水墨江南
黑色旋风
紫色梦幻
绿之印象
春意盎然
蓝色天空
UID：11973
g_P98_2f.k 在一条足够长的平直路上，几乎无风，气温大约在32度左右，晴朗干燥，很新的柏油路面，摩擦系数大约在0.8-0.9之间。 模拟紧急制动时车子的表现，自动挡车子用4挡，手动挡车子也全用部4挡，自然油门状态下。在车速接近100km/h时迅速一脚踩下刹车踏板，而且足够大力，一直到车子完全停定为止。所有的车子都装备有ABS系统，没有一部车跑偏，都很稳定地停了下来，实际上，大家的表现也很接近，都能在40-50米左右距离停下。 但从测试结果中发现，即使是同型号、配备基本上完全相同的车子，测试出来的成绩却差别很大，为什么？估计由于是新车，没有磨合的状态下，刹车皮也没有达到最佳状态，加上初速度虽然差别基本上控制在2%之内，但毕竟还是有差别，所以说，整个测试成绩并不能用来完全确定大家的能力，毕竟只是一次的测试成绩，只是给读者看看作为一个参考而已，并不能就此下定义谁的刹车好，谁的就一定差。 爱丽舍1.6 奥迪A4－1.8T 奥迪A6－1.8T 宝 来 1.6 宝 来 1.8 宝 来 1.8T 高 尔 1.6 高 尔 夫 1.6 高 尔 夫 1.8 海南马自达新锐1.6 海南马自达尊贵1.8 红旗明仕1.8 花 冠 1.8 嘉 年 华 1.6 捷 达 1.6 凯 越 1.6 凯 越 1.8 菱 帅 1.6 帕 萨 特1.8 帕 萨 特 1.8T 奇瑞 风云 1.6 奇瑞 旗云 1.6 千里马 1.6 赛欧SRV1.6 桑塔纳 1.8 伊兰特1.6 伊 兰 特 1.8 #TR!x,Hc Jc mMbd&B /N*<Fq7w~ r ^C(|Vx P}g tJ; 车 名 !\%JOf} jJ<&!= 刹停所用时间（秒） e#mf{ 1& (NR( )2 初 速 度 5,f`5'$ （公里/小时） ERK{smL 0$Mxu7 / 刹停所用距离 X{!, j} （米） Iy*Q{H3[ 8_`C&vx 平均加速度 P>~Usuf4 （平均 -G） =$^}"} $ D2 o|.e<r 2|RxowXZ" 爱丽舍1.6 6oq^ n s- WoSKN 7* 3.36 *z~J ] bgInIe 101.54 'P&r^V\~(/ ]@}@G[e#[ 49.53 A u )% w <&t[E0mU -0.8560 ] RW*3X @y# u!} C z4l 宝来1.6 }zu?SZH k~ZE4^dM 3.16 nv^nq]4'Dq A\7qPfpG 100.59 b+.P4+ O%.c%)4Xo 44.85 CnT]u U p pjS|l*` -0.9017 $y\ \ ? hP1H/=~ A.@S>H'P 高尔1.6 5E|y5|8fb \OV><|Lkh 3.28 z+R A bq mb|mD 100.09 T*AXS|=ju = ;hz,+ 46.90 >bwB+-l yL 9L2]PU v -0.8644 Mm&#I[ : %< ^IAMkp C\3;o] 高尔夫1.6 u~]O #v ^MXW, xqb 3.12 }x A Eu,n^ -$A >b8 101.41 (g*mC7 HN .3 S9=d? 45.07 _, r6t aInh? - -0.9207 *G"}m/j- 3>#io^3 5 E G J/r 海马新锐1.6 _ YcIG OL l}XnCOIT, 3.10 ?#| in} _53N uEM1 100.73 # OsUF,NU S*(n s< L 44.36 dRXdV7-! 86ml.VOR -0.9204 --g? `4 @EGUQ|WL^ .6y(ox|LL 嘉年华1.6 QTuj v<| x\!Uk! fM 3.18 X~5kgq0" qra5&Fvb 99.89 p? +*R@O @ I$; 44.89 p4-b D_ y $K#M -0.8898 !