技术贴  菱帅1档齿轮和终传配比是哪个蛋娃设计的 像是卡车  欢迎讨论

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引用第40楼luo280于2010-01-19 20:28发表的 肥皂 : t>N~PXr  
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真的很好奇地说，请肥皂上些片片看看，哪怕手机随便拍拍就行

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暈~就是菱帥阿~停產前~把最低配加了一些配置來促銷而已~別想太多啦~引擎的部分就是跟蓝瑟一樣bosch系統~無回油管路衡壓設計~國產電腦~轉速由變速箱飛輪脈衝齒感應設計~ w^z5O6   
整台車就是可以說菱帥中最省油動力評價最差款式~改裝也是麻煩比較多的款式

皂大哥  口说无凭 你一定要上图 让兄弟们看看 4S 08原厂加配置的菱帅是个什么样子的  要是06库存我相信08款菱帅我这里的4S店实在没有 {sF;R.P&r  
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还有 你说菱帥中最省油動力評價最差款式  那请教下菱帅中动力最好的指的是哪一批啊 好又在哪里 我听你说改车可以无视尾牙我觉得很惊讶  因为好多不懂的人都说改尾牙0-100可以快2秒  我都不知道哪种说法是真的了

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引用第42楼天津烤肉于2010-01-19 23:13发表的 Re:技术贴  菱帅1档齿轮和终传配比是哪个蛋娃设计的 像是卡车  欢迎讨 .. : [Jt}^  
皂大哥  口说无凭 你一定要上图 让兄弟们看看 4S 08原厂加配置的菱帅是个什么样子的  要是06库存我相信08款菱帅我这里的4S店实在没有 $v@$C
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还有 你说菱帥中最省油動力評價最差款式  那请教下菱帅中动力最好的指的是哪一批啊 好又在哪里 我听你说改车可以无视尾牙我觉得很惊讶  因为好多不懂的人都说改尾牙0-100可以快2秒  我都不知道哪种说法是真的了

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我說的08款應該就是你說的06款庫存改了一些配置~如煞車磅 卡鉗 遙控中控 等等一些配置來促銷庫存賣掉的車吧 V;%ug'j  
因為基本引擎跟系統跟06之後的款式是一樣的 v#Rh:#7O%U  
動力最好是我看許多人都認為三菱電腦系統的動力就是老款的動力比較好 lbAhP+B  
不過以數據上來說像壓縮比 還有供油系統 等等一些配置確實是比較好 @s1T|}AJ  
可是對於原廠車來說 !h.hJt  
差距半台車不到吧 86=W}eV1r  
所以我說以人來彌補還過得去畢竟是同款車 v%:deaF  
另外改尾牙可以快2秒那誰還要改渦輪呢 T_S3_-|{==  
你在0~100有改尾牙的人要用到三檔~而我只要二檔就完成了~多換一次檔我不覺得有快到哪 I(*3n"  
之前我的EK為了跑山是有改了ZC密齒加4.7終傳~讓我在山路及彎道間不太需要退檔~不過在市區卻要頻頻換檔~馬力接近200PS尾速卻倒了180之後比烏龜上升還慢 _3aE]\O[  
山道間上下坡的速度區間大約都在80~140之間~對於改這東西省略了一些操駕動作~是有好處 _|u}^ML
O  
在市區隨便車少一點就超過這點速度~除了增加油耗~增加的秒速可能也只有0點幾秒~換檔不順的人甚至更慢 KyNu8s
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會快兩秒對於原廠車來說廣告噱頭成分較大~ EsKgS\`RZ  
不然以後誰還花錢改車 zwV!6xG  
一顆終傳也才多少錢 S'!&,Dxq^  
要是真能花小錢得到大效果就如之前討論的汽油壓力可以有很大的影響的話 ~Y`ys[Z m  
那裝渦輪的車不都浪費了

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引用第43楼肥皂于2010-01-20 00:10发表的 Re:技术贴  菱帅1档齿轮和终传配比是哪个蛋娃设计的 像是卡车  欢迎讨 .. : GXr9J rs.e  
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我說的08款應該就是你說的06款庫存改了一些配置~如煞車磅 卡鉗 遙控中控 等等一些配置來促銷庫存賣掉的車吧 [fx1H~T<  
因為基本引擎跟系統跟06之後的款式是一樣的 4[m})X2(  
.......

I,TJV)B  
哎呀 感谢那么认真的回复啊 我感动的都快哭了 哈哈 c%y(Z5  
先说08菱帅  我知道了 你说的是不是后来改款机器不变的蓝瑟吧 国内都是那么叫的 那不是08菱帅   _gU:!:}  
至于尾牙  没你那里那么好的环境啊  尾牙就当弄着玩吧 就国内的认知度你站在街上对10个司机说尾牙的事情估计还有8个认为是年底吃饭了  我只是想把原厂过于经济型的尾牙换车普通型的就可以了 菱帅车没那么大劲齿还那么疏  太偏向于经济性和档位宽容性我是不太喜欢 当然档档见红我也受不了哈哈  我挂档手法还不错多换几个档总比车钝钝的强  4.6以上尾牙的确没考虑过  尾牙这东西总比叶公好龙只改包围粘贴纸换灯泡的算是深层次不少了     真有钱谁改这个 直接弄个保时捷开了 呵呵 (-S<9u-r  
xgDd5`W  
我估计原厂尾牙设计是按照国人2000转开车还有省油来设计的  有条件的话我希望把自己的车弄成4.3左右的终传（让3000-4500动力点能经常出现就可以）多1 2个油耗换取一些驾驶乐趣是能接受的  我们这里市内能上100的机会还真不多  再有条件的话单独去加工一个1档和一个5档的齿轮  订制一个极小的超速5档给出去旅游跑高速的时候创造一点经济性 当然换挡可能会落差比较大 以后换车的时候老件还要再换上 宝来1.8T都没地方正经去维护 菱帅要加个涡轮我更是没敢想过  我比较现实 在国内玩车没好技师 没好资料 没大投入 甚至说一个城市找不到几个真想下心思又有财力的同好  国内改车就是自己当自己的老师一步一步的在摸索   当然花大钱送去专业地方改装甚至国外请技师来调教 肯定国内是有能人的  可10元的车花20元去改我认为是没有必要的事情  玩车不换车开不到好车  你说对吧肥皂兄 哎看我从尾牙一说就跑题了 一看你就是高手有空多来指点我几句啊 呵呵

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引用第44楼--科仔--于2010-01-20 00:37发表的 Re:Re: : czU"  
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可以，难！

~CkOiWC0  
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科仔开磨具做个1档轮  不用像现在一样1档极速能跑50多  我看1档极速能跑40就可以 提速应该能快不少   我今天就预定一只  效果做到1档想挠地不用虚离合直接踩地板油就能挠地 多3个齿够了吗  我觉得原厂3档以后还是满舒服的  菱帅能拉开别的车都是3档   就是1档太笨  低转的时候尤其容易被丰田车甩开  个人感觉哦 欢迎拍砖 哈哈

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