又来问问题了

点火的问题一直困扰着我 W'Gh:73'}  
加油发吐 ]Vfp,"op  
换高压包，火花塞和缸线
]Y & 2&  
但是都是只能够用一个月左右 I9TNUZq('  
现在是高压包漏电 7|Qb}[s  
在急加速的时候电花啪啪啪的跳在缸盖上 4P2p|Gc3  
导致加油挫车 4yu=e;C wy  
但是转速过了2000转又恢复正常了 a 8jG')zg  
之前有过火花塞跳电 $L"-JNS  
缸线跳电 B415{  
但是火花塞、缸线、高压包全都换过了以后 YwM;G g3  
就刚刚用过了一个春节假期 `!T
6#6h  
现在又出现高压包跳电了 `Tf<w+H  
车子是05年11月，高压包用的是三插的 $}7WJz:  
还有一个值得一提的是 Om2 )$(  
春节前全套都换过了以后车子是平顺的开了大半个月 N1! |nS3w  
但是半个月过后我拉过几次高转 TM':G9
n  
这个加油挫车的问题就马上又出现了 _Oq (&I  
这个到底是怎么一回事呀？ Ybx4 Up@  
挫车出现以后 >1mCjP  
停了一个晚上，第二天热车以后走了几个公里又开始挫了 0/(YH  
郁闷 ^O[qCX  
还有就是车上坐了四个人，无论你热车到什么程度 zc,fJM  
只要一动就开始挫 O&\;BF5:R  
真的恳请各位大师分析一下原因 7ktf =Y  

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引用

引用第8楼WJJ2005于2010-03-19 08:50发表的  : =)Ew6} W6  
应该在点火正时上出现了问题，正时提前车有力但会出现挫车，正时迟后车无力，提速慢.............再有查查那里大线是否有漏电的地方。继电器查了吗............

"uGJ\  
SwC
,=S  
好的 
LE1&atq  
这个周末仔细的弄一下

应该在点火正时上出现了问题，正时提前车有力但会出现挫车，正时迟后车无力，提速慢.............再有查查那里大线是否有漏电的地方。继电器查了吗............

大家都来帮帮忙吧

你这就是火的事 不用查缸压

引用

引用第3楼与狼共舞于2010-03-19 00:14发表的  : nsQx\Tnhx  
帮楼主在别的地方问了下，人家的回复： )R.y>Ucb0  
影响高压的因素有 59A@~;.F  
1、初级电流的大小。 怀疑电脑控制初级电流的功率管的导通频率是不是有问题。 Hg(%gT  
2、火花塞间隙。 选择的火花塞是否合适。` j_i/h
"  
3、分火头和旁电极的间隙。 点火正时有问题，分电器插的是否准确。   cYHHCaCS  
.......

:ZrE/3_S  
HAa$pGb  
第一个看不懂，我再问问。 s az<NT  
第二个已经检查过了，型号也已经换对了 7Uy49cs,  
第三个分火头和电极间隙怎么查？ 9k5$rK`  
正时皮带已经检查过，没有问题。 ZY NHVR  
但是用电脑检测得出的是点火角度提前。 .aJ\^
Fx  
分电器是哪一个。 '!$g<= @  
第四个压缩比大小怎么查？

顺便检查下发电机工作是否正常， 电瓶接头也好好检查下看看有没有松动，  接头松动的话高转速时的卸载电压是会把点火器打坏的