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1000公里长途回来报告

楼层直达
级别: 热心会员
深圳-韶关来回,总结一下:   'P/taEi=R  
                                               2.0排量还是小了点儿,非常想改2.4-3.0 ^"`Z1)V  
                       油耗没记住,感觉偏高,公车私用没感觉 w$% BlqN  
                       自动挡没什么意思,就是堵车脚没那么累,高速路脚背很容易疲倦。 7h1"^}M&  
                       自动挡加速器还是有点儿用处,超车的时候有感觉 A xR\ ned  
                       真实连续7个小时行车体验,(当然堵车在内) M->Kz{h?j  
                       驾驶坐 腿部左脚休息踏有必要加高,腰部难受,建议加个靠垫比较好 7Fc |  
                       方向盘 建议加个助力器 倒车行车还是还很有的,就像开玩具车一样(个人感觉) _]Z$YM  
                       减震器别指望舒服,通过减速带的时候千万慢下来,否则骨头都会抖散架 M`q#,Y?3^I  
                       遥控器就是个垃圾 一定要在3米以内,而且要靠驾驶室一侧,备用钥匙我是插在车上不拔出来的,反正也不能单独使用 Psg +\14  
                      
级别: 禁止发言
只看该作者 1楼 发表于: 2011-02-09
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 总版主
只看该作者 2楼 发表于: 2011-02-10
引用
引用楼主wqj1680于2011-02-09 21:56发表的 1000公里长途回来报告 : Dn{ hU $*  
深圳-韶关来回,总结一下:   &)(>e}es  
                                              2.0排量还是小了点儿,非常想改2.4-3.0 N.q*jY= X|   -)cau-(X  
                       油耗没记住,感觉偏高,公车私用没感觉 `9^+KK"   U`{'-L .  
                       自动挡没什么意思,就是堵车脚没那么累,高速路脚背很容易疲倦。 iFI+W<QR   :0G_n\  
                       自动挡加速器还是有点儿用处,超车的时候有感觉 jDQ?b\^   ^,P# <,D,  
                       真实连续7个小时行车体验,(当然堵车在内) ^ Lc\{,m   |rjHH<  
                       驾驶坐 腿部左脚休息踏有必要加高,腰部难受,建议加个靠垫比较好 {K"hlu[   :K:oH}4oh  
                       方向盘 建议加个助力器 倒车行车还是还很有的,就像开玩具车一样(个人感觉) g"|>^90   %l4;-x<e  
                       减震器别指望舒服,通过减速带的时候千万慢下来,否则骨头都会抖散架 e Csk\f`   Ofx]  
                       遥控器就是个垃圾 一定要在3米以内,而且要靠驾驶室一侧,备用钥匙我是插在车上不拔出来的,反正也不能单独使用 VZr:yE   Cv1CRmqq%  
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7.1FRxS  
@RVj~J.A  
1、2.0排量还是小了点儿,非常想改2.4-3.0 o^& nkR  
你平时跑时速多少?转速多少? 如果都是OD ON而且不敢大脚油门,只敢在2000-3000转上下悠的,给你换上3.8的发动机也一样。君阁2.0自动档,看谁开,会开的人可以随便跟2.4的轿车飙一飙的。当然,如果指的是发动机噪音,2.0自动档的跑时速120转速要3100转,如果是3.0以上只要2200转,这个噪音会小很多。2.4的区别不大。 GxcW^{;  
sD`OHV:  
2、同上,自动档看你会不会用,会用的话,L/2/OD这些档位完全可以当作手排模式来用,适当加减挡,没有肉的问题。 7[u$!.4{*  
:#zv,U&OC  
3、 自动挡加速器还是有点儿用处,超车的时候有感觉 C1KO]e>  