@<>S>uGG 0Tm"Zh?B| 75pz' Cb 捷达1.6 p2UZ qq2 j aj."v 3.42 N2"4dVV; =~&Fq $$ 100.65 /#PEEN =s P6 48.49 j.GpJDq /q %TjQ}F -0.8336 E' LkoyI 0Bn $C, - T7n;Bf 凯越1.6 )zt*am; SR~~rD|V 3.28 u 9m"{Kn V WJe 98.39 u&bo32fc <+sv7"a 46.56 H < F6o-* .\{GU9|nO -0.8496 GJ ZT ~ bb+-R_3Kd v UvIZa 菱帅1.6 K.",=\53 O9dIob u4 3.49 *y='0)[BD tUDO L-Tv 100.40 +=)< Su. X2}\i5{ 49.57 +?w 7Nm` 6iV jAxR -0.8148 AON";&dLq- w,bILv) Q&] }`Rp= 奇瑞风云1.6 9I0/KuZd O BF@(`D&> 3.09 ,Xs%Cg_Ig vpcHJ ^19 100.24 F@Y)yi?z ) W95 )] 43.47 :LBG 6J T0s7aw[zm -0.9189 >C y 7)$U >|= q9 .)p 奇瑞旗云1.6 Cnd70tbD ) :J]S+tQ) 3.45 1rh\X[@ W"Hjn/xSS 100.56 6i[\?7O'0 *V#v6r7<Y/ 50.57 &:= dv xD{UH -0.8256 8B;`9?CI HP|,AmVLl ?# >|P-4 千里马1.6 \F,? ptu QC~B8 ] 3.46 IK{0Y#c &IT'%*Y:V 99.25 )t&|oQ3sVG SKLQAE5 49.51 <@*mFq0 , s\7|b:y& -0.8125 [&{"1Z L~mL9 [( , #=O0-si ]P 赛欧1.6 gdT^QM:y4$ 4h~Oj y16& 3.44 C*gSx3OG 5#fLGXP 100.07 +f7?L]wzic ag+M L1#) 49.21 An yFg)a< =L=#PJAP j -0.8240 FlgB-qR]<n 2l SM`cw m Zh VpIUO 伊兰特1.6 qN0# =X _Ry. Wth 3.17 +7Lco"\w< oGVSy`ku 99.05 ye|a#a9N _0*>I1F~ 44.30 Hm VTfH' 06^1#M$' -0.8851 aoDD& JE 9J7J/]7f , =Nw(G I 奥迪A4 1.8T # <wpSs ^.#X<8hr 3.00 2 {e dW+ $_RWd#Q( 99.97 zb;(?!Bd# sI&i{D 42.59 jR{- 8Y2 xW` -0.9439 gNShOu ]@v}y& 9\H R60V 奥迪A6 1.8T `@[l\.Vt: /F.Wigv 3.08 jMM$ d,7B c.A Yx I" 98.99 s,6`RI% o! OMm! 43.27 F(5hmr R'}95S< -0.9104 T!RT<& rit BU:6 g{ IF_ 1 宝来1.8 P{OAV+cG K6/ @]y%Wr 3.17 &LO"g0w j /=i Mq 101.54 v+p {|X- x{D yTtX< 45.36 COH<Tj zD?oXs -0.9073 a0r"N[& N0#JOu}~ } 9nDo*A"} 宝来1.8T 3sd"nR?aX &+G"k~% 3.19 y\&>Z yOY ' = l[;Q^Q 99.92 (ND4Q[*6 ^ "\R\COQ 45.35 }6 K^`! r#6_]ep}<' -0.8872 |c`w'W?C6 sUYxT>R i9=& ;_z 高尔夫1.8 rL5z]RY *]i!fzI'] 3.42 &[hLzlrg ;us%/kOR 100.24 (8ht*b.5K LOTP*Syjf 48.10 iKas/8 ?EX"k+G -0.8302 * H[Iq !