1000公里长途回来报告

深圳-韶关来回，总结一下:   GhSL%y  
                                               2.0排量还是小了点儿，非常想改2.4-3.0 b
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                       油耗没记住，感觉偏高，公车私用没感觉 {ar5c&<  
                       自动挡没什么意思，就是堵车脚没那么累，高速路脚背很容易疲倦。 1B9
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                       自动挡加速器还是有点儿用处，超车的时候有感觉 i5L+8kx4  
                       真实连续7个小时行车体验，（当然堵车在内） kb>Vw<NtE  
                       驾驶坐 腿部左脚休息踏有必要加高，腰部难受，建议加个靠垫比较好 .Y^d
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                       方向盘 建议加个助力器 倒车行车还是还很有的，就像开玩具车一样（个人感觉） n}ZBU5_  
                       减震器别指望舒服，通过减速带的时候千万慢下来，否则骨头都会抖散架 u #=kb5}{  
                       遥控器就是个垃圾 一定要在3米以内，而且要靠驾驶室一侧，备用钥匙我是插在车上不拔出来的，反正也不能单独使用 kDceBs s  
                      

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引用

引用楼主wqj1680于2011-02-09 21:56发表的 1000公里长途回来报告 : ZU.)K
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深圳-韶关来回，总结一下:   wt.{Fqm  
                                              2.0排量还是小了点儿，非常想改2.4-3.0 N.q*jY= X|   mYjiiql~  
                       油耗没记住，感觉偏高，公车私用没感觉 `9^+KK"   )|h;J4V  
                       自动挡没什么意思，就是堵车脚没那么累，高速路脚背很容易疲倦。 iFI+W<QR   aBVEk2 p  
                       自动挡加速器还是有点儿用处，超车的时候有感觉 jDQ?b\^   R3{*v =ov  
                       真实连续7个小时行车体验，（当然堵车在内） ^ Lc\{,m   f0mH|tI`  
                       驾驶坐 腿部左脚休息踏有必要加高，腰部难受，建议加个靠垫比较好 {K"hlu[   D#/%*|  
                       方向盘 建议加个助力器 倒车行车还是还很有的，就像开玩具车一样（个人感觉） g"|>^90   {Ukc D+.Y  
                       减震器别指望舒服，通过减速带的时候千万慢下来，否则骨头都会抖散架 e Csk\f`   PV]k3&y  
                       遥控器就是个垃圾 一定要在3米以内，而且要靠驾驶室一侧，备用钥匙我是插在车上不拔出来的，反正也不能单独使用 VZr:yE   ~E<PtDab  
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1、2.0排量还是小了点儿，非常想改2.4-3.0 7d|*postv  
你平时跑时速多少？转速多少？ 如果都是OD ON而且不敢大脚油门，只敢在2000-3000转上下悠的，给你换上3.8的发动机也一样。君阁2.0自动档，看谁开，会开的人可以随便跟2.4的轿车飙一飙的。当然，如果指的是发动机噪音，2.0自动档的跑时速120转速要3100转，如果是3.0以上只要2200转，这个噪音会小很多。2.4的区别不大。 L,Ao.?j  
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2、同上，自动档看你会不会用，会用的话，L/2/OD这些档位完全可以当作手排模式来用，适当加减挡，没有肉的问题。 ~t'#nV  
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3、 自动挡加速器还是有点儿用处，超车的时候有感觉 ZWf-X  
所谓自动挡加速器，只是用于电子油门的车上，用来提前打开节气门减轻电子油门的起步加速的滞后。我不知道你用在君阁的拉线油门上，还能有什么感觉，想不出来是怎么装的，能不能来张安装图看看，怎么个原理能用在拉线上。 S304ncS|M  
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4、驾驶坐 腿部左脚休息踏有必要加高，腰部难受，建议加个靠垫比较好 ?QGm
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自动档的左脚踏板你要踩多高都可以啊？ 如果是要加厚那个意思，可以自己加装厚一点的休息踏板。至于腰靠，我觉得君阁的座椅还算舒适，6个小时开下来完全没啥感觉。正确坐姿：臀部腰背部要完全向后贴合椅背。 }ppVR$7]0  
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5、方向盘 建议加个助力器 倒车行车还是还很有的，就像开玩具车一样 ]$3+[9x'  
你是说助力球那种东西吗？那个会打手，可不安全，飚车的没人敢用那玩意。以前在香港深圳流行的。认真开车的时候，方向盘是要用双手把握的，否则很容易出事故。 DR6]-j!FK  
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6、减震器别指望舒服，通过减速带的时候千万慢下来，否则骨头都会抖散架 MHo1 lrZa+  
这个就废话了！实在无语！ 你开神马车过减震带不用减速还能安稳舒适的？ 照你这样开法你的车减震的寿命也不会长，到时候也许又该怪减震质量不好了。就算是赛车级的减震器，一场比赛下来都要换的。过减速带或坏路请放慢车速，爱惜一下自己的车子。 u?kD)5Nk  
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7、遥控器就是个垃圾 一定要在3米以内，而且要靠驾驶室一侧，备用钥匙我是插在车上不拔出来的，反正也不能单独使用 S$eDnw~$  
你的安全意识实在很需要改进。遥控器的遥控距离越长吗，越容易被盗码、截码和误操作。备用钥匙只是用来临时救急用的，你可倒好，插在车上不拔出来，真大方啊，贼想不动心都难~ HM&1yubh#  
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引用

引用第2楼石河子于2011-02-10 00:07发表的  : 5h^[^*A ?  
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1、2.0排量还是小了点儿，非常想改2.4-3.0 8S>>7z!U  
你平时跑时速多少？转速多少？ 如果都是OD ON而且不敢大脚油门，只敢在2000-3000转上下悠的，给你换上3.8的发动机也一样。君阁2.0自动档，看谁开，会开的人可以随便跟2.4的轿车飙一飙的。当然，如果指的是发动机噪音，2.0自动档的跑时速120转速要3100转，如果是3.0以上只要2200转，这个噪音会小很多。2.4的区别不大。 _rjBc;a  
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支持石总的说法

6个人，速度150，油耗蛮大，14-15L。

任何车时速150油耗都不会太低

引用

引用第4楼wjh421于2011-02-10 13:17发表的  : 9P$'ON'"  
6个人，速度150，油耗蛮大，14-15L。

^ytd~iK8  
o%.cQo=v*
 
汽车时速超过100公里后，70%以上的动力都是用来克服巨大的风阻的。 F\e'z  
我以前开菱帅，风阻系数是0.3，时速120油耗7.2，时速160油耗8.2。 L8fr uwb  
但是君阁的高大车身，风阻系数比轿车高出何止一倍，超高速的油耗巨大也是非常正常的。君阁自动档时速120油耗11升多一点，160没试过， 已经过了以前开190的年纪了。超高速行驶，不光多花有钱，对生命安全实在很威胁。  ,Y!)V  
另外说一句：我的车坐满8个人，在国道时速60-80跑， 油耗是9.68。 O6pjuhMx  
时速60-80， 是最省油的时速。

台版2400cc的油耗一般高速大約9 市區大約12~13 YT_kMy>  
時速120上下的時候 引擎轉速大約2300-2500轉 R%Z} JR.  
避震稍嫌偏硬 那應該是要應付載貨需求 `i{:mio  
這車方向盤很重 而且比一般其他日系車多半圈 *be+x RY  
常常白天跟晚上會一下子適應不來(晚上下班開自己的) L{=z}QO  
其他是還好 沒啥大問題 也沒啥出風頭的 ~\^8 ^  
就是一台低調實在的車