又来问问题了

点火的问题一直困扰着我 lbB.*oQ  
加油发吐 oI_oz0nHk  
换高压包，火花塞和缸线 ShWHHU(QQ  
但是都是只能够用一个月左右 `E} p77  
现在是高压包漏电 G;(onJz  
在急加速的时候电花啪啪啪的跳在缸盖上 |Du,UY/  
导致加油挫车 94Xjz(  
但是转速过了2000转又恢复正常了 EVR! @6@  
之前有过火花塞跳电 oG!6}5  
缸线跳电 Jf2e<?`  
但是火花塞、缸线、高压包全都换过了以后 O{~KR/  
就刚刚用过了一个春节假期 bV_j`:MD  
现在又出现高压包跳电了 6Z Xu,ks}  
车子是05年11月，高压包用的是三插的 P/G>/MD/l  
还有一个值得一提的是 Hte[TRbM  
春节前全套都换过了以后车子是平顺的开了大半个月 FI$XSG  
但是半个月过后我拉过几次高转 e\D|
o?v  
这个加油挫车的问题就马上又出现了 'OD)v  
这个到底是怎么一回事呀？ <( E yXV  
挫车出现以后 8{ gXToK  
停了一个晚上，第二天热车以后走了几个公里又开始挫了 A gWPa.'3  
郁闷 ?JXa~.dA  
还有就是车上坐了四个人，无论你热车到什么程度 izuF !
9  
只要一动就开始挫 GBQn_(b9I  
真的恳请各位大师分析一下原因 MbA\pG
'T  

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引用

引用第8楼WJJ2005于2010-03-19 08:50发表的  : lVH<lp_ZtK  
应该在点火正时上出现了问题，正时提前车有力但会出现挫车，正时迟后车无力，提速慢.............再有查查那里大线是否有漏电的地方。继电器查了吗............

I{0k  
] 7;f?+  
好的 1nj(hg  
这个周末仔细的弄一下

应该在点火正时上出现了问题，正时提前车有力但会出现挫车，正时迟后车无力，提速慢.............再有查查那里大线是否有漏电的地方。继电器查了吗............

大家都来帮帮忙吧

你这就是火的事 不用查缸压

引用

引用第3楼与狼共舞于2010-03-19 00:14发表的  : 6'!4jh  
帮楼主在别的地方问了下，人家的回复： %&w3;d;c  
影响高压的因素有 }%'?p<^M  
1、初级电流的大小。 怀疑电脑控制初级电流的功率管的导通频率是不是有问题。 tG9BfGF  
2、火花塞间隙。 选择的火花塞是否合适。` ||hb~%JK6  
3、分火头和旁电极的间隙。 点火正时有问题，分电器插的是否准确。   #LL?IRH9^  
.......

z(_Ss@ $  
@z4*.S&tz  
第一个看不懂，我再问问。 -xSA  
第二个已经检查过了，型号也已经换对了 P&9Gga^I  
第三个分火头和电极间隙怎么查？ k7?N ?7w  
正时皮带已经检查过，没有问题。 @wpN6 /   
但是用电脑检测得出的是点火角度提前。 !>{G,\^=pT  
分电器是哪一个。 =Z P%mW&;}  
第四个压缩比大小怎么查？

顺便检查下发电机工作是否正常， 电瓶接头也好好检查下看看有没有松动，  接头松动的话高转速时的卸载电压是会把点火器打坏的