@ ~r{5`;c rfw-^`&{ 海马尊贵1.8 *;|`E( d1joVUYE 3.42 YK{a I?Q+9Rmm`J 100.36 amQz^^ t5 a7DD 48.17 nws"RcP+Z ^+?|Qfi -0.8312 u@%|k c ` 2H?d+6Pt3 . gZZCf&? 红旗明仕1.8 :,*eX' fH OKwOugi0 3.28 )@:l^$x 6 `puTL? 99.87 UxPGv; F 52< ~K 46.69 iK x+6v y\_wW E -0.8624 k |ip?O QE6El'S GXEcpc 08 花冠1.8 GR Q_+K o]p#%B?mZ 3.09 W7W3DBKtSm RC QAtBd 99.84 ki`8(u6l \a?K?v| 8 43.72 _HLC>pH~# _Q)d+Fl -0.9152 B>sCP"/uV KUF$h Er ]/LWrQD 凯越1.8 {a]pF .^kf `E{; 85bDH 3.42 ^uC"df H 6 lN?) <uQ 99.78 ;n3uV`\ /Lq;w'|I 49.61 R g%R/p)C 9`ri J4zl -0.8264 ?9o#%?6k *T.={>HE8 "uV0Oj9: 帕萨特1.8 htdn$kqG [ *m Ca:^ 3.11 MJ*oeI!.= P /f ~ 99.20 eBLHT <R]Wy}2- 43.57 \:f}X?: !Z9ik n4A -0.9035 e\bF_ N2VA x:D<Mu # !nD[hI8P 帕萨特1.8T fqp7a1qQl ',-X#u 3.29 % L,, dodz|5o% 101.59 L?5t <`#lw { l~T~3/i 48.13 uX! y, a/" -CNv=vj 3 -0.8746 tg4&j$ w6Ny>(T/ c_=zd6 b$S 桑塔纳1.8 yr DYw T U}TQXYAg 3.48 KO7cZME .$;GVJ-: 5 101.13 %hh8\5l.: 4v7RX 49.31 Zx{'S3W -mF9Skj -0.8232 g& Rk}/F QK\z-'&n >4c 1VEi 伊兰特1.8 R O S0Q9X >HDK< 1 > 3.23 GZ1>]HB>r^ SF6n06UZu 99.90 S&a 44i *aSFJK 45.35 }{[F+|\>,e C&Rv) j -0.8760 !4|7U\; 我们测试的初速度都控制在2%之内，但由于初速度无法做到绝对一样，所以时间、距离肯定无法直接比较，这两项只能用来参考，最合适的就是比较平均加速度值。 `S%p D.g,2 按平均加速度值排名第1、奥迪A4 1.8T -0.9439第2、高尔夫1.6 -0.9207第3、海马新锐1.6 -0.9204第4、奇瑞风云1.6 -0.9189第5、花冠1.8 -0.9152第6、奥迪A6 1.8T -0.9104第7、宝来1.8 -0.9073第8、帕萨特1.8 -0.9035第9、宝来1.6 -0.9017第10、嘉年华1.6 -0.8898第11、宝来1.8T -0.8872 第12、伊兰特1.6 -0.8851 第13、伊兰特1.8 -0.8760第14、帕萨特1.8T -0.8746第15、高尔1.6 -0.8644第16、红旗明仕1.8 -0.8624第17、爱丽舍1.6 -0.8560第18、凯越1.6 -0.8496第19、捷达1.6 -0.8336第20、海马尊贵1.8 -0.8312第21、高尔夫1.8 -0.8302第22、凯越1.8 -0.8264第23、奇瑞旗云1.6 -0.8256第24、赛欧1.6 -0.8240第25、桑塔纳1.8 -0.8232第26、菱帅1.6 -0.8148第27、千里马1.6 -0.8125 9= :!XkT. 