|
|
国产车制动大比拼1.6－1.8升
`8G {-_
ZMmf!cKY:'
在一条足够长的平直路上，几乎无风，气温大约在32度左右，晴朗干燥，很新的柏油路面，摩擦系数大约在0.8-0.9之间。
模拟紧急制动时车子的表现，自动挡车子用4挡，手动挡车子也全用部4挡，自然油门状态下。在车速接近100km/h时迅速一脚踩下刹车踏板，而且足够大力，一直到车子完全停定为止。
所有的车子都装备有ABS系统，没有一部车跑偏，都很稳定地停了下来，实际上，大家的表现也很接近，都能在40-50米左右距离停下。
但从测试结果中发现，即使是同型号、配备基本上完全相同的车子，测试出来的成绩却差别很大，为什么？估计由于是新车，没有磨合的状态下，刹车皮也没有达到最佳状态，加上初速度虽然差别基本上控制在2%之内，但毕竟还是有差别，所以说，整个测试成绩并不能用来完全确定大家的能力，毕竟只是一次的测试成绩，只是给读者看看作为一个参考而已，并不能就此下定义谁的刹车好，谁的就一定差。 爱丽舍1.6
奥迪A4－1.8T
奥迪A6－1.8T
宝 来 1.6
宝 来 1.8
宝 来 1.8T
高 尔 1.6
高 尔 夫 1.6
高 尔 夫 1.8
海南马自达新锐1.6
海南马自达尊贵1.8
红旗明仕1.8
花 冠 1.8
嘉 年 华 1.6
捷 达 1.6
凯 越 1.6
凯 越 1.8
菱 帅 1.6
帕 萨 特1.8
帕 萨 特 1.8T
奇瑞 风云 1.6
奇瑞 旗云 1.6
千里马 1.6
赛欧SRV1.6
桑塔纳 1.8
伊兰特1.6
伊 兰 特 1.8
btWvoKO*
c`xgz#
]v
! ,&{1p
!i5~>p|4@
a<CACWsN.T
车 名 |
ndS8p]P&o(
5[Uv%A?H#_
刹停所用时间（秒） |
r1/9BTPKdJ
p v]" 2'aQ
初 速 度
}:57Ym)7w
（公里/小时） |
- Nn< pq
)
F Nn
刹停所用距离
6%}`!_N<Mc
（米） |
'~
H`Ffd.
` Nf
平均加速度
Y[]I!Bc
（平均 -G） |
GcDA
0%i
~ \<$H'
\8=)X} )
爱丽舍1.6 |
:\JCxS=EW
J@2wPKh?Yp
3.36 |
h? p_jI
vhbHt_!u&
101.54 |
of V0L
cJaA *sg
49.53 |
qWheoyAB
&>,]YrU
-0.8560 |
{WrEe7dLy
vd[7Pxe
Mqd'XU0L
宝来1.6 |
sr6 BC.
JI-i7P
3.16 |
l)[|wPf
src9EeiV
100.59 |
=-si|
1Z
cz9 J&Le>
44.85 |
|0i{z(B
0 %~~IT}U
-0.9017 |
O^MI073Q>t
Xq;|l?,O
%aNm j)L
高尔1.6 |
tB 4mhX|\
r? /Uu
&
3.28 |
..JRtuM-v
inaO{ny y
100.09 |
8'*x88+
3 2z4G =l
46.90 |
M=raKb?F
uA#K59E+
-0.8644 |
a>OY
Je
3/+kjY/
'd~( =6J
高尔夫1.6 |
4MPy}yT *
iHhdoY[]
3.12 |
1Rd|P<y
lNx P
101.41 |
{`D]%eRO
ULt5Zi
45.07 |
U^KWRqt
lO cFF0'
-0.9207 |
nT> v
#qVTB@ d
ifS#9N|8
海马新锐1.6 |
e'uC:O.u
"y~*1kBu
3.10 |
t W~kn9glZ
aHC%:)ww:
100.73 |
tJu:N'=Dy
ZRYlm$C
44.36 |
l[_an tokn
qJs_ahy(
-0.9204 |
,&3+w ~Ua
-[vw 8
!XjZt
嘉年华1.6 |
yn+m,K/
8?m=Vw<kIZ
3.18 |
(W"0c?i|]
0 )PZS>
99.89 |
?vD<_5K; I
b!SIs*
44.89 |
P:'y}a-
6xh -m
-0.8898 |
=`(\]t"I
\gZjq]3
ol4!#4Y&{
捷达1.6 |
M^A ;tPw
z?_5fte`
3.42 |
&_c 5C
{~d8_%:b
100.65 |
cvf#^Cu
9 Ic~F^
48.49 |
` 5Qo*qx
.<`Rq '
-0.8336 |
^\<1Y''
G
=+ sW
1q b 3.
