水墨江南
黑色旋风
紫色梦幻
绿之印象
春意盎然
蓝色天空
UID：11973
`I$'Lp#5 在一条足够长的平直路上，几乎无风，气温大约在32度左右，晴朗干燥，很新的柏油路面，摩擦系数大约在0.8-0.9之间。 模拟紧急制动时车子的表现，自动挡车子用4挡，手动挡车子也全用部4挡，自然油门状态下。在车速接近100km/h时迅速一脚踩下刹车踏板，而且足够大力，一直到车子完全停定为止。所有的车子都装备有ABS系统，没有一部车跑偏，都很稳定地停了下来，实际上，大家的表现也很接近，都能在40-50米左右距离停下。 但从测试结果中发现，即使是同型号、配备基本上完全相同的车子，测试出来的成绩却差别很大，为什么？估计由于是新车，没有磨合的状态下，刹车皮也没有达到最佳状态，加上初速度虽然差别基本上控制在2%之内，但毕竟还是有差别，所以说，整个测试成绩并不能用来完全确定大家的能力，毕竟只是一次的测试成绩，只是给读者看看作为一个参考而已，并不能就此下定义谁的刹车好，谁的就一定差。 爱丽舍1.6 奥迪A4－1.8T 奥迪A6－1.8T 宝 来 1.6 宝 来 1.8 宝 来 1.8T 高 尔 1.6 高 尔 夫 1.6 高 尔 夫 1.8 海南马自达新锐1.6 海南马自达尊贵1.8 红旗明仕1.8 花 冠 1.8 嘉 年 华 1.6 捷 达 1.6 凯 越 1.6 凯 越 1.8 菱 帅 1.6 帕 萨 特1.8 帕 萨 特 1.8T 奇瑞 风云 1.6 奇瑞 旗云 1.6 千里马 1.6 赛欧SRV1.6 桑塔纳 1.8 伊兰特1.6 伊 兰 特 1.8 qx0RCP /s <1tFwC|4BJ G)28#aH O_8ERxj g] D8P<mIu}Y 车 名 iTgGf CC 1\0$ / 刹停所用时间（秒） NVx`'Il8 " sZFIQ)b9 初 速 度 9 v )p0 （公里/小时） E",s ] ~k+"!'1 刹停所用距离 aNb=gj Lpt （米） Ous[{" -J RL |.y~ 平均加速度 le yhiL< （平均 -G） 3;~1rw=$< 53P\OG^G` OGg9e 爱丽舍1.6 fL ng[& mu)?SGpyE 3.36 *!%y.$\cE -en:81a# 101.54 AOWX=`J8V 8wwqV{O7 49.53 \MsA dYR ->6 /L) -0.8560 '{\VO U kwMu L>5 &1%W-&bc6 宝来1.6 1B+MCt4 [g]ks 3.16 QN9$n%Z 0L $v7, 5 100.59 p/: )Z_ #^gn,^QQ 44.85 {p|OKf ibl^A= -0.9017 %/oOM\} ++ WnLgpt2G 6^ wg'u]c 高尔1.6 dg4"4\c*P 6[69|& 3.28 !}"npUgE J6hWcA6 g 100.09 HNY{%D S? r:=GS 46.90 tOnaD]J /%=#*/E 7 -0.8644 x[WT) " 8;D^ _32ltnBX 高尔夫1.6 pNVao{::5 IEC:zmkn 3.12 Ta9;;B?$ X 8[ T*L. 101.41 8d Ftp3( YI \^hP# 45.07 dF FB\|e;0 B<0lif| -0.9207 M4 DRG%21 X59~)rH, zIm$S/Qe* 海马新锐1.6 JEBx|U$'Y B:SzCC.B 3.10 +mH Kk m]&d TZV 100.73 +#n[55d 54tpR6%3p 44.36 ?hsOhUs(5 @[.%A;E4 -0.9204 D.U)R7( 4 vGkg H<, W UDQb5k 嘉年华1.6 95[yGO>ZYz v/}M _E 3.18 <dLdSE w -r_z,h| 99.89 r8pTtf#Q "|gNNmr 44.89 {*bXO8vi(( 6 Daz1Pxd+ -0.8898 Sp: `Z1kH }bz v&k 1Rc'2Y 捷达1.6 fFudoIC @JVax - N 3.42 ,rx?Ig}k z i;>Yx# 100.65 [Zc8tE2oN jz ;N&62| 48.49 9cQ Z`Ex d^AXhQjQN- -0.8336 3[`/rg, R.nAD{>h* 02+ k,xFb 凯越1.6 :@x_& b K9z 1'k QH 3.28 LpV2XL$p># e^ Aw%t 98.39 ScCp88KpFI FN+x<VXo( 46.56 !