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又来问问题了

楼层直达
级别: 白银长老
点火的问题一直困扰着我 W'Gh:73'}  
加油发吐 ]Vf p,"op  
换高压包,火花塞和缸线 ]Y & 2&  
但是都是只能够用一个月左右 I9TNUZq('  
现在是高压包漏电 7 |Qb}[s  
在急加速的时候电花啪啪啪的跳在缸盖上 4P2p|Gc3  
导致加油挫车 4yu=e;C wy  
但是转速过了2000转又恢复正常了 a 8jG')zg  
之前有过火花塞跳电 $L"-JNS  
缸线跳电 B415{  
但是火花塞、缸线、高压包全都换过了以后 Y wM;G g3  
就刚刚用过了一个春节假期 `!T6#6h  
现在又出现高压包跳电了 `Tf<w+H  
车子是05年11月,高压包用的是三插的 $}7WJz:  
还有一个值得一提的是 Om2 )$(  
春节前全套都换过了以后车子是平顺的开了大半个月 N1! |nS3w  
但是半个月过后我拉过几次高转 TM':G9n  
这个加油挫车的问题就马上又出现了 _Oq (&I  
这个到底是怎么一回事呀? Ybx4 Up@  
挫车出现以后 >1mCjP  
停了一个晚上,第二天热车以后走了几个公里又开始挫了 0/(YH  
郁闷 ^O[q C X  
还有就是车上坐了四个人,无论你热车到什么程度 zc,fJM  
只要一动就开始挫 O&\;BF5:R  
真的恳请各位大师分析一下原因 7ktf =Y  
级别: 禁止发言
只看该作者 10楼 发表于: 2010-03-24
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 白银长老
只看该作者 9楼 发表于: 2010-03-19
引用
引用第8楼WJJ2005于2010-03-19 08:50发表的  : =)Ew6} W6  
应该在点火正时上出现了问题,正时提前车有力但会出现挫车,正时迟后车无力,提速慢.............再有查查那里大线是否有漏电的地方。继电器查了吗............
"uGJ\  
S wC,=S  
好的 LE1&atq  
这个周末仔细的弄一下
级别: 论坛版主
只看该作者 8楼 发表于: 2010-03-19
应该在点火正时上出现了问题,正时提前车有力但会出现挫车,正时迟后车无力,提速慢.............再有查查那里大线是否有漏电的地方。继电器查了吗............

摄影就是狩猎,快门就是扳机。
击发的乐趣,不在于是否命中猎物,而在于猎物的重生和狩猎者意境的升华。
来自 摄影工作室http://www.dncc.cn/thread-htm-fid-76.htm
级别: 白银长老
只看该作者 7楼 发表于: 2010-03-19
大家都来帮帮忙吧
级别: 论坛版主
只看该作者 6楼 发表于: 2010-03-19
你这就是火的事 不用查缸压
万事无知一理通
级别: 白银长老
只看该作者 5楼 发表于: 2010-03-19
引用
引用第3楼与狼共舞于2010-03-19 00:14发表的  : nsQx\Tnhx  
帮楼主在别的地方问了下,人家的回复: )R.y>Ucb0  
影响高压的因素有 59A@~;.F  
1、初级电流的大小。 怀疑电脑控制初级电流的功率管的导通频率是不是有问题。 Hg(%g T  
2、火花塞间隙。 选择的火花塞是否合适。` j_ i/h "  
3、分火头和旁电极的间隙。 点火正时有问题,分电器插的是否准确。   cYHHCaCS  
.......
:Z rE/3_S  
HAa$ pGb  
第一个看不懂,我再问问。 s az<NT  
第二个已经检查过了,型号也已经换对了 7Uy49cs,  
第三个分火头和电极间隙怎么查? 9k5$rK`  
正时皮带已经检查过,没有问题。 ZY N HVR  
但是用电脑检测得出的是点火角度提前。 .aJ\^Fx  
分电器是哪一个。 '!$g<= @  
第四个压缩比大小怎么查?
级别: 苍海长老
只看该作者 4楼 发表于: 2010-03-19
顺便检查下发电机工作是否正常, 电瓶接头也好好检查下看看有没有松动,  接头松动的话高转速时的卸载电压是会把点火器打坏的
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