本次测试的只是1.6L和1.8L国产组别，我们会继续测试2.0L、2.5L、3.0L以上等。这27台国产车，其中有德国大众品牌13辆，欧洲品牌只有嘉年华和爱丽舍2辆，GM品牌3辆，日系品牌4辆，韩国品牌辆3，国产自主品牌就只有奇瑞2辆。可以看到：1、 德裔尤其是大众品牌车子整体都有很好的表现，包揽第一、二名，头十名中有6个是大众（包含奥迪品牌）的车子。2、 国产自主品牌，奇瑞风云获得了第四的好成绩，令人刮目相看，值得嘉许。3、 海马获得第三的好成绩在意料之中，花冠第五，证明日系车也是有相当的实力，不过可能是因为参加的车辆较少的原因，所以整体表现并不亮眼。4、 但是，奥迪A4 1.8T和奥迪A6的1.8T放在1.8L这一组别里是否合适？从动力上来说，1.8T肯定比1.8L自然吸气引擎动力要大许多，基本上是与2.3L自然吸气引擎差不多，动力强了自然刹车配置水平也更高一些。
在一条足够长的平直路上，几乎无风，气温大约在32度左右，晴朗干燥，很新的柏油路面，摩擦系数大约在0.8-0.9之间。 模拟紧急制动时车子的表现，自动挡车子用4挡，手动挡车子也全用部4挡，自然油门状态下。在车速接近100km/h时迅速一脚踩下刹车踏板，而且足够大力，一直到车子完全停定为止。所有的车子都装备有ABS系统，没有一部车跑偏，都很稳定地停了下来，实际上，大家的表现也很接近，都能在40-50米左右距离停下。 但从测试结果中发现，即使是同型号、配备基本上完全相同的车子，测试出来的成绩却差别很大，为什么？估计由于是新车，没有磨合的状态下，刹车皮也没有达到最佳状态，加上初速度虽然差别基本上控制在2%之内，但毕竟还是有差别，所以说，整个测试成绩并不能用来完全确定大家的能力，毕竟只是一次的测试成绩，只是给读者看看作为一个参考而已，并不能就此下定义谁的刹车好，谁的就一定差。 爱丽舍1.6 奥迪A4－1.8T 奥迪A6－1.8T 宝 来 1.6 宝 来 1.8 宝 来 1.8T 高 尔 1.6 高 尔 夫 1.6 高 尔 夫 1.8 海南马自达新锐1.6 海南马自达尊贵1.8 红旗明仕1.8 花 冠 1.8 嘉 年 华 1.6 捷 达 1.6 凯 越 1.6 凯 越 1.8 菱 帅 1.6 帕 萨 特1.8 帕 萨 特 1.8T 奇瑞 风云 1.6 奇瑞 旗云 1.6 千里马 1.6 赛欧SRV1.6 桑塔纳 1.8 伊兰特1.6 伊 兰 特 1.8 #TR!x,Hc
车 名
刹停所用时间（秒）
初 速 度
（公里/小时）
刹停所用距离
（米）
平均加速度
（平均 -G）
爱丽舍1.6
3.36
101.54
49.53
-0.8560
宝来1.6
3.16
100.59
44.85
-0.9017
高尔1.6
3.28
100.09
46.90
-0.8644
高尔夫1.6
3.12
101.41
45.07
-0.9207
海马新锐1.6
3.10
100.73
44.36
-0.9204
嘉年华1.6
3.18
99.89
44.89
-0.8898
捷达1.6
3.42
100.65
48.49
-0.8336
凯越1.6
98.39
46.56
-0.8496
菱帅1.6
3.49
100.40
49.57
-0.8148
奇瑞风云1.6
3.09
100.24
43.47
-0.9189
奇瑞旗云1.6
3.45
100.56
50.57
-0.8256
千里马1.6
3.46
99.25
49.51
-0.8125
赛欧1.6
3.44
100.07
49.21
