之前忍了N久...终于忍不住出手了
\t\ZyPx n $M 1 /74 先把山寨厂原装位的卸下
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0kdPr:B Q0 UfUbo xT ...由于第一次改排气把原厂的破坏了，用了这条山寨货已有一段时间，废气就是
\ Gk4J< |E YJbL;1% 敝着不出似的，现在解脱了
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X_}2xo|T nty^ De% 准备换上的是日本原装的“柿本改”产品，这个是半直排设计，它的特点就是比较安静，
Q]Ym v:M, rNgFsFQ>. 鼓身还JASMA（日本运动排气管制造商协会）烙印，所有有JASMA烙印的排气喉即
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通过了此协会环保认证，都能满足法定基准内的排放和声压限制，甚至是通过各种
8i H'cX u&q RK>wLa 负荷、高温专业测试等
3# {{+5G |T!^&t ZG=B'4W 师傅正准备动手改造管路，把原装鼓身和排气嘴切离...看着也心疼
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q1 :Y]Rbe 1-_op !N 先根据底盘位置弯设管路，再在底盘点焊定位
8.Q;o+NU 
Qo*,2B9R L .#"O VI]# 管路全部定好位后，就要进行精细的焊接
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S~WsGLF s {I s?>m4 苦等N久...完工...排气口真的有点大，看看我的拳头就知了
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Ro+/=*ql~ &&e{ 9{R 这次真的很满意，声音完全符合我的要求，低转时声音很柔和，高转时声音结
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Y7R"~IA$ 实清脆，而且不会过分的大
wC@5[e$ >'eOzMBn 排气明显畅顺很多，低扭损失并不明显，加速来得很畅快
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