水墨江南
黑色旋风
紫色梦幻
绿之印象
春意盎然
蓝色天空
UID:29735
UID:12431
引用 引用第20楼肥哆于2011-06-18 14:39发表的 : I#,,h4C 好啊! ''(T3;^ + UOwj"# 2{%BQq>C 哈哈 n.T [a 有空去找你下你先…… w,P2_xk`
引用 引用第19楼hxf于2011-06-17 16:07发表的 : [uwn\- M"Af_Pbx $Zr \$z2 调节弹簧预压紧度和车身高低都要拆卸轮胎后方可调节的。顶塔处可以调节阻尼级数。 %"cO X
引用 引用第18楼肥哆于2011-06-17 13:24发表的 : ]:2Ro:4Yv bYem0hzOe iKaS7lWH ER&\2,fZ 需不需要升起来或者卸下轮子的? IvQuxs&a 还是直接调塔顶? ? uP5("c
引用 引用第16楼石河子于2011-06-15 09:05发表的 : [B%:!Q)@ aY\(R02B pYX!l:hk 自己调当然可以, 慢慢摸索 Lg+cHaA
UID:28824
引用 引用第15楼肥哆于2011-06-14 23:55发表的 : ]h$,=Qf hD G:2m)0bW ~D)!zQkD }bVWV0Aeim 短行程和避震本身的强度是跳的主要原因! t1)b26; 但是具体有没有KYB+KMR硬呢 \1[I(u ....... -BNlZgk-^
UID:214
引用 引用第15楼肥哆于2011-06-14 23:55发表的 : @.yp IE\ = 7d{lK `Xc~'zG kO{A]LnAH 短行程和避震本身的强度是跳的主要原因! L:nZ_O; 但是具体有没有KYB+KMR硬呢 HJ?p,V q5_ ....... ad+@2-Y
引用 引用第14楼hxf于2011-06-14 23:45发表的 : S M98 7Y!B 绞牙都会比原厂弹簧总成硬的,除了调教以外,绞牙的弹簧构造和短行程的避震芯都是导致跳的主要原因,很难解决。 FEaf&'G]