-0.8240
伊兰特1.6
3.17
99.05
44.30
-0.8851
奥迪A4 1.8T
3.00
99.97
42.59
-0.9439
奥迪A6 1.8T
3.08
98.99
43.27
-0.9104
宝来1.8
45.36
-0.9073
宝来1.8T
3.19
99.92
45.35
-0.8872
高尔夫1.8
48.10
-0.8302
海马尊贵1.8
100.36
48.17
-0.8312
红旗明仕1.8
99.87
46.69
-0.8624
花冠1.8
99.84
43.72
-0.9152
凯越1.8
99.78
49.61
-0.8264
帕萨特1.8
3.11
99.20
43.57
-0.9035
帕萨特1.8T
3.29
101.59
48.13
-0.8746
桑塔纳1.8
3.48
101.13
49.31
-0.8232
伊兰特1.8
3.23
99.90
-0.8760
按平均加速度值排名第1、奥迪A4 1.8T -0.9439第2、高尔夫1.6 -0.9207第3、海马新锐1.6 -0.9204第4、奇瑞风云1.6 -0.9189第5、花冠1.8 -0.9152第6、奥迪A6 1.8T -0.9104第7、宝来1.8 -0.9073第8、帕萨特1.8 -0.9035第9、宝来1.6 -0.9017第10、嘉年华1.6 -0.8898第11、宝来1.8T -0.8872 第12、伊兰特1.6 -0.8851 第13、伊兰特1.8 -0.8760第14、帕萨特1.8T -0.8746第15、高尔1.6 -0.8644第16、红旗明仕1.8 -0.8624第17、爱丽舍1.6 -0.8560第18、凯越1.6 -0.8496第19、捷达1.6 -0.8336第20、海马尊贵1.8 -0.8312第21、高尔夫1.8 -0.8302第22、凯越1.8 -0.8264第23、奇瑞旗云1.6 -0.8256第24、赛欧1.6 -0.8240第25、桑塔纳1.8 -0.8232第26、菱帅1.6 -0.8148第27、千里马1.6 -0.8125
本次测试的只是1.6L和1.8L国产组别，我们会继续测试2.0L、2.5L、3.0L以上等。这27台国产车，其中有德国大众品牌13辆，欧洲品牌只有嘉年华和爱丽舍2辆，GM品牌3辆，日系品牌4辆，韩国品牌辆3，国产自主品牌就只有奇瑞2辆。可以看到：1、 德裔尤其是大众品牌车子整体都有很好的表现，包揽第一、二名，头十名中有6个是大众（包含奥迪品牌）的车子。2、 国产自主品牌，奇瑞风云获得了第四的好成绩，令人刮目相看，值得嘉许。3、 海马获得第三的好成绩在意料之中，花冠第五，证明日系车也是有相当的实力，不过可能是因为参加的车辆较少的原因，所以整体表现并不亮眼。4、 但是，奥迪A4 1.8T和奥迪A6的1.8T放在1.8L这一组别里是否合适？从动力上来说，1.8T肯定比1.8L自然吸气引擎动力要大许多，基本上是与2.3L自然吸气引擎差不多，动力强了自然刹车配置水平也更高一些。
UID：12294
UID：7296
轮胎只是刹车不好的其中一个原因，主要还是在刹车组件上有问题
UID：13432
用万来计算，确实是一个很大的基数。可是最终卖车是按台来计算。现在东南搞活动赠送10万的机油、机滤。这合一台车要减少多少利润？按菱钻算，加机滤，最少也要2500元吧！而且还有经销商的降价行为！
每个车主买车后自己去换195轮胎，在轮毂不变的前提下，大概每个195胎最少也要360一个，4个就是1440元。把原胎当2手卖了，加备胎最多能卖多少钱？500还是600元？
要是195的胎能改善刹车，提升刹车性能，不增加油耗。最起码我在买车时是愿意多付出这200元，最多也就是不到2桶菱钻钱。总比我自己在改划算。
UID：3070
UID：6500
