比较新的二手绞牙能不能买？

引用

引用第20楼肥哆于2011-06-18 14:39发表的  : ~>uu1[/  
好啊！ ]Z>zf] <  
xHaoSs*C9  
tVHQ$jJY%  
哈哈 MJ~)CiKgN  
有空去找你下你先…… -0:B2B  

引用

引用第19楼hxf于2011-06-17 16:07发表的  : iFCH$!  
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v_5xd9  
2Ml2Ue-9  
调节弹簧预压紧度和车身高低都要拆卸轮胎后方可调节的。顶塔处可以调节阻尼级数。 :/[YY?pg-  

引用

引用第18楼肥哆于2011-06-17 13:24发表的  : M$A
#I51  
s&'BM~WI  
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PuX
UuJx(  
需不需要升起来或者卸下轮子的？ 'r+PH*Mr  
还是直接调塔顶？ PlCc8Zy  

引用

引用第16楼石河子于2011-06-15 09:05发表的  : U)b&zZc;  
5I_hh?N4Z  
tUn&z?7bF  
自己调当然可以， 慢慢摸索 ,at-ci\'  

引用

引用第15楼肥哆于2011-06-14 23:55发表的  : K#pt8Q  
f#-T%jqnK  
3ncvM>~g  
c15^<6]g  
短行程和避震本身的强度是跳的主要原因！ g\h7`-#t  
但是具体有没有KYB+KMR硬呢 Wb(0Szk;  
....... 6df&B .gg  

引用

引用第15楼肥哆于2011-06-14 23:55发表的  : `i{:mio  
R|vF*0)>W  
VjnSi  
uZ^i8;i  
短行程和避震本身的强度是跳的主要原因！ m&\Gz*)3  
但是具体有没有KYB+KMR硬呢 5 |b/G  
....... 7-LeJRB
 

引用

引用第14楼hxf于2011-06-14 23:45发表的  : ?#BZ `H  
绞牙都会比原厂弹簧总成硬的，除了调教以外，绞牙的弹簧构造和短行程的避震芯都是导致跳的主要原因，很难解决。 f.b8ZBNj>