1.8翼神手动加装增压机

姜还是老的好！！！石总一言打醒梦中人呀！！顶！！顶

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

有个问题，自动挡的电脑控制都是维持在3000转以下，就不怕发动机磨损吗？如果手动模式多少转升档合适？

引用

引用第12楼defan于2011-04-16 11:39发表的  : (yc$W9  
有个问题，自动挡的电脑控制都是维持在3000转以下，就不怕发动机磨损吗？如果手动模式多少转升档合适？

$'?CY)h{  
-uy}]s5Qu  
没有什么自动档电脑会不让你踩到3000转以上的 z7HC6{g%X  
车是死的人是活的 "pMXTRb  
你脚下油门踩多深，变速箱就会有多高转才换档 n$#^gzU4  
不信的话，你试试起步就把油门踩死别放。 0vQkm<  
翼神自动档是CVT无级变速，用手动模式只是好玩，不过你可以试试看用手动模式6000转升档是什么感觉。平时要动力较 充沛的的话， V+Cb.$@  
可以在3000-5000转之间升档。

老兄你如果你真想狂飙的话你直接加HKS的涡轮增压在把ECU改改，不说这么多了。。。。。。你直接把全车改了算了。或者你直接买个EVO得了！！ VX;u54hS  

不需要改涡轮， 不需要EVO %iX+"  
能把原厂的性能发挥到80%以上已经算是很不错了 GCIm_ n  
很多人抱怨动力不足，要改涡轮。我一问平时开车都是2000多转，那有什么力？以现在一般6000转达到最大马力4000多转最大扭矩的发动机来说， 2000转根本只发挥了发动机本身动力的30%。 就算给你加上涡轮， 2000转也是根本启动不了涡轮的加力， 白费。 就算给你EVO、法拉利， 你还是开2000转那就只能跟在大妈大嫂后面开去买菜。 ^h' wZ7-\  
就像上面有人说， i|2Q}$3t2  
自动挡的电脑控制都是维持在3000转以下，就不怕发动机磨损吗 Yr0%ZYfN  
这明显就是根本没敢踩油门  9((v.  
发动机声音大一点就怕磨损 S=o Ab&  
这谈何动力 v k<By R  
先把原厂动力发挥出来再说吧