1.8翼神手动加装增压机

姜还是老的好！！！石总一言打醒梦中人呀！！顶！！顶

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

有个问题，自动挡的电脑控制都是维持在3000转以下，就不怕发动机磨损吗？如果手动模式多少转升档合适？

引用

引用第12楼defan于2011-04-16 11:39发表的  : <aQ5chf7  
有个问题，自动挡的电脑控制都是维持在3000转以下，就不怕发动机磨损吗？如果手动模式多少转升档合适？

2b&Fu\2Dmv  
Y6m:d&p=}  
没有什么自动档电脑会不让你踩到3000转以上的  rp=Y }  
车是死的人是活的 (U@$gkUx}G  
你脚下油门踩多深，变速箱就会有多高转才换档 ._q<~_~R  
不信的话，你试试起步就把油门踩死别放。 !C ZFbz~:  
翼神自动档是CVT无级变速，用手动模式只是好玩，不过你可以试试看用手动模式6000转升档是什么感觉。平时要动力较 充沛的的话， @@cc
/S  
可以在3000-5000转之间升档。

老兄你如果你真想狂飙的话你直接加HKS的涡轮增压在把ECU改改，不说这么多了。。。。。。你直接把全车改了算了。或者你直接买个EVO得了！！ l^rQo_alk  

不需要改涡轮， 不需要EVO Ljk0K3Q6>  
能把原厂的性能发挥到80%以上已经算是很不错了 PH!rWR  
很多人抱怨动力不足，要改涡轮。我一问平时开车都是2000多转，那有什么力？以现在一般6000转达到最大马力4000多转最大扭矩的发动机来说， 2000转根本只发挥了发动机本身动力的30%。 就算给你加上涡轮， 2000转也是根本启动不了涡轮的加力， 白费。 就算给你EVO、法拉利， 你还是开2000转那就只能跟在大妈大嫂后面开去买菜。 xic&m5j m  
就像上面有人说，  @T{I;8S  
自动挡的电脑控制都是维持在3000转以下，就不怕发动机磨损吗 $PTl{  
这明显就是根本没敢踩油门 {^Q1b.=  
发动机声音大一点就怕磨损 G88 g@Exk  
这谈何动力 \@*D;- b  
先把原厂动力发挥出来再说吧