之前忍了N久...终于忍不住出手了
J~ - 4C) : E?V. 先把山寨厂原装位的卸下
aQ~s`^D H)&R=s 
8>%
hz$no= JN6B~ZNf ...由于第一次改排气把原厂的破坏了，用了这条山寨货已有一段时间，废气就是
jq-_4}w?C h7 I{
4 敝着不出似的，现在解脱了
% %wNZ{ Q5_o /wk 
8sCv]|cn n-OL0$Xu 准备换上的是日本原装的“柿本改”产品，这个是半直排设计，它的特点就是比较安静，
'`<w#z}AF
} > X~ 鼓身还JASMA（日本运动排气管制造商协会）烙印，所有有JASMA烙印的排气喉即
U`m54f@U abLnI =W` 通过了此协会环保认证，都能满足法定基准内的排放和声压限制，甚至是通过各种
N' `A?&2ru "!%l/_p? 负荷、高温专业测试等
r|Tcfk]% b?QoS|<e? D\NKC@(M 师傅正准备动手改造管路，把原装鼓身和排气嘴切离...看着也心疼
aH/
k Ua 
0*D$R `$ \B,@ `dw 先根据底盘位置弯设管路，再在底盘点焊定位
3>`mI8 $t 
9oR@U W1 gANuBWh8T 管路全部定好位后，就要进行精细的焊接
sF?TmBQ* 
a
/l)qB# %D}kD6= 苦等N久...完工...排气口真的有点大，看看我的拳头就知了
2U\u4N O{ 
+]A:M6P:{v ~u
!|qM 这次真的很满意，声音完全符合我的要求，低转时声音很柔和，高转时声音结
4(~L#}:r! c74.< @w 实清脆，而且不会过分的大
*vN-Vb^2i) bv9]\qC]T< 排气明显畅顺很多，低扭损失并不明显，加速来得很畅快
[ 此帖被华--jacky在2010-04-29 01:18重新编辑 ]
