水墨江南
黑色旋风
紫色梦幻
绿之印象
春意盎然
蓝色天空
UID：11973
.{6?%lt 在一条足够长的平直路上，几乎无风，气温大约在32度左右，晴朗干燥，很新的柏油路面，摩擦系数大约在0.8-0.9之间。 模拟紧急制动时车子的表现，自动挡车子用4挡，手动挡车子也全用部4挡，自然油门状态下。在车速接近100km/h时迅速一脚踩下刹车踏板，而且足够大力，一直到车子完全停定为止。所有的车子都装备有ABS系统，没有一部车跑偏，都很稳定地停了下来，实际上，大家的表现也很接近，都能在40-50米左右距离停下。 但从测试结果中发现，即使是同型号、配备基本上完全相同的车子，测试出来的成绩却差别很大，为什么？估计由于是新车，没有磨合的状态下，刹车皮也没有达到最佳状态，加上初速度虽然差别基本上控制在2%之内，但毕竟还是有差别，所以说，整个测试成绩并不能用来完全确定大家的能力，毕竟只是一次的测试成绩，只是给读者看看作为一个参考而已，并不能就此下定义谁的刹车好，谁的就一定差。 爱丽舍1.6 奥迪A4－1.8T 奥迪A6－1.8T 宝 来 1.6 宝 来 1.8 宝 来 1.8T 高 尔 1.6 高 尔 夫 1.6 高 尔 夫 1.8 海南马自达新锐1.6 海南马自达尊贵1.8 红旗明仕1.8 花 冠 1.8 嘉 年 华 1.6 捷 达 1.6 凯 越 1.6 凯 越 1.8 菱 帅 1.6 帕 萨 特1.8 帕 萨 特 1.8T 奇瑞 风云 1.6 奇瑞 旗云 1.6 千里马 1.6 赛欧SRV1.6 桑塔纳 1.8 伊兰特1.6 伊 兰 特 1.8 !_{2\ & iy&*5 U 6 isz yKR0]6ahA ypxqW8Xe 车 名 9g" 1WZ! rQNT 刹停所用时间（秒） g{8 R+ 0|X!Uw-Q%_ 初 速 度 _C?<re3* （公里/小时） ~ MY7Ic% @M4 ~,O6- 刹停所用距离 8 Oeg"d （米） ;- = y}DK uGl 0z7 9 平均加速度 CpS' 2@6 （平均 -G） 6Wf yP@ f @hzQk~Gdi X""'}X|O 爱丽舍1.6 2 )j\Lg_M _9z/ >e 3.36 `n5c| `6 nZ bg 101.54 hf?^#=k ^ +%<Jr<~W 49.53 SRD&Uf0M *C:+N> -0.8560 X3-1)|g !z @T prS d [>:gwl _\ 宝来1.6 kwL) &@ 8<kme"% s 3.16 LasH[:QQQ // Gvk|O1 100.59 >, E $bm2 b8.%? _? 44.85 tb0E?&M nV3 7` I -0.9017 0 l: pWc bH/pa#G( n& m?BuG 高尔1.6 @k +G Cf tOM3Gs~o6z 3.28 8gtCY~m a^XTW7]r 100.09 9<A\npD g;-+7ViIr 46.90 \ L9?69B~ (pE \ nuA\ -0.8644 yp[<9%Fi ReI=4Jq11 `P ^u: 高尔夫1.6 $f<eq7rRe ~rgf{oGz 3.12 6Gs{nFw 0M$#95n 101.41 J "%8:pL -h>Z,-DE6 45.07 Y Sqv86 A[RHw< -0.9207 St6aYK <O.Kqk* nq Gu5~ DyT`G 海马新锐1.6 lK*jhW?3: q]TqI' o 3.10 JdiP>KXV X'x3esw w 100.73 h=6xZuA\ O9^T3~x[V 44.36 <bUXC@3W {x {H$ f -0.9204 ! E0! -UpY $a( `ve| ;:]\KJm}? 嘉年华1.6 6 BAW rs-,0'z,7 3.18 f_=~H<j! @xAfZb2 E 99.89 p/ GVTf 9KuD(EJS 44.89 $ &UZy|9 9&]M * *X -0.8898 1fU,5+PH ~a9W3b4j O[@ q%&_ 捷达1.6 Gbpw5n; e Hy:V `> 3.42 oTjyN\?H 2| iV,uJ& 100.65 p^kUs0$GS U6ZR->: 48.49 r[(xj n =\#%j|9N9 -0.8336 $mmup|;( s5.AW8X=?