|
|
国产车制动大比拼1.6－1.8升
sR1
&2hB
d^w*!<8
在一条足够长的平直路上，几乎无风，气温大约在32度左右，晴朗干燥，很新的柏油路面，摩擦系数大约在0.8-0.9之间。
模拟紧急制动时车子的表现，自动挡车子用4挡，手动挡车子也全用部4挡，自然油门状态下。在车速接近100km/h时迅速一脚踩下刹车踏板，而且足够大力，一直到车子完全停定为止。
所有的车子都装备有ABS系统，没有一部车跑偏，都很稳定地停了下来，实际上，大家的表现也很接近，都能在40-50米左右距离停下。
但从测试结果中发现，即使是同型号、配备基本上完全相同的车子，测试出来的成绩却差别很大，为什么？估计由于是新车，没有磨合的状态下，刹车皮也没有达到最佳状态，加上初速度虽然差别基本上控制在2%之内，但毕竟还是有差别，所以说，整个测试成绩并不能用来完全确定大家的能力，毕竟只是一次的测试成绩，只是给读者看看作为一个参考而已，并不能就此下定义谁的刹车好，谁的就一定差。 爱丽舍1.6
奥迪A4－1.8T
奥迪A6－1.8T
宝 来 1.6
宝 来 1.8
宝 来 1.8T
高 尔 1.6
高 尔 夫 1.6
高 尔 夫 1.8
海南马自达新锐1.6
海南马自达尊贵1.8
红旗明仕1.8
花 冠 1.8
嘉 年 华 1.6
捷 达 1.6
凯 越 1.6
凯 越 1.8
菱 帅 1.6
帕 萨 特1.8
帕 萨 特 1.8T
奇瑞 风云 1.6
奇瑞 旗云 1.6
千里马 1.6
赛欧SRV1.6
桑塔纳 1.8
伊兰特1.6
伊 兰 特 1.8
_
z!0 ab
)pVxp]EI
XKsG2>l-W
A&5$eGe9
na
FZ<'t>&
车 名 |
r/Pg,si
? =IbiT
刹停所用时间（秒） |
v%aD:%wlY@
!s)2H/KM 8
初 速 度
fQx 4/4j
（公里/小时） |
+vbNZqwz
*@Qt*f
刹停所用距离
/V*eAn8>
（米） |
9%dNktt
D6m>>&E['
平均加速度
~lL ($rE
（平均 -G） |
@GV^ B'}*
J SL 3.J
yqU++;6
爱丽舍1.6 |
g,;MV7yE
RD4)NN6y5}
3.36 |
{G}HZv%S U
]Q3Gj@6
101.54 |
}$-VI\96
qC )VT
3
49.53 |
O[ !o1.
5F"?]'*/
-0.8560 |
_sVs6 AJ
"ILWIzf.]
,:
4DN&<
宝来1.6 |
ulf/C%t,R
;9 ,mV(w
3.16 |
:z.Y$ ]F@
pP* ~ =?
100.59 |
ggI=I<7M
Y/,$Y]%g
44.85 |
XD kS
^9
oY%"2PW1B
-0.9017 |
4e@&QOo`Cu
0AK?{y U
gT(th9'+z
高尔1.6 |
K/vxzHSl
i}PK $sa#c
3.28 |
*.," N}
AL>c:K)qO
100.09 |
+J|+es
XZ.7c{B<
46.90 |
:<L5sp
D i:{er(p
-0.8644 |
DKX/W+#a
Z:!IX^q;}n
(~JwLe@a
高尔夫1.6 |
Goxl3LS<
nob0T5G
3.12 |
vy [C'a
Od
##U6e`
101.41 |
Z+4D.bA
MjD75h IZ
45.07 |
5)
UQWnd5
-oP'4QVb
-0.9207 |
*F`A S>
Qk9 76
XYr J/!*.
海马新锐1.6 |
iyta;dw9
wU\s ;
dK
3.10 |
: j }fC8'
L@`ouQ"sa
100.73 |
Tou/5?# %e
bwiPS1+);
44.36 |
mU}F!J#6
.9Y)AtJTS
-0.9204 |
g8P TGz
+TXX$)3%
F_CYYG Z
嘉年华1.6 |
-Z's@'*
9Q"'" b*?z
3.18 |
ga `3 (
n^g|Ja
99.89 |
e7sp = I ,
j3{D^|0bP
44.89 |
5? ]hd*8
H}hiT/+$
-0.8898 |
VHIOwzC
RBs-_o+ %
w n/_}]T
捷达1.6 |
I|gB@|_~
1w @(5 ^V
3.42 |
6#7Lm) g8
8!O5quEc
100.65 |
#lmB
AL~3
ALrw\qV
48.49 |
@mOH"acGn?
zKw`Md
-0.8336 |
{P*pk c
^T*? >%`
}#L^! \V }
凯越1.6 |
s3~lT.
