一次点火不成功,让不少车友很郁闷,总觉得车车哪里出了问题。其实,往往一次点火不成功的,操作上都存在一些误区: \Xg`@JrTM
V} t8H
z&A#d
误区一、 插入钥匙后,迅速转动,点火失败 4' <y
jD_B&MQz
误区二、 一次点火不成功,迅速再次点火,再失败,再点……越急越点不着,越急越狼狈 )yv~wi
\AB*C_Ri
}{
"RgT-qG
Q02:qn?T
正确的点火方法: ?anKSGfj
Rk52K*Dc
r$.v"Wh)
7Ke#sW.HN
插入钥匙→拧到1的位置→系统进行自检→系统自检通过→踩两脚刹车→钥匙拧到2的位置→点火 h 66X746
HR83{B21
Z"fnjH
;|LS$O1c
提醒:冷车启动时间最好不要超过3秒,如果一次点火失败,再次点火时,时间间隔5秒以上 P2Ja*!K]
]{[VTjC7rY
D n?P~%
|^ml|cb
问题一:为什么要进行系统自检? QH%{r4
m)q;eQs
AO'B
p5:Q
}d)>pH
系统自检是ECU对整车进行的一次检测,如果控制系统有问题,系统会报警,那么就需要确认哪里出了问题,有问题的车,点火失败的可能性很大,严重的话,就不能启动了。 fZXJPy;n
FQ?H%UcW
s iv
KXd
t3Q;1#Zf
问题二:为什么要踩刹车? rEdr8qw
v>)[NAY9
/ vje='[!
<pYGcVB9V
系统自检之前,踩刹车是不起作用的。
pR 1 v^m|
gA2\c5F<
1x M&"
p:
rI;e!EW
踩刹车,对ECU产生作用,系统自检通过后,踩一脚刹车,仪表盘制动灯往往不亮,只有踩了两脚,制动灯才会亮起。 @WBy:gV"
4X#>;
u"pn'H
l4R:_Z<
冷车点火前,ECU记录的是你停车前的油气状态,当你点火时,ECU实际上是按照你昨天停车时的状态发出指令,所以,点火失败就不奇怪了。 VD36ce9
N1#*~/sXh
v,+2CVdW
<F
GNV+?%e
系统自检通过后,踩了两脚刹车,此时,ECU将重新校准当前正确的油气供应状态,ECU根据当前的油气状态发出点火指令。 X*%KR4`
@BW~A@8
,Y9lp)w
AbLOq@lrK
这,就是为什么要踩两脚刹车的答案。 %3z-^#B=
9{xP~
0g
.xCO_7Rd
mY;Y$fz;xL
暴走急停、以及不少车友从高速上进入服务区休息一会后,往往点火失败,也是同样的道理。 NaB8cLURp