之前忍了N久...终于忍不住出手了
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wxsJB2 先把山寨厂原装位的卸下
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rZu_"bcJ ;DC0LJ ...由于第一次改排气把原厂的破坏了，用了这条山寨货已有一段时间，废气就是
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n 敝着不出似的，现在解脱了
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b\4h/~ 4a V3x&6X 准备换上的是日本原装的“柿本改”产品，这个是半直排设计，它的特点就是比较安静，
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j5C0P( rW`F|F% 鼓身还JASMA（日本运动排气管制造商协会）烙印，所有有JASMA烙印的排气喉即
<=zGaU, NNfCJ| 通过了此协会环保认证，都能满足法定基准内的排放和声压限制，甚至是通过各种
%b*%'#iK ,S5#Kk a~a 负荷、高温专业测试等
+/X'QB$R yjr@v!o 6+FON$8 师傅正准备动手改造管路，把原装鼓身和排气嘴切离...看着也心疼
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sfV.X:ev =F&RQ}$ 先根据底盘位置弯设管路，再在底盘点焊定位
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ra>`J _ gN( hv.nQ 管路全部定好位后，就要进行精细的焊接
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C-u/{ C P "GI&S% F 苦等N久...完工...排气口真的有点大，看看我的拳头就知了
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|4. o$*0Y %;(|KrUN 这次真的很满意，声音完全符合我的要求，低转时声音很柔和，高转时声音结
>Ug ?O~- ?3, 64[ 实清脆，而且不会过分的大
q"+ q oB j>9I; 排气明显畅顺很多，低扭损失并不明显，加速来得很畅快
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