虽然自己知道自己绝不是车神，但是，偶现在因为经常得跑城外，又经常跑南京机场高速连接线
Gk /f Bs 所以，就说说飚直线还是飚弯道吧
7Da` 昨天一天，晚上4小时内
JHTSU
q 出去时
D!-g&HBTC 马上进匝道，后面一车用灯光挑我，是人都知道进匝道是40麦限速的
54 R#W:t 我当时车速70，带着刹车进
%%gc2s 后面那车似乎没有看见匝道的意思，拼命闪灯
|AU~ _{H 有点上火
O$j7i:G'5 急点一脚刹车并封住了右边的超车线路，随即进档，油门下，60就进了匝道，前方是一近90度的几乎直角迂回弯
}1i`6`y1 后车估计不知道这个弯角有多大，紧跟我进了进来，而且企图左侧强行超车，我当时在弯角大切弯角，他则在内角
Tc
&z: 大弯进，小弯出大家都知道了
m6&~Hf wN 我松油门，左打方向，顺利进弯，4档稳定速度60过了这个直角迂回弯，后车则因为路线问题，完全被压在后面，
l%pu HZ)t 出此弯角，我没加油，速度丢到40，只见后灯又闪起，居然跟上了
i6tf2oqO7 前方继续弯角，上档给油，60麦再切了进去，弯角急，我就硬仗我的LS的操控性硬吃了这个弯角，出了弯，后车果然没跟上我
?'Xj
g#}< 前方直路，加油，踩到4000上档
KRLQ # ,9 不一会，彻底消失在我的倒车镜里
?
m=
N]!n 晚归
ia~HQ$'+
n 进匝道上高速，只见一花冠拍马杀到，一溜烟，我只见尾灯了
C'@i/+ 我有点瞌睡，就看看咯
vnt%XU,,Y 稳着油门跑，也跑了个120，只见尾灯闪烁，追是追不到拉
9y8&9<# 花冠虽然快，但南京高速探头忒多，我控制在限制车速之内，于是乎，慢慢距离也就拉近了
V-2
(?auZd 跑啊跑啊，进了机场连接线
z}9(x.I 连续3个高速弯道
HT S0
s\R$ 第一个和第三个属于很平的弯，120通过没什么问题
8z`G,qh 中间一个有一急弯，一般我中间带一脚刹车，平均也能100通过
eA ? RK.e 花冠进弯，不出所料，尾灯亮起，我没带刹车，贴身进道，修方向
<w9JRpFY
120，贴身就把花冠给超了，稳住油门继续走
{9pZ)tB 三弯角跑完，我压到80点了只烟都没见那花冠上来，走人咯
W,n!3:7 s 前几天一朋友开两箱飞度在我后面
]:- mbgW 下来对我说：
P3=G1=47U 你狠，那么快进弯还不带刹车，我跟你后面差点就撞到墙上，你还越跑越快...
*:7rdzn 回来时坐我车上，非看看我怎么就那么高速进的弯，看着我表头下来非要我教他如何修的方向
Gb6 'n$g 居然120进弯车身没有明显侧倾
^{`exCwM x 谨记大弯进，小弯出，方向提前修，尽量压着白线跑
]%H`_8<gc 估计我那驾校的师傅水平是在超强，我对他实在是佩服的不行
J/$&NWF 我至今记得他老人家开21座南京伊维柯走S弯，我坐最后排都没感觉到车身倾斜...
ON(kt3.h 到底是130W安全驾驶的老司机了，还是开大客的，不服不行...
&};zvo~P. 我也就学了他老人家一点毛皮上的灰吧
$XH^~i; 我现在从不在高速上和不管什么车比加速性能，要比比弯道，看谁进弯的速度快，看谁先出弯那才是王道啊...
_+MJ%'>S 弯道LS操作性很不错
_yR^*}xJb 切线准确，转向也很精确，的确是方向给多少，轮子转多少
'|=;^Z7.K 当然，高速弯道也就很强拉....
