CVT停车和启动：CVT停车的方式决定第二天点火的方式

1、挂P档，拉手刹，关钥匙，熄火，松脚刹，关门。回家...... As0E'n85  
{I'8+~|pZL  
2、挂N档，拉手刹，松脚刹，熄火，踩脚刹回P档，关钥匙，关门。回家...... PyQt8Qlz  
BfZAK0+*$  
第二天， ptJ58U$Bb  
ay~c@RXW  
1、档位很死，动不了，只能在P档点火后，才能换挡上路！ dCq-&3?t  
o[=h=&@5p  
2、很容易挂到N档点火，换D挡，上路！ N RB>X  
`)i'1E[9  
不知道大家是否有这个现象？我认为，是P档锁止机构被蹩住的原因，1、的方式经常会有轻微窜车的现象！ %K9pnq/T^  
_ ^ JhncL  

对于自动变速箱来说 *jrQ-'<T  
正确的点火方式是在P档点火而不是N档 <NlL,  
N档只用于车坏被拖或途中熄火重新点火或长时间停车等候 ;^9 y#muk  
^rssZQKY[  
停车熄火的正确操作： `Yw:<w\4C  
踩住脚刹先别放 -  挂N档- 拉手刹 - 松开脚刹 - 挂P档- 熄火。

明白，明天试一下！谢谢！

我没用过CVT 的车 o#=C[d5BV  
不过我的自动波车很多探讨下 6b9J3~d\E  
冷车怠速都快不管前进或倒档都比热车窜的快 x P/q[7>#Q  
因为汽车电脑要让车尽快进入工作温度 [P6m8%Y|s  
还有P档是锁止车辆N档是空挡 `'&mO9,<-  
你在N 档熄火可能对行车电脑不太好 v$w}UC%uf  
我开过的德系车都是挂P才能熄火拔钥匙 [`s0 L#  
日系的N档的也可以熄火拔钥匙 }WaZ+Mdg\  
美系的没搞过不太清楚

档位卡的死正常 {l$)X  
你要用力踩刹车、不要用力拉排挡 u;nn:K1QFr  
不行就松一下再踩下去、记住要到低、再拉排挡就松了

挂P档，拉手刹，关钥匙，熄火，松脚刹，关门。回家....

引用

引用第3楼clx3502于2010-02-01 21:58发表的  : t{`krs``  
我没用过CVT 的车 E*s _Y  
不过我的自动波车很多探讨下 +k/=L9#e  
冷车怠速都快不管前进或倒档都比热车窜的快 - Nt8'-  
因为汽车电脑要让车尽快进入工作温度 ][XCpJ)8  
还有P档是锁止车辆N档是空挡 ;hh.w??  
.......

$4^h>x  
czB),vooz  
y I[kaH"J  
|D[LU[<C  
翼神N档的可以熄火,但拔不出钥匙

用户被禁言,该主题自动屏蔽!