比较新的二手绞牙能不能买？

引用

引用第20楼肥哆于2011-06-18 14:39发表的  : x?T/=C  
好啊！ //Ck1cI#h  
\5cAOBja  
J[du
>1D  
哈哈 H[BY(a@c  
有空去找你下你先…… xQT`sK+  

引用

引用第19楼hxf于2011-06-17 16:07发表的  : =$`xis\  
Jd _w:H.  
y(&JE^GfX  
调节弹簧预压紧度和车身高低都要拆卸轮胎后方可调节的。顶塔处可以调节阻尼级数。 xao'L  

引用

引用第18楼肥哆于2011-06-17 13:24发表的  : *!,+%0  
jj0@ez{3  
95_?F7}9  
?;0=>3p*0
 
需不需要升起来或者卸下轮子的？ |H2{%!  
还是直接调塔顶？ doBfpQ2  

引用

引用第16楼石河子于2011-06-15 09:05发表的  : OcIJT1  
*^QfTKN  
~6 {;3"^<  
自己调当然可以， 慢慢摸索 ;|}6\=(  

引用

引用第15楼肥哆于2011-06-14 23:55发表的  : ~rN~Ql%S  
Gt{~u^<  
Rb\M63q  
DfgqB3U[  
短行程和避震本身的强度是跳的主要原因！ E+k#1c|v$  
但是具体有没有KYB+KMR硬呢 Z;`ts/?SY]  
....... 8`l bKV  

引用

引用第15楼肥哆于2011-06-14 23:55发表的  : OQA3~\Vu  
[<sBnHbvQ.  
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短行程和避震本身的强度是跳的主要原因！ SQ5*?u\  
但是具体有没有KYB+KMR硬呢 @-b}iP<T  
....... v,|
;uc+  

引用

引用第14楼hxf于2011-06-14 23:45发表的  : mJGO)u&  
绞牙都会比原厂弹簧总成硬的，除了调教以外，绞牙的弹簧构造和短行程的避震芯都是导致跳的主要原因，很难解决。 _:ZFCDO