一次点火不成功,让不少车友很郁闷,总觉得车车哪里出了问题。其实,往往一次点火不成功的,操作上都存在一些误区: HN NeH;L
oQ]FyV
t=Rl`1=(K
误区一、 插入钥匙后,迅速转动,点火失败 ,/p+#|>C=
Cd^1E]O0{
误区二、 一次点火不成功,迅速再次点火,再失败,再点……越急越点不着,越急越狼狈 |4/rVj"
VgbT/v
p<D@l2vt
I
t2:2
正确的点火方法: PS!or!m
5(1c?biP&
!w/fwOo
qOQ8a:]?
插入钥匙→拧到1的位置→系统进行自检→系统自检通过→踩两脚刹车→钥匙拧到2的位置→点火 'F/uD1;
TZg1,Z
JXt_
r1=j$G
提醒:冷车启动时间最好不要超过3秒,如果一次点火失败,再次点火时,时间间隔5秒以上 N<Ym&$xR
S
{+Z.P
1IT(5Mleb
(WY9EJ<s,
问题一:为什么要进行系统自检? >'WTVj `
;K4uu<e\
hKnV=Ha(
`JGW8 _
系统自检是ECU对整车进行的一次检测,如果控制系统有问题,系统会报警,那么就需要确认哪里出了问题,有问题的车,点火失败的可能性很大,严重的话,就不能启动了。 ,KPrUM}
[' iEw!
(b"q(:5oX
i;IhsKO0R
问题二:为什么要踩刹车? G"6XJYoI
N'pYz0_H
l=#b7rBP
]a[2QQ+g
系统自检之前,踩刹车是不起作用的。 C@pn4[jTl
nEbZ8M
^SM5oK
Fr2F&NN`D
踩刹车,对ECU产生作用,系统自检通过后,踩一脚刹车,仪表盘制动灯往往不亮,只有踩了两脚,制动灯才会亮起。 bXqTc2>=
,F+,A].wG
-<e_
^
ih|&q
冷车点火前,ECU记录的是你停车前的油气状态,当你点火时,ECU实际上是按照你昨天停车时的状态发出指令,所以,点火失败就不奇怪了。 =Q6JXp
p<y\^a
`3z6y&dmx
8?w
#=@ s
系统自检通过后,踩了两脚刹车,此时,ECU将重新校准当前正确的油气供应状态,ECU根据当前的油气状态发出点火指令。 KHM,lj*
:w7?]y6~S
2Tv
W 6
A[^k4>
这,就是为什么要踩两脚刹车的答案。 PeSTUR&
Ix0#eoj
&7Xsn^opku
q}(f9
暴走急停、以及不少车友从高速上进入服务区休息一会后,往往点火失败,也是同样的道理。 e'fo^XQn[