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三菱蓝瑟翼神改装攻略!!!!!!!!!!!

楼层直达
级别: 禁止发言
只看该作者 16楼 发表于: 2009-11-29
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 钻石长老
只看该作者 17楼 发表于: 2009-11-30
引用
引用第16楼--科仔--于2009-11-29 20:42发表的  : o,*m,Qc  
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原装机器就是112KW的功率 换算下来是153马力 9@*pC@I)  
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在涡轮增压0.7BAR加持的做法,按照坊间的算法,大致输出170%-180%之间 A;co1,]gR  
换算下来就是270左右了
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H k}P  
/Z2u0jNArP  
哦,难怪,RRM那个套件只打到7 PSI,大概0.5BAR。。。果然很保守
级别: 进取会员
只看该作者 18楼 发表于: 2009-12-02
引用
引用第16楼--科仔--于2009-11-29 20:42发表的  : r@Jy*2[-Jq  
*0eU_*A^zO  
原装机器就是112KW的功率 换算下来是153马力 0Q_*Z (  
@q/g%-WNz  
在涡轮增压0.7BAR加持的做法,按照坊间的算法,大致输出170%-180%之间 ~dRstH7u  
换算下来就是270左右了
\7/yWd{N$  
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270后的油耗会不会上到15个以上?
级别: 钻石长老
只看该作者 19楼 发表于: 2009-12-03
引用
引用第18楼cohent于2009-12-02 23:20发表的  : <Qq {&,Le  
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XT0-"-q  
270后的油耗会不会上到15个以上?
p5In9s  
(U\o0L I  
l_yy;e  
油耗和驾驶方式习惯等太多因素有关,如果你完全按厂商定速巡航的状态走,可能10个都不要 mI2Gs) SO  
如果你是下场地玩赛道,一直极限状态暴走,可能一缸油走不过100多公里。。。。
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