CVT停车和启动：CVT停车的方式决定第二天点火的方式

1、挂P档，拉手刹，关钥匙，熄火，松脚刹，关门。回家...... Sd^e!?bp  
',6QL4qV/  
2、挂N档，拉手刹，松脚刹，熄火，踩脚刹回P档，关钥匙，关门。回家...... ;b cy(Fp,\  
*-_` xe  
第二天， SY<!-g<1F  
)5d&K8@  
1、档位很死，动不了，只能在P档点火后，才能换挡上路！ lJKhP  
\^N9Q9{7]  
2、很容易挂到N档点火，换D挡，上路！ nN@8vivP%  
*tz"T-6O  
不知道大家是否有这个现象？我认为，是P档锁止机构被蹩住的原因，1、的方式经常会有轻微窜车的现象！ f_D1zU^  
uO
7Ti]H  

对于自动变速箱来说 .+|G`*1<i  
正确的点火方式是在P档点火而不是N档 .kBi" p&  
N档只用于车坏被拖或途中熄火重新点火或长时间停车等候 O&E1(M|*>  
P\*-n
"  
停车熄火的正确操作： 'nBJ[$2^  
踩住脚刹先别放 -  挂N档- 拉手刹 - 松开脚刹 - 挂P档- 熄火。

明白，明天试一下！谢谢！

我没用过CVT 的车 F7L+bv   
不过我的自动波车很多探讨下 N0/DPZX7  
冷车怠速都快不管前进或倒档都比热车窜的快 \~U8<z  
因为汽车电脑要让车尽快进入工作温度 nIKh<ws4z  
还有P档是锁止车辆N档是空挡 RCo!sZP}  
你在N 档熄火可能对行车电脑不太好 XeKIue@_  
我开过的德系车都是挂P才能熄火拔钥匙 k*[["u^u]  
日系的N档的也可以熄火拔钥匙 O4S~JE3o  
美系的没搞过不太清楚

档位卡的死正常 ;4 .D%  
你要用力踩刹车、不要用力拉排挡 LL3RC6;e  
不行就松一下再踩下去、记住要到低、再拉排挡就松了

挂P档，拉手刹，关钥匙，熄火，松脚刹，关门。回家....

引用

引用第3楼clx3502于2010-02-01 21:58发表的  : B4Af  
我没用过CVT 的车 u$,Wyi )L  
不过我的自动波车很多探讨下 f9XO9N,hE:  
冷车怠速都快不管前进或倒档都比热车窜的快 0R 5^p  
因为汽车电脑要让车尽快进入工作温度 ~v(M6dz~vk  
还有P档是锁止车辆N档是空挡 Hs` #{W{.  
.......

ic{.#R.BY  
)4F/T,{;m  
q%kj[ZOY$]  
Rqb{) L X*  
翼神N档的可以熄火,但拔不出钥匙

用户被禁言,该主题自动屏蔽!