之前忍了N久...终于忍不住出手了
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6^: 先把山寨厂原装位的卸下
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@d^DU5ats> F?jD5M08t/ ...由于第一次改排气把原厂的破坏了，用了这条山寨货已有一段时间，废气就是
o%`=+- K Z]tQm V8 e 敝着不出似的，现在解脱了
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goF87^M i`+bSg 准备换上的是日本原装的“柿本改”产品，这个是半直排设计，它的特点就是比较安静，
)i[Vq|n V?wV*]c 鼓身还JASMA（日本运动排气管制造商协会）烙印，所有有JASMA烙印的排气喉即
PR$;* |@ fbbbTZy 通过了此协会环保认证，都能满足法定基准内的排放和声压限制，甚至是通过各种
&g^*ep~|# Km%L 1C d] 负荷、高温专业测试等
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l 0zq' Nf?#3 师傅正准备动手改造管路，把原装鼓身和排气嘴切离...看着也心疼
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~,HFd` Jd>~gA}l 先根据底盘位置弯设管路，再在底盘点焊定位
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8 UVA cqNK`3:.j 管路全部定好位后，就要进行精细的焊接
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2d ! '9mA o%$.8)B9F 苦等N久...完工...排气口真的有点大，看看我的拳头就知了
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B`5<sW h+ f>#O+: 这次真的很满意，声音完全符合我的要求，低转时声音很柔和，高转时声音结
D6sw"V# %`vzQ t`> 实清脆，而且不会过分的大
sGvbL-S-f: z3fv} _\z 排气明显畅顺很多，低扭损失并不明显，加速来得很畅快
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