虽然自己知道自己绝不是车神，但是，偶现在因为经常得跑城外，又经常跑南京机场高速连接线
<j'K7We/tP 所以，就说说飚直线还是飚弯道吧
:xsZz$ 昨天一天，晚上4小时内
Ij#mm j NW 出去时
+
f6LG 0q 马上进匝道，后面一车用灯光挑我，是人都知道进匝道是40麦限速的
}_lG2#Ll5 我当时车速70，带着刹车进
u$JAjA 后面那车似乎没有看见匝道的意思，拼命闪灯
7@{%S~T N 有点上火
@* hv|zjs 急点一脚刹车并封住了右边的超车线路，随即进档，油门下，60就进了匝道，前方是一近90度的几乎直角迂回弯
a @? $#> 后车估计不知道这个弯角有多大，紧跟我进了进来，而且企图左侧强行超车，我当时在弯角大切弯角，他则在内角
GIla
J!/ 大弯进，小弯出大家都知道了
2@(+l*.Q 我松油门，左打方向，顺利进弯，4档稳定速度60过了这个直角迂回弯，后车则因为路线问题，完全被压在后面，
; FlDRDZ% 出此弯角，我没加油，速度丢到40，只见后灯又闪起，居然跟上了
7 _Vd%<: 前方继续弯角，上档给油，60麦再切了进去，弯角急，我就硬仗我的LS的操控性硬吃了这个弯角，出了弯，后车果然没跟上我
< c @d E 前方直路，加油，踩到4000上档
v2|zIZ 不一会，彻底消失在我的倒车镜里
j; /@A
lZl 晚归
%Y`)ZKh
进匝道上高速，只见一花冠拍马杀到，一溜烟，我只见尾灯了
.Xta;Py|J 我有点瞌睡，就看看咯
}L Brk
0] 稳着油门跑，也跑了个120，只见尾灯闪烁，追是追不到拉
M> Ws}Y 花冠虽然快，但南京高速探头忒多，我控制在限制车速之内，于是乎，慢慢距离也就拉近了
5 PHAd4=bJ 跑啊跑啊，进了机场连接线
Yi"jj; !^S 连续3个高速弯道
bD cWPwe 第一个和第三个属于很平的弯，120通过没什么问题
.7zdA IKW 中间一个有一急弯，一般我中间带一脚刹车，平均也能100通过
D (S^g+rd 花冠进弯，不出所料，尾灯亮起，我没带刹车，贴身进道，修方向
g TP0: 120，贴身就把花冠给超了，稳住油门继续走
0l ]K%5# 三弯角跑完，我压到80点了只烟都没见那花冠上来，走人咯
&<sDbN S 前几天一朋友开两箱飞度在我后面
*G#W],~0 下来对我说：
_ZfJf d~ 你狠，那么快进弯还不带刹车，我跟你后面差点就撞到墙上，你还越跑越快...
Tn qspS2;R 回来时坐我车上，非看看我怎么就那么高速进的弯，看着我表头下来非要我教他如何修的方向
!;^sIoRPV 居然120进弯车身没有明显侧倾
:U>o ; 谨记大弯进，小弯出，方向提前修，尽量压着白线跑
~JsTHE$F 估计我那驾校的师傅水平是在超强，我对他实在是佩服的不行
lz1l1.f8 我至今记得他老人家开21座南京伊维柯走S弯，我坐最后排都没感觉到车身倾斜...
[ 44d(P' 到底是130W安全驾驶的老司机了，还是开大客的，不服不行...
`w1|(Sk$h 我也就学了他老人家一点毛皮上的灰吧
#8G (r9 我现在从不在高速上和不管什么车比加速性能，要比比弯道，看谁进弯的速度快，看谁先出弯那才是王道啊...
p9ligs7V' 弯道LS操作性很不错
C=& 7V 切线准确，转向也很精确，的确是方向给多少，轮子转多少
RM8p[lfX 当然，高速弯道也就很强拉....
