三菱蓝瑟翼神改装攻略!!!!!!!!!!!

BHy#g> KUF  
   没有钱买昂贵的Lancer EVO怎么办？要是放在一年之前，很多人就只能拿起手中的菱帅去“冒充”各式各样的EVO了，看多了不免让人有点恶心。现在情况就不一样了，10.98万~16.98万元的蓝瑟•翼神让你不用改装就可以拥有原装三菱“EVO”的鲨鱼脸。如果你觉得蓝瑟•翼神只是徒有其表，“内功”平平，那么只要你愿意去改装，它同样也可以带给你与众不同的驾驶感受。下面编者分别从外观、悬挂、动力等方面系统为你分析蓝瑟•翼神的改装潜力。 R+ lwOVX  
WoHFt*e2  
　　一、外观改装攻略 *-(J$4RNz  
3/RmJ`c{  
　　蓝瑟•翼神的鲨鱼脸本就和EVO有太多的相似之处。可以肯定的是，学着EVO改装蓝瑟•翼神不失为一个好办法。    L:"i,K#P  
改装总是不断地炫耀和展示自我个性的，跟着EVO来改充其量只是一个办法，有钱人买一台真正的EVO足以狠狠地把你羞辱一番。因此一套与众不同的大包围是十分必要的。      L!x7]g,^  
       二、 轮毂改装攻略 /bv
`_>  
KoZ" yD  
　　轮毂改装是汽车改装很重要的一个环节。一套“靓”毂，可以画龙点睛，体现一部车的气质。一套“轻”毂，可以有效较小整车重量，更可以降低悬挂簧下质量，提高汽车激烈驾驶的操控响应性。      "P K\;#[W|  
Mk9'  

引用

引用第18楼cohent于2009-12-02 23:20发表的  : s|`ZV^R  
f?qp*  
Xk EJ_;:  
270后的油耗会不会上到15个以上？

W^k|*Y|  
1EemVZdY  
nJhaI  
油耗和驾驶方式习惯等太多因素有关，如果你完全按厂商定速巡航的状态走，可能10个都不要 O63:t$Yx#  
如果你是下场地玩赛道，一直极限状态暴走，可能一缸油走不过100多公里。。。。

引用

引用第16楼--科仔--于2009-11-29 20:42发表的  : -EP(/CS!  
NkoyEa/^[  
原装机器就是112KW的功率 换算下来是153马力 ~NB|BwAh  
X"9N<)C  
在涡轮增压0.7BAR加持的做法，按照坊间的算法，大致输出170%-180%之间 p+5J  
换算下来就是270左右了

@eutp`xoT\  
`7'^y  
270后的油耗会不会上到15个以上？

引用

引用第16楼--科仔--于2009-11-29 20:42发表的  : cyL|.2,  
IZ
.b  
原装机器就是112KW的功率 换算下来是153马力 . vea[  
O0mQHpi:  
在涡轮增压0.7BAR加持的做法，按照坊间的算法，大致输出170%-180%之间 v(jZ[{x@  
换算下来就是270左右了

(G {2ec:?  
62/tg*)  
%0eVm   
哦，难怪，RRM那个套件只打到7 PSI,大概0.5BAR。。。果然很保守

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

引用

引用第11楼--科仔--于2009-11-27 14:04发表的  : ~Lz%.
a;o  
oD.r`]k  
根据我掌握到的资料显示4B11 NA机器 直接外挂涡轮，不作任何强化就可以稳定输出到280马力。 eOI (6U!  
~j9O$s~)  
这就是我放弃更便宜的1.8 卖贵了2W多的2.0的真正原因

%w7pkh,  
W ~f(::  
\p{5D`HY  
之前我看RRM出的套件，大概就是230P左右，可能设定比较保守，毕竟是外挂没有做任何加强 ,Uhb  
,<BbpIQ2o  
北美改4B11 LANCER的不多，毕竟RALLIART版价钱也很平，不比自己改贵多少。倒是不少人改4B12 2.4L那个机器。。。。。

除了涡轮,我会采用这个方案

准备深度改装的那是肯定要2.0MT的。争取35岁前弄上一辆接近于EVO的伪EVO爽爽！