水墨江南
黑色旋风
紫色梦幻
绿之印象
春意盎然
蓝色天空
UID：29735
UID：12431
引用 引用第20楼肥哆于2011-06-18 14:39发表的 : q $ZmR]p 好啊！ WR<,[*Mv^ y' r I1eF eE0'3?q( 哈哈 %s;=H)8 有空去找你下你先…… 86f8b{_e"
引用 引用第19楼hxf于2011-06-17 16:07发表的 : &4-rDR, RXU#.=xvy B)`^/^7 调节弹簧预压紧度和车身高低都要拆卸轮胎后方可调节的。顶塔处可以调节阻尼级数。 'L0{Ed+9
引用 引用第18楼肥哆于2011-06-17 13:24发表的 : 8xf]zM"Q RJ}%pA4I 8O^< #lh %*bGW' Cw 需不需要升起来或者卸下轮子的？ +HDfEo T 还是直接调塔顶？ ntr& ? H
引用 引用第16楼石河子于2011-06-15 09:05发表的 : `Ha<t. v( X x1e SX x9\]C' *sO 自己调当然可以， 慢慢摸索 I ;F\'P)e
UID：28824
引用 引用第15楼肥哆于2011-06-14 23:55发表的 : +]Ev 1! 5VWF 0 >` u8( <` NtT G 短行程和避震本身的强度是跳的主要原因！ .vd*~U" 但是具体有没有KYB+KMR硬呢 GGU wS ....... "G Jhx/zt
UID：214
引用 引用第15楼肥哆于2011-06-14 23:55发表的 : HPAd@5d( hSc$Sa8 k IV /o 2"C'Au 短行程和避震本身的强度是跳的主要原因！ zv!%u=49 但是具体有没有KYB+KMR硬呢 =L9sb! ....... |uQJMf[L)
引用 引用第14楼hxf于2011-06-14 23:45发表的 : y>.t[*zT 绞牙都会比原厂弹簧总成硬的，除了调教以外，绞牙的弹簧构造和短行程的避震芯都是导致跳的主要原因，很难解决。 5[g\.yi2_]
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