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三菱蓝瑟翼神改装攻略!!!!!!!!!!!

楼层直达
级别: 禁止发言
只看该作者 16楼 发表于: 2009-11-29
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 钻石长老
只看该作者 17楼 发表于: 2009-11-30
引用
引用第16楼--科仔--于2009-11-29 20:42发表的  : ,tc]E45  
~ 0  t'+.  
原装机器就是112KW的功率 换算下来是153马力 -Euy5Y  
}e6:&`a xD  
在涡轮增压0.7BAR加持的做法,按照坊间的算法,大致输出170%-180%之间 DA\O,^49h  
换算下来就是270左右了
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"+60B0>sc  
|F`'m":$m  
哦,难怪,RRM那个套件只打到7 PSI,大概0.5BAR。。。果然很保守
级别: 进取会员
只看该作者 18楼 发表于: 2009-12-02
引用
引用第16楼--科仔--于2009-11-29 20:42发表的  : yQ\c<z^e  
:0r@o:H  
原装机器就是112KW的功率 换算下来是153马力 _K'YaZTa;~  
pf[bOjtR  
在涡轮增压0.7BAR加持的做法,按照坊间的算法,大致输出170%-180%之间 W A-\2  
换算下来就是270左右了
F{v>   
M:rE^El  
270后的油耗会不会上到15个以上?
级别: 钻石长老
只看该作者 19楼 发表于: 2009-12-03
引用
引用第18楼cohent于2009-12-02 23:20发表的  : >}B~~C;  
"6P-0CJ  
Ia>>b #h  
270后的油耗会不会上到15个以上?
g6 3?(+Fz  
z/t:g c.  
1MzOHE  
油耗和驾驶方式习惯等太多因素有关,如果你完全按厂商定速巡航的状态走,可能10个都不要 'zhw]L;'g  
如果你是下场地玩赛道,一直极限状态暴走,可能一缸油走不过100多公里。。。。
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