 1+H
2
)o2d^^
42.59 |
6rbR0dSgx
B~}BDnu 6
-0.9439 |
vKW!;U9~P
aJv+BX_,
IR3SP[K"
奥迪A6 1.8T |
Ln6emXqw
1F>8#+B/W
3.08 |
#s(ob `0|
8 [,R4@
98.99 |
,>qtnwvlHP
nfZe
"|d
43.27 |
wZCboQ
,
I5[@C<b
-0.9104 |
ZF #lh]
c w0 @Z0
. W;cz8te
宝来1.8 |
r>KmrU4Q
FSkX95
3.17 |
7''iT{-[p
1Z(9<M1!M
101.54 |
+n
&8" )
QPFv]^s(
45.36 |
:[C|3KKe"
ATV|M[B
-0.9073 |
AJoP3Zv|?
}Os7 [4 RW
' 1dhdm8
宝来1.8T |
#A<
|qd
FaaxfcIfkw
3.19 |
ji5Nq
+S2
d @b ]/
99.92 |
w!Ii
\"+}-!wr
45.35 |
*nHkK!d<N
+ ;B K|([#
-0.8872 |
|bk$VT4\
c,5 y H
g` 41d
高尔夫1.8 |
X>Y>1fI.
!4T7@V`G
3.42 |
] U.*KkQ
_k U tj(re
100.24 |
Ko %e#q-
o}y(T07n
48.10 |
1i;#cIG
{Hzj(c~S?
-0.8302 |
G k:k
px
"0J;H#Y" #
zE i\#Zg$
海马尊贵1.8 |
qD,/Qu6
2
f(T`(pX0V
3.42 |
m |Sf'5fK
'l_F@ZO{(
100.36 |
:"cKxd
QWE \Ud.q
48.17 |
o>|D
T(Ib
4 RfBXVS
-0.8312 |
fNBI!=
[I/ZzDMX
1DGl[k/zv
红旗明仕1.8 |
uh%
J
|~&cTDd
3.28 |
T(Bcp^N
T3LVn<Lm\
99.87 |
[j0jAl
h7@%}< %
46.69 |
94|ZY }8|f
D:?"Rf{)
-0.8624 |
%M/L/_d
Ciz,1IV
q8.Z7ux
花冠1.8 |
^,?>6O
Ux{QYjF E
3.09 |
(!0_s48f
V~5vR`}
99.84 |
;A*s ub
}v?l0Gk(
43.72 |
qEdY]t
|c-`XC2g
-0.9152 |
*0'{ n*>
i@<w"yNd_
: R8+jO
凯越1.8 |
L;KLmxy#
>v%UV:7ap
3.42 |
"xD5>(|^+Q
yhyh\.
99.78 |
iWn7vv/t
j Y\YSQ
49.61 |
9M-/{D^+<
W-ECmw(
-0.8264 |
.DHRPe l
rhvsd2 zi
\>-%OcYlM
帕萨特1.8 |
?2b9N ~
`W8day
Zt
3.11 |
YX _ p3
5 !G}*u.
99.20 |
}4kd=]Nk
R1FBH:Iu
43.57 |
u cyz>TL0
WLEjRx
-0.9035 |
e/E fWwqt
` ej
T&I*8 R~
帕萨特1.8T |
.OVI Qxf
Ps(3X@
3.29 |
"?hEGJ; m"
{3]g3mj
101.59 |
N&U=5c`Q'
X90VJb]
48.13 |
OACRw%J:X{
I3]-$
-0.8746 |
IL` X}=L_
zgRZgVj
V/5.37FSb
桑塔纳1.8 |
=<Q_&_.60
VQ wr8jXye
3.48 |
*FhD%><
M]9oSi
101.13 |
T.ZPpxY
_<Hx1l~
49.31 |
D2hE I2S
_PTo !aJL
-0.8232 |
e[`E-br^
5fh@nR
' pE %'8R
伊兰特1.8 |
7R\!'`]\M
lY}mr b
3.23 |
@S~' m;
XA])<
dZ
99.90 |
K/[v>(<
rOY^w9!
45.35 |
^OG^ %
x"
}VR&*UJE
-0.8760 |
mKpUEJ<a
我们测试的初速度都控制在2%之内，但由于初速度无法做到绝对一样，所以时间、距离肯定无法直接比较，这两项只能用来参考，最合适的就是比较平均加速度值。
3"[ KXzn
按平均加速度值排名
第1、奥迪A4 1.8T -0.9439
第2、高尔夫1.6 -0.9207
第3、海马新锐1.6 -0.9204
第4、奇瑞风云1.6 -0.9189
第5、花冠1.8 -0.9152
第6、奥迪A6 1.8T -0.9104
第7、宝来1.8 -0.9073
第8、帕萨特1.8 -0.9035
第9、宝来1.6 -0.9017
第10、嘉年华1.6 -0.8898
第11、宝来1.8T -0.8872
第12、伊兰特1.6 -0.8851
第13、伊兰特1.8 -0.8760
第14、帕萨特1.8T -0.8746
第15、高尔1.6 -0.8644
第16、红旗明仕1.8 -0.8624
第17、爱丽舍1.6 -0.8560
第18、凯越1.6 -0.8496
第19、捷达1.6 -0.8336
第20、海马尊贵1.8 -0.8312
第21、高尔夫1.8 -0.8302
第22、凯越1.8 -0.8264
第23、奇瑞旗云1.6 -0.8256
第24、赛欧1.6 -0.8240
第25、桑塔纳1.8 -0.8232
第26、菱帅1.6 -0.8148
第27、千里马1.6 -0.8125
?7&VT1
本次测试的只是1.6L和1.8L国产组别，我们会继续测试2.0L、2.5L、3.0L以上等。
这27台国产车，其中有德国大众品牌13辆，欧洲品牌只有嘉年华和爱丽舍2辆，GM品牌3辆，日系品牌4辆，韩国品牌辆3，国产自主品牌就只有奇瑞2辆。
可以看到：
1、 德裔尤其是大众品牌车子整体都有很好的表现，包揽第一、二名，头十名中有6个是大众（包含奥迪品牌）的车子。
2、 国产自主品牌，奇瑞风云获得了第四的好成绩，令人刮目相看，值得嘉许。
3、 海马获得第三的好成绩在意料之中，花冠第五，证明日系车也是有相当的实力，不过可能是因为参加的车辆较少的原因，所以整体表现并不亮眼。
4、 但是，奥迪A4 1.8T和奥迪A6的1.8T放在1.8L这一组别里是否合适？从动力上来说，1.8T肯定比1.8L自然吸气引擎动力要大许多，基本上是与2.3L自然吸气引擎差不多，动力强了自然刹车配置水平也更高一些。
|
