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1.8翼神手动加装增压机

楼层直达
级别: 新手上路
想给爱车加装个增压机 #U.6HBuQa  
希望大家给个意见和建议 1} ~`g ED  
1.8的排量感觉动力有点不够用了 5YYBX\MV  
我看到现在提的比较多的就是涡轮增压了,可是我挺看好机械增压的 C8D`:k  
可是我对这方面不是很懂,现在比较纠结,请大家帮个忙 &0]5zQ  
这里先多谢了
级别: 白银长老
只看该作者 16楼 发表于: 2011-12-20
改車最基本的常識就是先理解自己的車需要什麼,缺乏什麼,在完全不了解、不清楚的情況亂來,只是傷車和浪費金錢而已。 *Ci&1Mu^Z  
而且,並不是保持低轉速就是愛車,引擎如果不定時拉高轉數潤滑齒輪,性能很快就會下降,就好像運動員一樣,不偶然爆發一下是不能保持體質。 9D\E0YG X/  
在改裝前,麻煩請你先嘗試踩盡油門,了解清楚車的特性。 ,)xtl`fc  
kYkA^Aq  
我們香港掃把club的3週年慶典中,就不乏舊款的STI,十幾年車齡的GC8都精神奕奕的原因,就係各個車主都懂得用車、愛車、改車,而不是亂來。 X kqsL0\  
\PN*gDmX  
金のADVANに白いIMPREZAを乗せて、回せ赤いEJ25の​BOXER Turbo! 我がWRX STI GVF! 定刻通りに只今到着!
级别: 总版主
只看该作者 15楼 发表于: 2011-12-20
不需要改涡轮, 不需要EVO Ua~8DdW  
能把原厂的性能发挥到80%以上已经算是很不错了 ,v?FR }v  
很多人抱怨动力不足,要改涡轮。我一问平时开车都是2000多转,那有什么力?以现在一般6000转达到最大马力4000多转最大扭矩的发动机来说, 2000转根本只发挥了发动机本身动力的30%。 就算给你加上涡轮, 2000转也是根本启动不了涡轮的加力, 白费。 就算给你EVO、法拉利, 你还是开2000转那就只能跟在大妈大嫂后面开去买菜。 Cj/!m  
就像上面有人说, Fr2F&NN`D  
自动挡的电脑控制都是维持在3000转以下,就不怕发动机磨损吗 BH}M]<5  
这明显就是根本没敢踩油门 Wq?vAnLbk  
发动机声音大一点就怕磨损 R''2o_F6  
这谈何动力 EH'eyC-B<  
先把原厂动力发挥出来再说吧
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 进取会员
只看该作者 14楼 发表于: 2011-12-20
老兄你如果你真想狂飙的话你直接加HKS的涡轮增压在把ECU改改,不说这么多了。。。。。。你直接把全车改了算了。或者你直接买个EVO得了!! :pZWFJ34{  
级别: 总版主
只看该作者 13楼 发表于: 2011-04-16
引用
引用第12楼defan于2011-04-16 11:39发表的  : t\2Lo7[Pu  
有个问题,自动挡的电脑控制都是维持在3000转以下,就不怕发动机磨损吗?如果手动模式多少转升档合适?
g`)2I+L7  
#7OUqp  
没有什么自动档电脑会不让你踩到3000转以上的 Qn> 0s  
车是死的人是活的 &-#!]T-P:E  
你脚下油门踩多深,变速箱就会有多高转才换档 =\7o@ 38  
不信的话,你试试起步就把油门踩死别放。 '6*^s&H~  
翼神自动档是CVT无级变速,用手动模式只是好玩,不过你可以试试看用手动模式6000转升档是什么感觉。平时要动力较 充沛的的话, *"#62U6  
可以在3000-5000转之间升档。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 热心会员
只看该作者 12楼 发表于: 2011-04-16
有个问题,自动挡的电脑控制都是维持在3000转以下,就不怕发动机磨损吗?如果手动模式多少转升档合适?
级别: 禁止发言
只看该作者 11楼 发表于: 2011-04-15
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 热心会员
只看该作者 10楼 发表于: 2011-04-12
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