低档高转速好不好，我是无法争论下去，很困惑，什么东西都是一成不变的。 c ]>DI&$;J
在石版的带领下，本来只要2000的转速用5档很轻松，而你却要4档4500转以上，费油就不说了，居然还说磨损小。 4|[<e- W
正常行驶情况下，低档高速是最烂的驾驶方法，既废油，而且对变速箱有坏处，严重时有可能导致变速箱过热的损坏。除非是在加速的过程中，通过挂低挡高转速来提高输出的扭矩从而提高加速能力，否则最好不要低档高速。 ]\A1mw-T
在匀速行驶的时候，应该尽量将变速箱挂到当前车速允许的最高档，这样才是最省油的，也是最适合机器长期稳定工作的。 @
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正常行驶情况下，低档高速是非常损车的：又要说到拨箱，高转速进档，高温让压盘的钢性退化，高转速让离合片过早过快的磨损。 R"@7m!IA
我刚学车时，师傅就是强调高转速换挡，其目的非常明显。也走过了那段难忘的时光。 '=VH6@vZ_'
4G63的发动机不是小排量车，动力够用。1800----2500转时换档已经有充足的能量，对提速没一点影响。我到觉得3500----4500以上换档非常不可取，起码坐在车里的人一定会非常的难受。。。。。。 /ip lU
有个老板坐我的车[2档起步，20码---30码用3档，30---45码用4档]对我说：怎么坐你的车换档时没一点有换档的感觉？ vm8$:W2 }
如果是高转速换档多少会有一点感觉的，同理，退档就更加明显了。 F>*{ e
希望你们不是高转速退档。 z`4c 4h]I
反方：您不会又告诉我高转速对拨箱也一样是有益无害吧！！！！ +1QK}H ~
那么：我一定洗耳恭听 ^XG *z?Tt
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从来没听过如此这样的对卡卡那么合身的至理名言啊，我这个人由于学工出身从不违背自己判断立场，从不看人说话，对事不对人，对就是对错就是错，88兄台80万公里阅历造诣的丰富经验不是浪得虚名的。 和我跟大家一样我跟88兄以前并没有特殊感情关系，我们也是诤友，他的经验那是我学不完的，正是此由，我才混在这里多向88兄学习。 !> }.~[M
这些对卡卡专用的名言警句那是我巨大篇幅说不清楚的，不服不行啊。 我尊重任何有真才实学的人，88兄是我玩车以来为数不多的真才实学者，加上大公无私助人为乐的品德是我必须学习的。三人行必有我师，强者为师弱者为徒亘古不变之道理。 03E4cYxt5
我要放下架子向88兄和诸位兄弟学习。 %wcSM~w
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