所谓自动挡加速器,只是用于电子油门的车上,用来提前打开节气门减轻电子油门的起步加速的滞后。我不知道你用在君阁的拉线油门上,还能有什么感觉,想不出来是怎么装的,能不能来张安装图看看,怎么个原理能用在拉线上。 9F"Q2^l'  
CuD^@  
4、驾驶坐 腿部左脚休息踏有必要加高,腰部难受,建议加个靠垫比较好 #XlE_XD  
自动档的左脚踏板你要踩多高都可以啊? 如果是要加厚那个意思,可以自己加装厚一点的休息踏板。至于腰靠,我觉得君阁的座椅还算舒适,6个小时开下来完全没啥感觉。正确坐姿:臀部腰背部要完全向后贴合椅背。 |6.1uRFE2  
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5、方向盘 建议加个助力器 倒车行车还是还很有的,就像开玩具车一样 s *B-|  
你是说助力球那种东西吗?那个会打手,可不安全,飚车的没人敢用那玩意。以前在香港深圳流行的。认真开车的时候,方向盘是要用双手把握的,否则很容易出事故。 fii\&p7z  
92k}ON  
6、减震器别指望舒服,通过减速带的时候千万慢下来,否则骨头都会抖散架 cg,_nG]i  
这个就废话了!实在无语! 你开神马车过减震带不用减速还能安稳舒适的? 照你这样开法你的车减震的寿命也不会长,到时候也许又该怪减震质量不好了。就算是赛车级的减震器,一场比赛下来都要换的。过减速带或坏路请放慢车速,爱惜一下自己的车子。 .~5cNu'#m  
qvOBvUR}  
7、遥控器就是个垃圾 一定要在3米以内,而且要靠驾驶室一侧,备用钥匙我是插在车上不拔出来的,反正也不能单独使用 p Nu13o~  
你的安全意识实在很需要改进。遥控器的遥控距离越长吗,越容易被盗码、截码和误操作。备用钥匙只是用来临时救急用的,你可倒好,插在车上不拔出来,真大方啊,贼想不动心都难~ _>5BFQ_  
#U/B,`= >  
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 青铜长老
只看该作者 3楼 发表于: 2011-02-10
引用
引用第2楼石河子于2011-02-10 00:07发表的  : -'[(Uzj  
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1、2.0排量还是小了点儿,非常想改2.4-3.0 *Z`XG_s5  
你平时跑时速多少?转速多少? 如果都是OD ON而且不敢大脚油门,只敢在2000-3000转上下悠的,给你换上3.8的发动机也一样。君阁2.0自动档,看谁开,会开的人可以随便跟2.4的轿车飙一飙的。当然,如果指的是发动机噪音,2.0自动档的跑时速120转速要3100转,如果是3.0以上只要2200转,这个噪音会小很多。2.4的区别不大。 Z-SwJtWk  
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支持石总的说法
级别: 进取会员
只看该作者 4楼 发表于: 2011-02-10
6个人,速度150,油耗蛮大,14-15L。
级别: 支柱会员
只看该作者 5楼 发表于: 2011-02-10
任何车时速150油耗都不会太低
级别: 总版主
只看该作者 6楼 发表于: 2011-02-10
引用
引用第4楼wjh421于2011-02-10 13:17发表的  : "~'b  
6个人,速度150,油耗蛮大,14-15L。
6i}iAP|0  
R rda# h^  
汽车时速超过100公里后,70%以上的动力都是用来克服巨大的风阻的。 ga`3 (  
我以前开菱帅,风阻系数是0.3,时速120油耗7.2,时速160油耗8.2。 (=om,g}  
但是君阁的高大车身,风阻系数比轿车高出何止一倍,超高速的油耗巨大也是非常正常的。君阁自动档时速120油耗11升多一点,160没试过, 已经过了以前开190的年纪了。超高速行驶,不光多花有钱,对生命安全实在很威胁。 2I,^YWR  
另外说一句:我的车坐满8个人,在国道时速60-80跑, 油耗是9.68。 I+tb[*X+  
时速60-80, 是最省油的时速。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 热心会员
只看该作者 7楼 发表于: 2011-02-10
台版2400cc的油耗一般高速大約9 市區大約12~13 8']M^|1  
時速120上下的時候 引擎轉速大約2300-2500轉 #5cEV'm;  
避震稍嫌偏硬 那應該是要應付載貨需求 OK[T3/v,  
這車方向盤很重 而且比一般其他日系車多半圈 =mS\i663  
常常白天跟晚上會一下子適應不來(晚上下班開自己的) >80;8\  
其他是還好 沒啥大問題 也沒啥出風頭的 $7O}S.x  
就是一台低調實在的車
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