_ P-?u px=k&|l -0.8496 EYy|JT]B M> rertUR ;\],R.! 菱帅1.6 XTKAy;'5 (U_ dPf 3.49 ; yDXo\g m Y6OR I 100.40 :qxd s> Xm Xb5 $ijH 49.57 [0-zJy|, t.t dY -0.8148 ?$\y0lHw/7 j])nkm7_ /@\3#2; 奇瑞风云1.6 PX1Scvi v1j ]&3O 3.09 vA E?^*F dkQA[/k 100.24 s geP`O% NC vwg 43.47 DZXv3gnX $} k"wI[ -0.9189 9~,eu aXC`yQ? 5Cy)#Z { 奇瑞旗云1.6 *qb `wg *h =7:*n 3.45 %?wuKZLnc s{q2C}=$?D 100.56 |;_ yAL r=w%"3vb^ 50.57 & aLR'*]6 k Z3tz?Du -0.8256 i Bi/9 f6"j-IW[z Iu[EUi!" 千里马1.6 }cT}G;L'- w s=T R 3.46 US|vYd}u+ z!+< m < 99.25 $ZRN#x@ q UnFEg 49.51 -z$0S%2? 1Ol]^ 'y7) -0.8125 d~j tWd|? /P!X4~sTM /i k)4]> 赛欧1.6 )1Ma~8Y%r >|_gT%]5 3.44 lNh=>D Pu 0i`v:Lq% 100.07 W;OYO ?b*/ddIs 49.21 :>tF_6 {dy` %It -0.8240 CU#L *kz S 0R8'Y tl{]g z 伊兰特1.6 s0C ?Bb}? rtB |N- 3.17 Tjd& ^m 2. 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在一条足够长的平直路上，几乎无风，气温大约在32度左右，晴朗干燥，很新的柏油路面，摩擦系数大约在0.8-0.9之间。 模拟紧急制动时车子的表现，自动挡车子用4挡，手动挡车子也全用部4挡，自然油门状态下。在车速接近100km/h时迅速一脚踩下刹车踏板，而且足够大力，一直到车子完全停定为止。所有的车子都装备有ABS系统，没有一部车跑偏，都很稳定地停了下来，实际上，大家的表现也很接近，都能在40-50米左右距离停下。 但从测试结果中发现，即使是同型号、配备基本上完全相同的车子，测试出来的成绩却差别很大，为什么？估计由于是新车，没有磨合的状态下，刹车皮也没有达到最佳状态，加上初速度虽然差别基本上控制在2%之内，但毕竟还是有差别，所以说，整个测试成绩并不能用来完全确定大家的能力，毕竟只是一次的测试成绩，只是给读者看看作为一个参考而已，并不能就此下定义谁的刹车好，谁的就一定差。 爱丽舍1.6 奥迪A4－1.8T 奥迪A6－1.8T 宝 来 1.6 宝 来 1.8 宝 来 1.8T 高 尔 1.6 高 尔 夫 1.6 高 尔 夫 1.8 海南马自达新锐1.6 海南马自达尊贵1.8 红旗明仕1.8 花 冠 1.8 嘉 年 华 1.6 捷 达 1.6 凯 越 1.6 凯 越 1.8 菱 帅 1.6 帕 萨 特1.8 帕 萨 特 1.8T 奇瑞 风云 1.6 奇瑞 旗云 1.6 千里马 1.6 赛欧SRV1.6 桑塔纳 1.8 伊兰特1.6 伊 兰 特 1.8 qx0RCP /s
车 名
刹停所用时间（秒）
初 速 度
（公里/小时）
刹停所用距离
（米）
平均加速度
（平均 -G）
爱丽舍1.6
3.36
101.54
49.53
-0.8560
宝来1.6
3.16
100.59
44.85
-0.9017
高尔1.6
3.28
100.09
46.90
-0.8644
高尔夫1.6
3.12
101.41
45.07
-0.9207
海马新锐1.6
3.10
100.73
44.36
-0.9204
嘉年华1.6
3.18
99.89
44.89
-0.8898
捷达1.6
3.42
100.65
48.49
-0.8336
