CVT停车和启动：CVT停车的方式决定第二天点火的方式

1、挂P档，拉手刹，关钥匙，熄火，松脚刹，关门。回家...... yz,0 S'U  
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2、挂N档，拉手刹，松脚刹，熄火，踩脚刹回P档，关钥匙，关门。回家...... RgL>0s  
("r:L<xe&  
第二天， ;,e16^\' &  
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1、档位很死，动不了，只能在P档点火后，才能换挡上路！ %D8.uGsh  
6hv.;n};  
2、很容易挂到N档点火，换D挡，上路！ 7>BfHb  
m egTp  
不知道大家是否有这个现象？我认为，是P档锁止机构被蹩住的原因，1、的方式经常会有轻微窜车的现象！ iW>^'W#  
[i ~qVn2vT  

引用

引用第16楼山对面海于2010-02-03 11:57发表的  : ;Afz`Se1@  
平路松脚刹后车不动了再直接推P就行了，手刹拉不拉都无所谓

BWt`l,nF  
H 4<"+7  
平路松脚刹，没熄火车会动的呀，还是科版说的准确一些！

平路松脚刹后车不动了再直接推P就行了，手刹拉不拉都无所谓

引用

引用第7楼--科仔--于2010-02-01 23:11发表的  : EpT^r8I  
".pQM.T  
不是CVT是这样 N]ebKe  
所有的自动档都是这样 A^|~>9  
原因是你停车的地方不是一个完全的平面 4T~wnTH0Xg  
ZP0D)@8  
.......

S C}@eA'  
U?5G%o(q  
P%!=Rj^2m  
祥細的正解....

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引用

引用第12楼石河子于2010-02-02 07:52发表的  : J-klpr#  
X VH(zJ  
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这样是错误操作方式，如果路面有坡度，你的P档就会卡住。

%r(qQM.Pl  
j97K\]tQ  
:p
rx:7  
应该是我写错了 I3ugBLxVC3  
实际操作是: Z3X9-_g  
挂N档，拉手刹，熄火，松脚刹，挂P档，拨钥匙，开门走人，关门落锁。回家....

引用

引用第5楼飞越于2010-02-01 22:41发表的  : |g1Pr9{wy  
挂P档，拉手刹，关钥匙，熄火，松脚刹，关门。回家....

6xx(o  
#x \YA#~  
这样是错误操作方式，如果路面有坡度，你的P档就会卡住。

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