之前忍了N久...终于忍不住出手了
5QJL0fc 0pa^O$ ?p 先把山寨厂原装位的卸下
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Rj KV |S`yXsg ...由于第一次改排气把原厂的破坏了，用了这条山寨货已有一段时间，废气就是
C +m^Z[ / ! 敝着不出似的，现在解脱了
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-,fa{ yt- CVSsB:H6e 准备换上的是日本原装的“柿本改”产品，这个是半直排设计，它的特点就是比较安静，
a[74 %L? M$]O=2 h+2 鼓身还JASMA（日本运动排气管制造商协会）烙印，所有有JASMA烙印的排气喉即
N{hF [F Hr <C2p^a 通过了此协会环保认证，都能满足法定基准内的排放和声压限制，甚至是通过各种
te\h?H 'Wf?elB+ 负荷、高温专业测试等
> &<<8Ln C5PmLiOHY> O ;X(pE/G 师傅正准备动手改造管路，把原装鼓身和排气嘴切离...看着也心疼
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7$!`p,@we/ hq/J6 M 先根据底盘位置弯设管路，再在底盘点焊定位
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U?bG`. X Y4QLs^Id B 管路全部定好位后，就要进行精细的焊接
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*2`:VFEV B22b&0 苦等N久...完工...排气口真的有点大，看看我的拳头就知了
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tGiTzzp Z (HZB 这次真的很满意，声音完全符合我的要求，低转时声音很柔和，高转时声音结
? L\z}0# TV=c,*TV 实清脆，而且不会过分的大
yp+F<5o 0T))>.iu# 排气明显畅顺很多，低扭损失并不明显，加速来得很畅快
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