凯越1.6 |
KutR l$,
Oav^BhUO
3.28 |
y?M99Vo4?
Db=
iJ68
98.39 |
xk} YeNVj
s0. yPA
46.56 |
\p.Byso,
ALwkX"AN
-0.8496 |
ev#d1s|<S
9ToM5oQ
X!CLOHVA a
菱帅1.6 |
2#*Bw=
EFf<| v
3.49 |
.-`7Av+7
&>@nW!n
u
100.40 |
#rzxFMA"
Z?XE~6aP>
49.57 |
q^( [ & +
U,[vfSDGr
-0.8148 |
#
T$^{/J
s$ &:F4=?
l yF~E
奇瑞风云1.6 |
] 8+!
aVNRhnM
3.09 |
H a[Bf*
QpBgG~h"
100.24 |
4`I2tr
xdFm-_\-
43.47 |
mKugb_d?
Se.\wkl#Y
-0.9189 |
@<=x fs
6i|5`ZO
=r"- Pm{
奇瑞旗云1.6 |
5&?[ Vt
PD #9
Z=Hj
3.45 |
X$*MxMNs
m=Mb'<
100.56 |
-M]B;[^
/80H.|8O
50.57 |
S?b^g'5m
H1GmC`\<[:
-0.8256 |
]?<
wUd
Ux,?\Vd
z @g%9 |U
千里马1.6 |
eJ*u]GH U
^w!1QH0:/
3.46 |
qyBC1an5,
4]HW!J
99.25 |
MK- +[K
48 Jt5Jz_
49.51 |
1:iB1Tc lP
o[1#)&
-0.8125 |
/N({ "G'
$bD`B'5
-Bl^TT
赛欧1.6 |
*7-rm
: 8j7}'
3.44 |
#Q)r
6V:
cC>Svf[CzK
100.07 |
;9WUt,R
j)Ak:l%a
49.21 |
a*LfT<hmU3
s[y.g R. (
-0.8240 |
.,p=e$x]
eh<mJL%T
RPgz"-
伊兰特1.6 |
rf% lhBv
y<
*-&
3.17 |
!Z:XSF[T
d2#NRqgQ
99.05 |
>pfeP"[(3
CZ3oX#b
44.30 |
<C'_:& M
' 2
r
-0.8851 |
]H
n:c'aT
A`3KE9ED
oDA'$]UL
奥迪A4 1.8T |
$\P /
%eP
UJ}}H}{
3.00 |
oYw?kxR Z
.@&FJYkLYi
99.97 |
I MD^(k 2
{O _X/y~
42.59 |
<. Tllk@r)
'~ b
-0.9439 |
eJqx,W5MK]
1N _"Mm{
WClprSl
8
奥迪A6 1.8T |
XKp( 31])
miBCq l@x
3.08 |
.nr%c*JUp
fX:G;vYn
98.99 |
t(,2 x%{
* JW.ca}
43.27 |
+ZwTi!W
CZv^,O(M?2
-0.9104 |
C5^N)-]"
Bm^8"SSN
\
?k"AtL
宝来1.8 |
2f0_Xw_V_
O%s?64^U
3.17 |
hrn Y0
Fm.IRu<\`
101.54 |
*6*/kV? F
,!g%`@u
45.36 |
})@LvY K
? v2JuhRe
-0.9073 |
gcf EJN4'
Lcyj, R
*Q8d &$ ^
宝来1.8T |
iE$/ Rcp
v&EHp{8Qd
3.19 |
0r+%5}| -K
l }?'U
99.92 |
QMzBx*g(
P(W7,GD,k
45.35 |
7:1c5 F~M
m?_S&/+*
-0.8872 |
MOyQ 4<_
~l-Q0wg
{3C~cK{
高尔夫1.8 |
H. j(hc'
u%#bu^4"
3.42 |
NZ'S~Lr
$)mE"4FE
100.24 |
wnP#.[,V
IBC
P6[
48.10 |
y1(smZU
,g#=pdX;
-0.8302 |
~C{d2i
!ui
i|"
~(aQ!!H6
海马尊贵1.8 |
b-'41d}Hn
9w^1/t&=04
3.42 |
BK]bSj
oJ\U F S
100.36 |
~^cx a%
yT%"<m6Y*\
48.17 |
'VcZ_m:
REUWK#>
-0.8312 |
7p%W)=v
9v>BP`Mg
Rj 2N+59rg
红旗明仕1.8 |
l^aG"")TH.
# RAez:BI
3.28 |
dYEF,\Z'
2,,zN-9mt
99.87 |
@y:mj \J9
:M" NB+T
46.69 |
&4M0 S+.
