之前忍了N久...终于忍不住出手了
cNG`-+U' 4O'%$6KR( 先把山寨厂原装位的卸下
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K%3{a=1 Or"+d 5 ...由于第一次改排气把原厂的破坏了,用了这条山寨货已有一段时间,废气就是
!R3ZyZcX TY*uK 敝着不出似的,现在解脱了
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3W.
5[;} eO?@K$I 准备换上的是日本原装的“柿本改”产品,这个是半直排设计,它的特点就是比较安静,
VKb'!Ystl _{ f7e^; 鼓身还JASMA(日本运动排气管制造商协会)烙印,所有有JASMA烙印的排气喉即
2nA/{W\ hC !3T,{:gyrI 通过了此协会环保认证,都能满足法定基准内的排放和声压限制,甚至是通过各种
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负荷、高温专业测试等
cW*p}hD Z{gJ m9 L4?)N&V 师傅正准备动手改造管路,把原装鼓身和排气嘴切离...看着也心疼
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Q $5U5hb aO'lk 先根据底盘位置弯设管路,再在底盘点焊定位
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zld[uhc> qbwX*E~; 管路全部定好位后,就要进行精细的焊接
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=d{B.BP( gq^j-!Q)Q< 苦等N久...完工...排气口真的有点大,看看我的拳头就知了
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#4
7H+IW4Ma 这次真的很满意,声音完全符合我的要求,低转时声音很柔和,高转时声音结
q,8TOn W7_j;7' 实清脆,而且不会过分的大
X3bPBv 95wi~
^^ 排气明显畅顺很多,低扭损失并不明显,加速来得很畅快

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