之前忍了N久...终于忍不住出手了
6}:(m#+ 8[IR ;gZf 先把山寨厂原装位的卸下
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(E \lLlN z_87 ;y;= ...由于第一次改排气把原厂的破坏了，用了这条山寨货已有一段时间，废气就是
bYy7Ul6] v;IuB 敝着不出似的，现在解脱了
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k_7agW Z+ C&?K 准备换上的是日本原装的“柿本改”产品，这个是半直排设计，它的特点就是比较安静，
FY <77i %B-m- =gz 鼓身还JASMA（日本运动排气管制造商协会）烙印，所有有JASMA烙印的排气喉即
;U$EM+9 A0 1 D-) 通过了此协会环保认证，都能满足法定基准内的排放和声压限制，甚至是通过各种
<Z8^.t)| r&c31k]E 负荷、高温专业测试等
m kHcGB!~ *]RCfHo\= p7kH"j{xD 师傅正准备动手改造管路，把原装鼓身和排气嘴切离...看着也心疼
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/)E'%/"A :u$+lq 先根据底盘位置弯设管路，再在底盘点焊定位
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G]- wN7G S=wJ{?gzAK 管路全部定好位后，就要进行精细的焊接
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;\ $P;- VY r12{XW?~ 苦等N久...完工...排气口真的有点大，看看我的拳头就知了
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g- apod 2.2Z'$W 这次真的很满意，声音完全符合我的要求，低转时声音很柔和，高转时声音结
W RAW%?$ mm=Y(G[_%y 实清脆，而且不会过分的大
bq4H4? j l @*/1O)v 排气明显畅顺很多，低扭损失并不明显，加速来得很畅快
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