一次点火不成功,让不少车友很郁闷,总觉得车车哪里出了问题。其实,往往一次点火不成功的,操作上都存在一些误区: q5(t2nNb
&u>dKf)5
YRu@;
`
误区一、 插入钥匙后,迅速转动,点火失败 !D??Y^6bI
.?:*0
误区二、 一次点火不成功,迅速再次点火,再失败,再点……越急越点不着,越急越狼狈 xo[o^go
NM3;l}Y8
k\f
_\pj6
P
q
/5Dy
正确的点火方法: @Xo*TJB
q`<vY'&1
(:l6R9'=
0*{(R#
插入钥匙→拧到1的位置→系统进行自检→系统自检通过→踩两脚刹车→钥匙拧到2的位置→点火 w#.3na
@|Pm%K`1
0z=KnQx"4
3BMz{ny=
提醒:冷车启动时间最好不要超过3秒,如果一次点火失败,再次点火时,时间间隔5秒以上 s#$t!F??9
PZ]tl
2s}S9
1Ek3^TOv7
问题一:为什么要进行系统自检? )"TVR{I%B
x}2nn)fdZ
4&E"{d
>
]I*RuDv}
系统自检是ECU对整车进行的一次检测,如果控制系统有问题,系统会报警,那么就需要确认哪里出了问题,有问题的车,点火失败的可能性很大,严重的话,就不能启动了。 ")8l'^Mq2
bofI0f}5.
^.J_ w
8`S1E0s
问题二:为什么要踩刹车? iq3)}hGo
pk u\)
}bihlyB&Q
/w?zO,!
系统自检之前,踩刹车是不起作用的。 }#tbK 2[
kXdXyq
3rMi:*?
'w1ll9O
踩刹车,对ECU产生作用,系统自检通过后,踩一脚刹车,仪表盘制动灯往往不亮,只有踩了两脚,制动灯才会亮起。 D'%M#S0
~("bpS#ZgD
Myn51pczl
a6A~,
68/V
冷车点火前,ECU记录的是你停车前的油气状态,当你点火时,ECU实际上是按照你昨天停车时的状态发出指令,所以,点火失败就不奇怪了。 u^i3 @JuX
F.@|-wq&
b5.]}>]t
{61Y;
系统自检通过后,踩了两脚刹车,此时,ECU将重新校准当前正确的油气供应状态,ECU根据当前的油气状态发出点火指令。 /C<p^#g9.
J,=ZUh@M
Bva2f:)K|
4pelIoj
这,就是为什么要踩两脚刹车的答案。 f87XE";:A
nZ#u#V
R(8?9-w
cnw+^8
暴走急停、以及不少车友从高速上进入服务区休息一会后,往往点火失败,也是同样的道理。 H5
:,hrZY