CVT停车和启动：CVT停车的方式决定第二天点火的方式

1、挂P档，拉手刹，关钥匙，熄火，松脚刹，关门。回家...... 0i5S=
L`j  
Xhyn! &H5  
2、挂N档，拉手刹，松脚刹，熄火，踩脚刹回P档，关钥匙，关门。回家...... W!"QtEJ,  
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第二天， z`$c4p6G6  
tux0}|[^'  
1、档位很死，动不了，只能在P档点火后，才能换挡上路！ E y9rH_  
~Mar  
2、很容易挂到N档点火，换D挡，上路！ d:^B2~j  
(dQ=i  
不知道大家是否有这个现象？我认为，是P档锁止机构被蹩住的原因，1、的方式经常会有轻微窜车的现象！ 7m]J7 +4  
y@LiUe5  

引用

引用第16楼山对面海于2010-02-03 11:57发表的  : I$Nh|eM  
平路松脚刹后车不动了再直接推P就行了，手刹拉不拉都无所谓

uFd$*`jS  
4p_C+4  
平路松脚刹，没熄火车会动的呀，还是科版说的准确一些！

平路松脚刹后车不动了再直接推P就行了，手刹拉不拉都无所谓

引用

引用第7楼--科仔--于2010-02-01 23:11发表的  : ~}i&gd|(  
>w9fFm!Q  
不是CVT是这样 xYtY}?!"  
所有的自动档都是这样 vHcB^Z  
原因是你停车的地方不是一个完全的平面 >r2m1}6g"  
y/K%F,WMf  
.......

"5BgajrB  
W%hdS<b  
b[$%Wg  
祥細的正解....

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引用

引用第12楼石河子于2010-02-02 07:52发表的  : iBY16_q  
kJCeQK:W  
K[Vj+qdyl  
这样是错误操作方式，如果路面有坡度，你的P档就会卡住。

@=BApuer+  
Us%g&MWdpb  
I]WvcDJ}C  
应该是我写错了 (#]9{C;  
实际操作是: a;\a>N4  
挂N档，拉手刹，熄火，松脚刹，挂P档，拨钥匙，开门走人，关门落锁。回家....

引用

引用第5楼飞越于2010-02-01 22:41发表的  : f._Fw D  
挂P档，拉手刹，关钥匙，熄火，松脚刹，关门。回家....

KC-q]  
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这样是错误操作方式，如果路面有坡度，你的P档就会卡住。

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