BLx tS
-0.8624 |
L \0nO i
'Y23U7 n0B
AHsp :0Ma#
花冠1.8 |
q 4_&C&7
x#yL&+'?Mj
3.09 |
7NG^X"N{Ul
L+Q"z*W
99.84 |
]dk44,EL
7 ]a6dMh
43.72 |
(A`/3A q+
m *8[I
-0.9152 |
%YefTk8cr,
Jis{k$4
!c T #G
凯越1.8 |
~|@ aV:k
c`mJrS:
3.42 |
5.F.mUO
I
yIh0B~i
99.78 |
n_AW0i .
Q#urx^ aw
49.61 |
RPP xiYU^
+VDwDJ)lG
-0.8264 |
ktU98Bk]
Se*ZQtwE
Cq
!VMl>hP
帕萨特1.8 |
}/x `w
']u w,b
3.11 |
igOjlg_Q
~4= 4Ks0
99.20 |
>9esZA^';
"}\z7^.W>
43.57 |
5[al
^'y
\qUmdN{FU
-0.9035 |
M7e
O5
Q'*-gg&)
0Ny0#;P
帕萨特1.8T |
[5)1
4%
x
K&BlWXT
3.29 |
W$:;MY>0f
FLEf(
101.59 |
6by5V
ESx
S Q>.P
48.13 |
3z\:{yl
,GVHwTZ0`
-0.8746 |
,8+SQo #3
FEU$D
\1y
.LnXKRd{
桑塔纳1.8 |
+Nc|c j
9 DKmXL
3.48 |
/YUf(' b
8V=I[UF.1?
101.13 |
_or$^.='
[r^f5;Z
49.31 |
yU .B(|
:V+t|@m5l
-0.8232 |
x6:$lZ(
EWH'x$ z_q
DPy"FQYZ b
伊兰特1.8 |
mnu7Y([2>
2! &:V]
3.23 |
n %"s_W'E
}Qg 9 l|
99.90 |
8
wC3}U
zL)m!:_
45.35 |
.sjM$#V=
M^+~r,D1u
-0.8760 |
LFg<j1Gk`
我们测试的初速度都控制在2%之内，但由于初速度无法做到绝对一样，所以时间、距离肯定无法直接比较，这两项只能用来参考，最合适的就是比较平均加速度值。
J/RUKhs/
按平均加速度值排名
第1、奥迪A4 1.8T -0.9439
第2、高尔夫1.6 -0.9207
第3、海马新锐1.6 -0.9204
第4、奇瑞风云1.6 -0.9189
第5、花冠1.8 -0.9152
第6、奥迪A6 1.8T -0.9104
第7、宝来1.8 -0.9073
第8、帕萨特1.8 -0.9035
第9、宝来1.6 -0.9017
第10、嘉年华1.6 -0.8898
第11、宝来1.8T -0.8872
第12、伊兰特1.6 -0.8851
第13、伊兰特1.8 -0.8760
第14、帕萨特1.8T -0.8746
第15、高尔1.6 -0.8644
第16、红旗明仕1.8 -0.8624
第17、爱丽舍1.6 -0.8560
第18、凯越1.6 -0.8496
第19、捷达1.6 -0.8336
第20、海马尊贵1.8 -0.8312
第21、高尔夫1.8 -0.8302
第22、凯越1.8 -0.8264
第23、奇瑞旗云1.6 -0.8256
第24、赛欧1.6 -0.8240
第25、桑塔纳1.8 -0.8232
第26、菱帅1.6 -0.8148
第27、千里马1.6 -0.8125
^HC!
my
本次测试的只是1.6L和1.8L国产组别，我们会继续测试2.0L、2.5L、3.0L以上等。
这27台国产车，其中有德国大众品牌13辆，欧洲品牌只有嘉年华和爱丽舍2辆，GM品牌3辆，日系品牌4辆，韩国品牌辆3，国产自主品牌就只有奇瑞2辆。
可以看到：
1、 德裔尤其是大众品牌车子整体都有很好的表现，包揽第一、二名，头十名中有6个是大众（包含奥迪品牌）的车子。
2、 国产自主品牌，奇瑞风云获得了第四的好成绩，令人刮目相看，值得嘉许。
3、 海马获得第三的好成绩在意料之中，花冠第五，证明日系车也是有相当的实力，不过可能是因为参加的车辆较少的原因，所以整体表现并不亮眼。
4、 但是，奥迪A4 1.8T和奥迪A6的1.8T放在1.8L这一组别里是否合适？从动力上来说，1.8T肯定比1.8L自然吸气引擎动力要大许多，基本上是与2.3L自然吸气引擎差不多，动力强了自然刹车配置水平也更高一些。
|
