一次点火不成功,让不少车友很郁闷,总觉得车车哪里出了问题。其实,往往一次点火不成功的,操作上都存在一些误区: E?m(&O
j
}E+#*R3auB
lU`]yL
误区一、 插入钥匙后,迅速转动,点火失败 o}C| N)'
RcIGIt
误区二、 一次点火不成功,迅速再次点火,再失败,再点……越急越点不着,越急越狼狈 CZcnX8P'8
[HGGXgN
b1Bu5%bt,:
FjYih>
正确的点火方法: U+gOojRy{
Sp8Xka~5*#
GjlA\R^e
8;2UP`8s ?
插入钥匙→拧到1的位置→系统进行自检→系统自检通过→踩两脚刹车→钥匙拧到2的位置→点火 <X9 T}g
]iu}5]?)
c`:hEQs
c)H(w
提醒:冷车启动时间最好不要超过3秒,如果一次点火失败,再次点火时,时间间隔5秒以上 TMt,\g
Td
3$Ecq|4J:
dc#Db~v}k
8o' a
问题一:为什么要进行系统自检? ;K[ G]8
8+^?<FKa
wn*
z*
\ iL&Aq}BO
系统自检是ECU对整车进行的一次检测,如果控制系统有问题,系统会报警,那么就需要确认哪里出了问题,有问题的车,点火失败的可能性很大,严重的话,就不能启动了。 &s!"pEZWck
dfB#+wh
S~vb
ISl
s-r$%9o5
问题二:为什么要踩刹车? p}.P^`~j
1?HUXN#,
A<iF37.
n4)G g~PE
系统自检之前,踩刹车是不起作用的。 D>c%5
h
5gI@~h S
(Tn*;Xjq
_w+sx5
踩刹车,对ECU产生作用,系统自检通过后,踩一脚刹车,仪表盘制动灯往往不亮,只有踩了两脚,制动灯才会亮起。 MnKEZ: 2
G7%Nwe~Y
u9mMkzgSkP
6g akopZO
冷车点火前,ECU记录的是你停车前的油气状态,当你点火时,ECU实际上是按照你昨天停车时的状态发出指令,所以,点火失败就不奇怪了。 }qV4]*+{
&??(EA3
{j:{wW.
Qt>yRt
系统自检通过后,踩了两脚刹车,此时,ECU将重新校准当前正确的油气供应状态,ECU根据当前的油气状态发出点火指令。 Zls4@/\Q
83TN6gW
IK%j+UB
2^qY,dL
这,就是为什么要踩两脚刹车的答案。 |(S=G'AtU
TSuHY0.cp
V
(X)Qu@R
JLg_oK6
暴走急停、以及不少车友从高速上进入服务区休息一会后,往往点火失败,也是同样的道理。 $9ON3>