弱弱的问一下，改轮毂对驾驶感觉到底有怎样的提升啊

看了下16寸和18寸的差价还不小 qRnD{g|{1  
ZtLZW/`  
胎的差价也很大

有利有弊 Ntlbn&lc;D  
升级大圈宽薄胎，路感更好，抓地力更强 G8lTIs4u;  
但是同时也会损失动力，增加簧下质量，增加油耗，增加几倍的轮胎支出。 z6Zd/mt~x  
要不要换 +\RviF[+  
要看你的需求

大輪薄闊胎好處在於路咁好、高速穩定高、剎車反應好、抓地力高，和美觀； Pa */&WeB  
不好的地方在於路嘈會大一點、成本高、使用壽命不高、一定程度上耗油。 Ogp@!  
^_JByBD  
順便講下大輪耗油不耗油的問題： 3Jw}MFFV  
其實大腳薄胎是可以減重，一定程度對油耗有好處。原因在於進口的改裝輪子多數是鍛造，重量可以比原裝輕上40%～70%。比如橫濱ADVAN RS-D，淨重就只有那麼4～5kg(17寸)，足足比力獅2.5GT的原裝輕上60%，反應高，加速快，車子輕了動力當然好了，但價錢當然也是貴得厲害。 Gw?$.@L'I6  
但現在國內賣幾百塊一條的高仿輪子，基本都是鑄造的，基本重量只會比原裝輕30%左右，所以平衡其他要素，其實跟原廠的差不多，所以只能有裝飾作用，而且相對會耗油一點。

  

国产高仿也不指望多轻，但是 安全性这款不太了解 请LS几位介绍一下现在国内的轮毂得行情

安全性 @*T8>  
说起来超薄宽胎除了抓地好 kmfz.:j{  
其他说起来是不安全的 gd31ds!G  
比厚胎更容易爆胎、还颠

所以改輪胎前要先想清楚自己平時在哪種路走。 ^Yn{Vi2.  
如果都走好路，例如高速、瀝青路，薄胎還可以接受； 8sg8gBt  
但如果是爛路和砂石路，用薄胎就擺明跟自己的車和荷包過意不去一樣。

只要不走太颠簸的路，看来高仿轮毂也是可以接受的了， 顶多是使用时间久而变形吗？