} = %oX}[
3.28 |
/M|2 62%
M .x=<:upp
98.39 |
ukIQr/k
G f,`
46.56 |
U@HK+C"M|
jE}3
3"
-0.8496 |
X' d9[
).
|.F$G<
kMb}1J0i"
菱帅1.6 |
$oj:e?8N
0w )^)
3.49 |
&
3bx `
C
p-Kz-+A [
100.40 |
:I+Gu*0WD
9f &C
49.57 |
TU:7D f
m i,E-
-0.8148 |
__|+ w<]
3?V _BUoON
}o(zj=7
奇瑞风云1.6 |
{khqu:HUn`
ts\5uiB<%
3.09 |
=t9\^RIx)?
fZ 0M%f
100.24 |
`UD/}j@
mq@6Q\Z+
43.47 |
w65K[l;2
[@VP?74
-0.9189 |
ur)9x^y
7%5z p|3
cz
> V8
奇瑞旗云1.6 |
;D3C >7y
?4+9fE< Q
3.45 |
yMG1XEhuG
@P#N2:jwj
100.56 |
VrHv)lUr
:y+2*lV
50.57 |
B\=L3eL<D
44gPCW,u
-0.8256 |
KT_!d *
Ar%%}Gx /
bbtGXfI+SB
千里马1.6 |
l\E%+?K+^
; PF`Wj
3.46 |
@d^Grm8E
x[4`fM.m*
99.25 |
Q;MT"=RW
Om \o#{D
49.51 |
Z<U6<{b
J%8(kWQ|
-0.8125 |
2`.cK 3
M]<?k]_p
J5*tJoCYS
赛欧1.6 |
,_|]Ufr!a
pa#d L!J
3.44 |
O#&c6MDB:
CQZ gMY1{
100.07 |
*o-.6OxZ$
z?>D_NLX6
49.21 |
O p"M.]#
) >b.;
-0.8240 |
Glxuz0]
[vMvV4,
^zE wA
伊兰特1.6 |
t <T[h2Wd
nB%;S
3.17 |
QCH}-q)
pM{nh 00[
99.05 |
Nru7(ag1~
N0K){
44.30 |
kaxvP v1
-*~CV:2iq-
-0.8851 |
mAeuw7Ni
p1D[YeF4
}C
/]
奥迪A4 1.8T |
`e]6#iJ ^
yMc:n "-[
3.00 |
B/J&l
J I|6B
99.97 |
I,ci >/+b
PoShQR<
42.59 |
!asqr1/
DFe;4BdC
-0.9439 |
zuL7%qyv
|V`S >m%N
&K:' #[3V
奥迪A6 1.8T |
PDw{R]V+
]b[,LwB\`~
3.08 |
Ao`_",E
5~\Kj#PBx
98.99 |
=49o U
`Yogq)G}
43.27 |
T+W3_xIS X
W%zm
D Hk~
-0.9104 |
b#}t:yy
<dJIq "){
?V6 %>RU
宝来1.8 |
6BR \iZ
t{[gK V-b
3.17 |
%h 3L
p"g1 V7B
101.54 |
#?L(#a$k
xI-=t ib
45.36 |
Mp]yKl
g5lmUKlQ$0
-0.9073 |
5K L9$J9k
&:!ZT=
n"^/UQ|#j
宝来1.8T |
@%I_& !d
O<eWq]
3.19 |
xN{"%>Mx
(dLE<\E
99.92 |
|&0 "N[t
Bah.\ZsYQP
45.35 |
/ BjGAa(
QNa}M{5>h
-0.8872 |
a7v[l04
&x0TnW"g
Nh\8+v*+{
高尔夫1.8 |
E_' n4@}Cx
b%!` fn-;
3.42 |
hTtp-e`
&G,o guo
100.24 |
8m[L]6F(-z
2V"gqJHv
48.10 |
2[YD&
c^WBB$v
-0.8302 |
j6HbJ#]
: RO:k|g
#*M$,ig
海马尊贵1.8 |
"K!BJQ
CscJy0dB
3.42 |
NS
;8&
IE f^.Z
100.36 |
[E7@W[ xr
-- FtFo
48.17 |
r= aQ S5
=oDrN7`,B
-0.8312 |
4ZIXG,@mZJ
bke 1 F
'
,FTF@h-Cs
红旗明仕1.8 |
NY CkYI
$,
=n
3.28 |
/_ LUys/0
ecr pv+
99.87 |
&!~q#w1W-5
_pW\F(+8
46.69 |
A`IE8@&Z'
oc>,5 x
-0.8624 |
->:G+<
K@`F*^A}V
$ !ka8)
~
花冠1.8 |
[@ _}BZk
-BgzAxa
3.09 |
FhHcS
>]:.