凯越1.6
98.39
46.56
-0.8496
菱帅1.6
3.49
100.40
49.57
-0.8148
奇瑞风云1.6
3.09
100.24
43.47
-0.9189
奇瑞旗云1.6
3.45
100.56
50.57
-0.8256
千里马1.6
3.46
99.25
49.51
-0.8125
赛欧1.6
3.44
100.07
49.21
-0.8240
伊兰特1.6
3.17
99.05
44.30
-0.8851
奥迪A4 1.8T
3.00
99.97
42.59
-0.9439
奥迪A6 1.8T
3.08
98.99
43.27
-0.9104
宝来1.8
45.36
-0.9073
宝来1.8T
3.19
99.92
45.35
-0.8872
高尔夫1.8
48.10
-0.8302
海马尊贵1.8
100.36
48.17
-0.8312
红旗明仕1.8
99.87
46.69
-0.8624
花冠1.8
99.84
43.72
-0.9152
凯越1.8
99.78
49.61
-0.8264
帕萨特1.8
3.11
99.20
43.57
-0.9035
帕萨特1.8T
3.29
101.59
48.13
-0.8746
桑塔纳1.8
3.48
101.13
49.31
-0.8232
伊兰特1.8
3.23
99.90
-0.8760
按平均加速度值排名第1、奥迪A4 1.8T -0.9439第2、高尔夫1.6 -0.9207第3、海马新锐1.6 -0.9204第4、奇瑞风云1.6 -0.9189第5、花冠1.8 -0.9152第6、奥迪A6 1.8T -0.9104第7、宝来1.8 -0.9073第8、帕萨特1.8 -0.9035第9、宝来1.6 -0.9017第10、嘉年华1.6 -0.8898第11、宝来1.8T -0.8872 第12、伊兰特1.6 -0.8851 第13、伊兰特1.8 -0.8760第14、帕萨特1.8T -0.8746第15、高尔1.6 -0.8644第16、红旗明仕1.8 -0.8624第17、爱丽舍1.6 -0.8560第18、凯越1.6 -0.8496第19、捷达1.6 -0.8336第20、海马尊贵1.8 -0.8312第21、高尔夫1.8 -0.8302第22、凯越1.8 -0.8264第23、奇瑞旗云1.6 -0.8256第24、赛欧1.6 -0.8240第25、桑塔纳1.8 -0.8232第26、菱帅1.6 -0.8148第27、千里马1.6 -0.8125
本次测试的只是1.6L和1.8L国产组别，我们会继续测试2.0L、2.5L、3.0L以上等。这27台国产车，其中有德国大众品牌13辆，欧洲品牌只有嘉年华和爱丽舍2辆，GM品牌3辆，日系品牌4辆，韩国品牌辆3，国产自主品牌就只有奇瑞2辆。可以看到：1、 德裔尤其是大众品牌车子整体都有很好的表现，包揽第一、二名，头十名中有6个是大众（包含奥迪品牌）的车子。2、 国产自主品牌，奇瑞风云获得了第四的好成绩，令人刮目相看，值得嘉许。3、 海马获得第三的好成绩在意料之中，花冠第五，证明日系车也是有相当的实力，不过可能是因为参加的车辆较少的原因，所以整体表现并不亮眼。4、 但是，奥迪A4 1.8T和奥迪A6的1.8T放在1.8L这一组别里是否合适？从动力上来说，1.8T肯定比1.8L自然吸气引擎动力要大许多，基本上是与2.3L自然吸气引擎差不多，动力强了自然刹车配置水平也更高一些。
UID：12294
UID：7296
轮胎只是刹车不好的其中一个原因，主要还是在刹车组件上有问题
UID：13432
用万来计算，确实是一个很大的基数。可是最终卖车是按台来计算。现在东南搞活动赠送10万的机油、机滤。这合一台车要减少多少利润？按菱钻算，加机滤，最少也要2500元吧！而且还有经销商的降价行为！
每个车主买车后自己去换195轮胎，在轮毂不变的前提下，大概每个195胎最少也要360一个，4个就是1440元。把原胎当2手卖了，加备胎最多能卖多少钱？500还是600元？
要是195的胎能改善刹车，提升刹车性能，不增加油耗。最起码我在买车时是愿意多付出这200元，最多也就是不到2桶菱钻钱。总比我自己在改划算。
UID：3070
UID：6500
