低档高转速好不好,我是无法争论下去,很困惑,什么东西都是一成不变的。 x*Z'i<;B
在石版的带领下,本来只要2000的转速用5档很轻松,而你却要4档4500转以上,费油就不说了,居然还说磨损小。 [[|#}D:L
正常行驶情况下,低档高速是最烂的驾驶方法,既废油,而且对变速箱有坏处,严重时有可能导致变速箱过热的损坏。除非是在加速的过程中,通过挂低挡高转速来提高输出的扭矩从而提高加速能力,否则最好不要低档高速。 -m@c{&r
在匀速行驶的时候,应该尽量将变速箱挂到当前车速允许的最高档,这样才是最省油的,也是最适合机器长期稳定工作的。 DvH-M3
正常行驶情况下,低档高速是非常损车的:又要说到拨箱,高转速进档,高温让压盘的钢性退化,高转速让离合片过早过快的磨损。 &ZD@-"@
我刚学车时,师傅就是强调高转速换挡,其目的非常明显。也走过了那段难忘的时光。 O1v)*&NAI
4G63的发动机不是小排量车,动力够用。1800----2500转时换档已经有充足的能量,对提速没一点影响。我到觉得3500----4500以上换档非常不可取,起码坐在车里的人一定会非常的难受。。。。。。 PtkMzhX
有个老板坐我的车[2档起步,20码---30码用3档,30---45码用4档]对我说:怎么坐你的车换档时没一点有换档的感觉? 6Y2,fW8i,
如果是高转速换档多少会有一点感觉的,同理,退档就更加明显了。 9SeGkwec?$
希望你们不是高转速退档。 W\[E
反方:您不会又告诉我高转速对拨箱也一样是有益无害吧!!!! _A]jiPq
那么:我一定洗耳恭听 ;s3@(OnjZ
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从来没听过如此这样的 % /zHL?RqJ
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从来没听过如此这样的对卡卡那么合身的至理名言啊,我这个人由于学工出身从不违背自己判断立场,从不看人说话,对事不对人,对就是对错就是错,88兄台80万公里阅历造诣的丰富经验不是浪得虚名的。 和我跟大家一样我跟88兄以前并没有特殊感情关系,我们也是诤友,他的经验那是我学不完的,正是此由,我才混在这里多向88兄学习。 +TX
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这些对卡卡专用的名言警句那是我巨大篇幅说不清楚的,不服不行啊。 我尊重任何有真才实学的人,88兄是我玩车以来为数不多的真才实学者,加上大公无私助人为乐的品德是我必须学习的。三人行必有我师,强者为师弱者为徒亘古不变之道理。 v <Ze$^e&
我要放下架子向88兄和诸位兄弟学习。 zB]T5]
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