* QVF]Ci_= 凯越1.6 l kyzNy9R o-xDh7v 3.28 l$K,#P<) 'Y$R~e^Y? 98.39 KZ!3j_pKy j1SMeDDM ~ 46.56 iX'rU@C L lBN-9p -0.8496 USN8 N ( 64 -#}3zL X(jVRr_m9 菱帅1.6 nC {K$ $D31Q[p=+ 3.49 +.y .Mp ?S ?2 0 100.40 k`". yGg,$WM 49.57 Gamr6 I"K 2/,0iwj- -0.8148 ]0D}T'wM 3E}EBJ LsZ 6VD1cb\lF 奇瑞风云1.6 \^*< y-jL "rXOsX\; 3.09 ,KW;2t*IQ@ 5,+\`!g 100.24 \hk/1/siyF lH BI 43.47 /dHs &SU, ol!86rky -0.9189 p]LnE `v u]vPy ria ~Yk"Hos 奇瑞旗云1.6 h)B!L Ar ya>N.h 3.45 Fzs>J&sY& w|G~Il 100.56 f(.6 |mPp x 8M#t(hw 50.57 o3= .T+B `x< 0A -0.8256 B*BHF95! @u<0_r t yCZ2^P!a 千里马1.6 !+%Az*ik 5XhK#X%:A 3.46 O-y6!u$6& Tz+HIUIxF 99.25 Z[DetRc- '7S!6kd? 49.51 4GMa 5]Ft JLFFh!J -0.8125 tu?Z@W/ !%Z)eO~Z V rnK)za*H 赛欧1.6 /q*Qx )y+1 )"i>R ~* 3.44 [6RV'7`Abj WW8L~4Zy 100.07 v &CO#vK5. Ygk d~ g 49.21 R2H\ ;N omUl2C -0.8240 5-QvQ&eH. $ lG --s cJ E>;a 伊兰特1.6 ~(doy@0M nv|y@! ( 3.17 $,@ + Ua Rn ^N+3o'M 99.05 /]58:euR ^rb7`s#G 44.30 fH {$LjH( 8#3cmpx4 -0.8851 #.K&]OV/88 RLr-xg$K-t @ uWD>(D 奥迪A4 1.8T @J)vuG S iSax-Mc 3.00 UJ&,9}L8 [Hf FC3U 99.97 :-8u*5QK]` XQPJ(.G 42.59 8a {g EZT, U# gmk0>t{ -0.9439 5Ml}m z#b6 a P }N NyUwFa 奥迪A6 1.8T ygHNAQG~ iPao54Z 3.08 O1QHG'00 fYpy5vc-dm 98.99 =^6]N~*,D C0e< _6p= 43.27 ?=6zgb"9- h|wy vYKZ -0.9104 th !Gc znD0&CS9q *&!&Y*Jzg 宝来1.8 [WuN?H Xbe=_9l&p 3.17 qJj"WU5 ?t46TV'G 101.54 9=T jSRS D?A3p6% 45.36 b v5BV 3'2>3Y/7Bb -0.9073 0Sx$6:-~ [jnA? 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在一条足够长的平直路上，几乎无风，气温大约在32度左右，晴朗干燥，很新的柏油路面，摩擦系数大约在0.8-0.9之间。 模拟紧急制动时车子的表现，自动挡车子用4挡，手动挡车子也全用部4挡，自然油门状态下。在车速接近100km/h时迅速一脚踩下刹车踏板，而且足够大力，一直到车子完全停定为止。所有的车子都装备有ABS系统，没有一部车跑偏，都很稳定地停了下来，实际上，大家的表现也很接近，都能在40-50米左右距离停下。 但从测试结果中发现，即使是同型号、配备基本上完全相同的车子，测试出来的成绩却差别很大，为什么？估计由于是新车，没有磨合的状态下，刹车皮也没有达到最佳状态，加上初速度虽然差别基本上控制在2%之内，但毕竟还是有差别，所以说，整个测试成绩并不能用来完全确定大家的能力，毕竟只是一次的测试成绩，只是给读者看看作为一个参考而已，并不能就此下定义谁的刹车好，谁的就一定差。 爱丽舍1.6 奥迪A4－1.8T 奥迪A6－1.8T 宝 来 1.6 宝 来 1.8 宝 来 1.8T 高 尔 1.6 高 尔 夫 1.6 高 尔 夫 1.8 海南马自达新锐1.6 海南马自达尊贵1.8 红旗明仕1.8 花 冠 1.8 嘉 年 华 1.6 捷 达 1.6 凯 越 1.6 凯 越 1.8 菱 帅 1.6 帕 萨 特1.8 帕 萨 特 1.8T 奇瑞 风云 1.6 奇瑞 旗云 1.6 千里马 1.6 赛欧SRV1.6 桑塔纳 1.8 伊兰特1.6 伊 兰 特 1.8 !_{2\ &
车 名
刹停所用时间（秒）
初 速 度
（公里/小时）
刹停所用距离
（米）
平均加速度
（平均 -G）
爱丽舍1.6
3.36
101.54
49.53
-0.8560
宝来1.6
3.16
100.59
44.85
