引用
引用第5楼魔术师于2011-03-03 22:54发表的 : SAiaC _
啊! =KAN|5yn
戈蓝2.0的事4G63的吗?怎么有些数据说是4G69的2.0而且是双凸的。 -g:i'e
搞不明白,希望版主指点。
6J_$dzw 没错的~~戈蓝2.0的是4G63的,但4G63有----4G63S4M和君阁的4G63S4N,还有2。4的4G69S4N(和欧蓝德的2。4和三菱跑车的日食也是2。4的一样)。但4G64S4M和4G64S4N应该有区别的,我认为前者是改进的也就是后加的MIVEC,后者就是本来就有MIVEC,两者在调校也有不同的。但4G64S4N和4G69S4N应该就是排量上的区别。所以我还是比较钟情2。4排量的戈蓝!接下来我们要了解2个东西!
cj^hwtx Sn^M[}we 第一,MIVEC(智能可变气门正时与升程控制系统),MIVEC机构是通过ECU发出精确指令控制进气凸轮轴相位:发动机的ECU在各种行驶工况下自动搜寻一个对应发动机转速、进气量、节气门位置和冷却水温度的最佳气门正时,并控制凸轮轴正时液压控制阀,并通过各个传感器的信号来感知实际气门正时,然后再执行反馈控制,补偿系统误差,达到最佳气门正时的位置,从而能有效地提高汽车的功率与性能,减少耗油量和废气排放。 MIVEC目的:MIVEC机构是在SOHC四气门发动机上设置的在低速时使两个进气门升程存在高度 差,而高速时两个进气门升程加大的凸轮切换机构. 在发动机低速工况时,依靠两个进气门的升程差来加强缸内混合气的流动,并因更 充分的燃烧来达到降低排放,减少油耗,提高扭矩的目的;在发动机高速工况时,通过增加进气门的开启时间及升程,使发动机因进气量增加而获得更高的动力输出.
B&B