之前忍了N久...终于忍不住出手了
_poe{@h! :{ }]$+|)\ 先把山寨厂原装位的卸下
V*bX>D/ EP|OKXRltA
):Vzv qOusO6 ...由于第一次改排气把原厂的破坏了,用了这条山寨货已有一段时间,废气就是
D};zPf@!p fVU9?^0/)9 敝着不出似的,现在解脱了
g=*`6@_= hrT_0FZV
sG/mmZHYzr X#qmwcF 准备换上的是日本原装的“柿本改”产品,这个是半直排设计,它的特点就是比较安静,
m3apeIEi[ dQ6n[$Q@N 鼓身还JASMA(日本运动排气管制造商协会)烙印,所有有JASMA烙印的排气喉即
$Hx00
h o ISQC{K']J 通过了此协会环保认证,都能满足法定基准内的排放和声压限制,甚至是通过各种
Q^^.@FU"x Z_Gb9 负荷、高温专业测试等
2<dl23 QN %w\JXS
G P"(+5 师傅正准备动手改造管路,把原装鼓身和排气嘴切离...看着也心疼
Jjb(l W
\NYtxGV[Z /o=V
( 先根据底盘位置弯设管路,再在底盘点焊定位
K
7)
1wiEj
^'S0A=1 Dc |!H{Yr 管路全部定好位后,就要进行精细的焊接
*|MHQp'A
96a A2s1 hkw;W[ZWa 苦等N久...完工...排气口真的有点大,看看我的拳头就知了
p<>%9180!F
}f)$+mi Dt)\q^bH) 这次真的很满意,声音完全符合我的要求,低转时声音很柔和,高转时声音结
zF6R\w ia
1Sf3 实清脆,而且不会过分的大
SLp &_S@4 (n+2z"/ 排气明显畅顺很多,低扭损失并不明显,加速来得很畅快

[ 此帖被华--jacky在2010-04-29 01:18重新编辑 ]