-0.9017
高尔1.6
3.28
100.09
46.90
-0.8644
高尔夫1.6
3.12
101.41
45.07
-0.9207
海马新锐1.6
3.10
100.73
44.36
-0.9204
嘉年华1.6
3.18
99.89
44.89
-0.8898
捷达1.6
3.42
100.65
48.49
-0.8336
凯越1.6
98.39
46.56
-0.8496
菱帅1.6
3.49
100.40
49.57
-0.8148
奇瑞风云1.6
3.09
100.24
43.47
-0.9189
奇瑞旗云1.6
3.45
100.56
50.57
-0.8256
千里马1.6
3.46
99.25
49.51
-0.8125
赛欧1.6
3.44
100.07
49.21
-0.8240
伊兰特1.6
3.17
99.05
44.30
-0.8851
奥迪A4 1.8T
3.00
99.97
42.59
-0.9439
奥迪A6 1.8T
3.08
98.99
43.27
-0.9104
宝来1.8
45.36
-0.9073
宝来1.8T
3.19
99.92
45.35
-0.8872
高尔夫1.8
48.10
-0.8302
海马尊贵1.8
100.36
48.17
-0.8312
红旗明仕1.8
99.87
46.69
-0.8624
花冠1.8
99.84
43.72
-0.9152
凯越1.8
99.78
49.61
-0.8264
帕萨特1.8
3.11
99.20
43.57
-0.9035
帕萨特1.8T
3.29
101.59
48.13
-0.8746
桑塔纳1.8
3.48
101.13
49.31
-0.8232
伊兰特1.8
3.23
99.90
-0.8760
按平均加速度值排名第1、奥迪A4 1.8T -0.9439第2、高尔夫1.6 -0.9207第3、海马新锐1.6 -0.9204第4、奇瑞风云1.6 -0.9189第5、花冠1.8 -0.9152第6、奥迪A6 1.8T -0.9104第7、宝来1.8 -0.9073第8、帕萨特1.8 -0.9035第9、宝来1.6 -0.9017第10、嘉年华1.6 -0.8898第11、宝来1.8T -0.8872 第12、伊兰特1.6 -0.8851 第13、伊兰特1.8 -0.8760第14、帕萨特1.8T -0.8746第15、高尔1.6 -0.8644第16、红旗明仕1.8 -0.8624第17、爱丽舍1.6 -0.8560第18、凯越1.6 -0.8496第19、捷达1.6 -0.8336第20、海马尊贵1.8 -0.8312第21、高尔夫1.8 -0.8302第22、凯越1.8 -0.8264第23、奇瑞旗云1.6 -0.8256第24、赛欧1.6 -0.8240第25、桑塔纳1.8 -0.8232第26、菱帅1.6 -0.8148第27、千里马1.6 -0.8125
本次测试的只是1.6L和1.8L国产组别，我们会继续测试2.0L、2.5L、3.0L以上等。这27台国产车，其中有德国大众品牌13辆，欧洲品牌只有嘉年华和爱丽舍2辆，GM品牌3辆，日系品牌4辆，韩国品牌辆3，国产自主品牌就只有奇瑞2辆。可以看到：1、 德裔尤其是大众品牌车子整体都有很好的表现，包揽第一、二名，头十名中有6个是大众（包含奥迪品牌）的车子。2、 国产自主品牌，奇瑞风云获得了第四的好成绩，令人刮目相看，值得嘉许。3、 海马获得第三的好成绩在意料之中，花冠第五，证明日系车也是有相当的实力，不过可能是因为参加的车辆较少的原因，所以整体表现并不亮眼。4、 但是，奥迪A4 1.8T和奥迪A6的1.8T放在1.8L这一组别里是否合适？从动力上来说，1.8T肯定比1.8L自然吸气引擎动力要大许多，基本上是与2.3L自然吸气引擎差不多，动力强了自然刹车配置水平也更高一些。
UID：12294
UID：7296
轮胎只是刹车不好的其中一个原因，主要还是在刹车组件上有问题
UID：13432
用万来计算，确实是一个很大的基数。可是最终卖车是按台来计算。现在东南搞活动赠送10万的机油、机滤。这合一台车要减少多少利润？按菱钻算，加机滤，最少也要2500元吧！而且还有经销商的降价行为！
每个车主买车后自己去换195轮胎，在轮毂不变的前提下，大概每个195胎最少也要360一个，4个就是1440元。把原胎当2手卖了，加备胎最多能卖多少钱？500还是600元？
要是195的胎能改善刹车，提升刹车性能，不增加油耗。最起码我在买车时是愿意多付出这200元，最多也就是不到2桶菱钻钱。总比我自己在改划算。
UID：3070
UID：6500
