1.8翼神手动加装增压机

想给爱车加装个增压机 6gq`V,  
希望大家给个意见和建议 s8r[U, }(  
1.8的排量感觉动力有点不够用了 U4._a  
我看到现在提的比较多的就是涡轮增压了，可是我挺看好机械增压的 G`u";w_  
可是我对这方面不是很懂，现在比较纠结，请大家帮个忙 MrS~u  
这里先多谢了

平时开多少转的觉得不够用？ ?Thh7#7LM  
飚车没上到5000转以上别说动力不够 (")IU{>c6  
1.8的改装部件还在研制中。。。。。。。 q (?%$u.  
准备了多少银子？

石总一语中的

引用

引用第1楼石河子于2010-11-24 09:43发表的  : jNAboSf2Y  
平时开多少转的觉得不够用？ $~T|v7Y%  
飚车没上到5000转以上别说动力不够 /[|A(,N}{  
1.8的改装部件还在研制中。。。。。。。 VpB+|%@p  
准备了多少银子？

^/7Y3n!|3  
i$z*~SuM#  
我从1到5到挡,最高的一次是4000转换挡,而且只是4换5时上4000了,是比较紧急的情况下,被逼的,不是为了飙车. j8ag}%  
平时都是2000以里换,偶尔3000! YJBf~0r  
5000转换挡,车受得了吗?

这正是很多人的误区，认为发动机转速高一点车子就受不了，却又在低转慢悠悠的使用状态下抱怨动力不足，这是很多不懂汽车知识的人的认识误区。第一，看发动机动力曲线图，你的发动机在2000转时只有30％的动力输出，也就是说比方6000转有100马力，2000转就只有30几马力，相当于0.8发动机的动力，这是你不敢踩油门让它发挥动力，而不是发动机本身动力不足。第二，高转发动机会不会损坏？只要你用的不是劣质机油，不是长时间在6500转以上的红线区运行，对发动机的磨损都是在正常范围内，不会坏。而且相对来讲，发动机长期运行在2000转以下这样的超低转状态，对发动机更不好，会造成积碳、抖动、无力甚至机件早期磨损。第三，有些人去改装涡轮增压，却还是按照以前的方法开，2000多转就换挡，那你装涡轮纯粹是浪费，一般涡轮要2500转以上才启动，4000- 6000转区间才是涡轮爆发动力的转速。不敢踩油门，就别抱怨动力不足，否则就算你加了涡轮，也是叶公好龙，白白浪费。

石总概括的精辟！又想马儿跑，又想马儿不吃草！不可能滴！要想车子有力，就要舍得给油！