A90o X1l
99.84 |
TG~:Cmc
7loIX Qw
43.72 |
,W;\6"Iwx'
v}q3_m]
-0.9152 |
K+5S7wFDZ
gDU~hv
{1,]8!HBJ
凯越1.8 |
`@eo <6
(jv!q@@2C.
3.42 |
'# K:e
h >V8YJ
99.78 |
ip6$Z3[)
%%J)@k^vH
49.61 |
Omy4Rkj8bh
jS a9UD
-0.8264 |
hT :+x3
::13$g=T9s
~F5JN ^5Y
帕萨特1.8 |
Hx;ij?
[hy:BV6H+
3.11 |
]8,:E ]`O
u15-|i{y7
99.20 |
<:#O*Y{
yWIM
,2x}
43.57 |
H7"I+qE-G
* _C6. %{
-0.9035 |
0plRsZ }
28X)s!W'
]}>GUXe)^
帕萨特1.8T |
e" ^1- U\
k qwS
/s
3.29 |
'| Q=J)
)}WG`
101.59 |
x( mY$l,il
IUu [`\b=
48.13 |
_HGDq j L
U.wgae].O;
-0.8746 |
m! p'nP
39m #
7 v `Y*D
桑塔纳1.8 |
roRZE[ya
k92189B9j/
3.48 |
/wvA]
ooT
,P9B8oIq
101.13 |
fh,Y#. V`
[x)B QX'
49.31 |
FiFZM
Q2k\8i
-0.8232 |
NP|U
|zn
)_f
"[m %
$R"~BZbt;
伊兰特1.8 |
m~X
:KwK4
o>j3<#?
3.23 |
K4oLb"gB1
+/AW6
99.90 |
6i>xCb
L# (o(4g2
45.35 |
oGXT,38*
x!gu&AA<*
-0.8760 |
.gx*gX1<
我们测试的初速度都控制在2%之内，但由于初速度无法做到绝对一样，所以时间、距离肯定无法直接比较，这两项只能用来参考，最合适的就是比较平均加速度值。
$)z(4E v
按平均加速度值排名
第1、奥迪A4 1.8T -0.9439
第2、高尔夫1.6 -0.9207
第3、海马新锐1.6 -0.9204
第4、奇瑞风云1.6 -0.9189
第5、花冠1.8 -0.9152
第6、奥迪A6 1.8T -0.9104
第7、宝来1.8 -0.9073
第8、帕萨特1.8 -0.9035
第9、宝来1.6 -0.9017
第10、嘉年华1.6 -0.8898
第11、宝来1.8T -0.8872
第12、伊兰特1.6 -0.8851
第13、伊兰特1.8 -0.8760
第14、帕萨特1.8T -0.8746
第15、高尔1.6 -0.8644
第16、红旗明仕1.8 -0.8624
第17、爱丽舍1.6 -0.8560
第18、凯越1.6 -0.8496
第19、捷达1.6 -0.8336
第20、海马尊贵1.8 -0.8312
第21、高尔夫1.8 -0.8302
第22、凯越1.8 -0.8264
第23、奇瑞旗云1.6 -0.8256
第24、赛欧1.6 -0.8240
第25、桑塔纳1.8 -0.8232
第26、菱帅1.6 -0.8148
第27、千里马1.6 -0.8125
/oE@F178
本次测试的只是1.6L和1.8L国产组别，我们会继续测试2.0L、2.5L、3.0L以上等。
这27台国产车，其中有德国大众品牌13辆，欧洲品牌只有嘉年华和爱丽舍2辆，GM品牌3辆，日系品牌4辆，韩国品牌辆3，国产自主品牌就只有奇瑞2辆。
可以看到：
1、 德裔尤其是大众品牌车子整体都有很好的表现，包揽第一、二名，头十名中有6个是大众（包含奥迪品牌）的车子。
2、 国产自主品牌，奇瑞风云获得了第四的好成绩，令人刮目相看，值得嘉许。
3、 海马获得第三的好成绩在意料之中，花冠第五，证明日系车也是有相当的实力，不过可能是因为参加的车辆较少的原因，所以整体表现并不亮眼。
4、 但是，奥迪A4 1.8T和奥迪A6的1.8T放在1.8L这一组别里是否合适？从动力上来说，1.8T肯定比1.8L自然吸气引擎动力要大许多，基本上是与2.3L自然吸气引擎差不多，动力强了自然刹车配置水平也更高一些。
|
