三菱蓝瑟翼神改装攻略!!!!!!!!!!!

  改吧。。。

直接上T的话可能原厂的活塞抗不住哦！

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

引用

引用第11楼--科仔--于2009-11-27 14:04发表的  : tH<v1LEZN  
tgDmHxB]0  
根据我掌握到的资料显示4B11 NA机器 直接外挂涡轮，不作任何强化就可以稳定输出到280马力。 _tL*sA>[~)  
KGkzE  
这就是我放弃更便宜的1.8 卖贵了2W多的2.0的真正原因

x$AF0xFO  
1fQvh/2  

准备深度改装的那是肯定要2.0MT的。争取35岁前弄上一辆接近于EVO的伪EVO爽爽！

除了涡轮,我会采用这个方案

引用

引用第11楼--科仔--于2009-11-27 14:04发表的  : #!Cter2  
Wbn[Q2h5  
根据我掌握到的资料显示4B11 NA机器 直接外挂涡轮，不作任何强化就可以稳定输出到280马力。 : \:~y9X0  
T018)WrhL  
这就是我放弃更便宜的1.8 卖贵了2W多的2.0的真正原因

2E3?0DL",  
AB2mt:^  
FQk_#BkK  
之前我看RRM出的套件，大概就是230P左右，可能设定比较保守，毕竟是外挂没有做任何加强 5)d,G 9  
:DtZ8$I`]C  
北美改4B11 LANCER的不多，毕竟RALLIART版价钱也很平，不比自己改贵多少。倒是不少人改4B12 2.4L那个机器。。。。。