CVT停车和启动：CVT停车的方式决定第二天点火的方式

1、挂P档，拉手刹，关钥匙，熄火，松脚刹，关门。回家...... L\O}q  
EUVB>%P  
2、挂N档，拉手刹，松脚刹，熄火，踩脚刹回P档，关钥匙，关门。回家...... k3:8T#N>!O  
K5oVB,z)  
第二天， uTSTBI4t  
7<'4WHi;@s  
1、档位很死，动不了，只能在P档点火后，才能换挡上路！ `0 ]kRA8=  
hx'p0HDta  
2、很容易挂到N档点火，换D挡，上路！ ~|LlT^C  
Z+mesj?.  
不知道大家是否有这个现象？我认为，是P档锁止机构被蹩住的原因，1、的方式经常会有轻微窜车的现象！ $;9zD11  
a<Ru)Q?=  

对于自动变速箱来说 ")gd)_FOS  
正确的点火方式是在P档点火而不是N档 /,tQdD&  
N档只用于车坏被拖或途中熄火重新点火或长时间停车等候 *5Mg^}ZC5  
Ts~MkO  
停车熄火的正确操作： |Z"5zL10  
踩住脚刹先别放 -  挂N档- 拉手刹 - 松开脚刹 - 挂P档- 熄火。

明白，明天试一下！谢谢！

我没用过CVT 的车 BzqM$F( L,  
不过我的自动波车很多探讨下 ZJ9J*5!C  
冷车怠速都快不管前进或倒档都比热车窜的快 NhyVX%qt:  
因为汽车电脑要让车尽快进入工作温度 K@P5]}'#  
还有P档是锁止车辆N档是空挡 AvdxDN  
你在N 档熄火可能对行车电脑不太好 6D,xs}j1  
我开过的德系车都是挂P才能熄火拔钥匙 je1f\N45  
日系的N档的也可以熄火拔钥匙 $E@L{5Yt  
美系的没搞过不太清楚

档位卡的死正常 dy/\>hu  
你要用力踩刹车、不要用力拉排挡 B%y?+4;zA  
不行就松一下再踩下去、记住要到低、再拉排挡就松了

挂P档，拉手刹，关钥匙，熄火，松脚刹，关门。回家....

引用

引用第3楼clx3502于2010-02-01 21:58发表的  : uy8mhB+]  
我没用过CVT 的车 8]&\FA8  
不过我的自动波车很多探讨下 lX/:e=  
冷车怠速都快不管前进或倒档都比热车窜的快 C^7M>i  
因为汽车电脑要让车尽快进入工作温度 %H3 M0J2L  
还有P档是锁止车辆N档是空挡  >f*Zf(F  
.......

]}L tf,9  
$lb$<  
<v3pI!)x  
Or:P*l  
翼神N档的可以熄火,但拔不出钥匙

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