CVT停车和启动：CVT停车的方式决定第二天点火的方式

1、挂P档，拉手刹，关钥匙，熄火，松脚刹，关门。回家...... /:<IIqO
.  
Tj~IaU  
2、挂N档，拉手刹，松脚刹，熄火，踩脚刹回P档，关钥匙，关门。回家...... ]maYUKqv}'  
KucV3-I  
第二天， UV}73Sp  
`< ^VR[Mx  
1、档位很死，动不了，只能在P档点火后，才能换挡上路！ s57N) 0kP  
-B#yy]8  
2、很容易挂到N档点火，换D挡，上路！ tg4Y i|5  
^IZ)#1U  
不知道大家是否有这个现象？我认为，是P档锁止机构被蹩住的原因，1、的方式经常会有轻微窜车的现象！ I3u{zHVwI  
R~L0{` 0  

引用

引用第16楼山对面海于2010-02-03 11:57发表的  : 72% {Wh/  
平路松脚刹后车不动了再直接推P就行了，手刹拉不拉都无所谓

_p?I{1O  
vQE` c@^{  
平路松脚刹，没熄火车会动的呀，还是科版说的准确一些！

平路松脚刹后车不动了再直接推P就行了，手刹拉不拉都无所谓

引用

引用第7楼--科仔--于2010-02-01 23:11发表的  : Sy8Og] a   
aC: rrS  
不是CVT是这样 Z{e5 OJ  
所有的自动档都是这样 l lQ<x  
原因是你停车的地方不是一个完全的平面 2Qn%p[#n  
(0Y6tcV]R  
.......

(/Nw  
UP#]n 69y  
/EWF0XV!  
祥細的正解....

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

引用

引用第12楼石河子于2010-02-02 07:52发表的  : #?-W.  
`Yut1N  
@4Y>)wn&;  
这样是错误操作方式，如果路面有坡度，你的P档就会卡住。

%d=-<EQ|&  
O ,DX%wk,  
fZGKVxo"  
应该是我写错了 D@3|n
S  
实际操作是: gVuN a )  
挂N档，拉手刹，熄火，松脚刹，挂P档，拨钥匙，开门走人，关门落锁。回家....

引用

引用第5楼飞越于2010-02-01 22:41发表的  : wa5wkuS)ld  
挂P档，拉手刹，关钥匙，熄火，松脚刹，关门。回家....

(_ HwU/  
HRn Q*  
这样是错误操作方式，如果路面有坡度，你的P档就会卡住。

用户被禁言,该主题自动屏蔽!